[閒聊] 捷運土城站的電扶梯
我知道土城站旅客不多，所以電扶梯都只有一座。
可是每天上班時間，看到沒人用的上行電扶梯，跟一堆走樓梯下去的通勤旅客，
我就在想，電扶梯一座OK，但是沒辦法調成上班時間下行嗎？
還是說每天這樣調，電扶梯會損壞？
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圓山站內有一邊會調 應該沒有壞掉問題
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但因為另一邊是雙向電扶梯 所以影響不大
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海山站的作法是另一個出口調成往下的，但最多人的3號出
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口依然是往上的
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土城站很神奇，管制區內跟外都各有兩座手扶梯，總共四座，全
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面上行，沒有一個是下行的，有一座離峰整個關掉不開
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永寧是三號出口後來改為下行,因為出入的多半是國道公車下車
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轉乘的乘客
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高捷超多車站也是只有上行的電扶梯
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我猜電扶梯跟通勤方向相反是怕人堵在月台造成掀頭皮
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事件再發生？
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結果永寧站3號出口就改成兩台電扶梯了
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北捷以前好像有個站的電扶梯尖峰時間改方向
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中正1出口？
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南勢角有改方向
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結果中正紀念堂站1號出口就改成兩台電扶梯了
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沒要上班的老人家會跟你靠北說沒有往上的電扶梯。
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也有人是在土城站出站去上班
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[問題] 為什麼台鐵台中車站的電扶梯要全往下？台鐵台中車站是新的車站 每個月台有兩座電扶梯 一般如果有兩座電扶梯的話 通常一座往上 一座往下 但是台鐵台中車站的電扶梯卻全部往下 (全部的電扶梯都是由月台層往大廳層) 也就是說 從大廳層到月台層根本沒辦法用電扶梯 只能用電梯或走樓梯 很不方便 拿行李箱的人要從大廳層到月台層只能用電梯 人多的時候要等很久8
[問卦] 走電扶梯還要人家讓你的是不是垃圾?之前就說過捷運電扶梯左右都可以站人 就連日本電扶梯現在都不給走了 馬的真的要站電扶梯的在右邊排隊上 左邊就得讓給要走電扶梯的人 之前和同事搭電扶梯因為在聊天12
Re: [新聞] 北捷淡水信義線台北車站大改造！設計圖最近隨著改造進度淡水線穿堂層至少視覺上看起來好了不少 但我想討論一個個人長久以來一直覺得的人流癥結點 當然純粹感覺並無統計資料佐證 就歡迎討論看看囉 我指的是北車B1層往B3淡水線穿堂層動線![Re: [新聞] 北捷淡水信義線台北車站大改造！設計圖](https://i.imgur.com/OkdsWFeb.jpg "Re: [新聞] 北捷淡水信義線台北車站大改造！設計圖")
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[問卦] 捷運電扶梯不能左右調整嗎？今天搭捷運發現電扶梯壞掉一邊 壞掉的是往上的 往下的是正常 看到一堆老人家滿頭大汗的走樓梯往上 然後電扶梯往下的正常使用 這種電扶梯不是可以調整往上往下嗎？![[問卦] 捷運電扶梯不能左右調整嗎？](https://i.imgur.com/R4OTanBb.jpeg "[問卦] 捷運電扶梯不能左右調整嗎？")
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[問卦] 只有電扶梯沒樓梯的 很多嗎如題 那個啊 每次談到電扶梯站哪邊的討論 我發現 底下一定會有人說
![[問卦] 走電扶梯還要人家讓你的是不是垃圾?](https://media.zenfs.com/en/ctwant_com_582/55cf780ceefd0463934b4b0493495655 "[問卦] 走電扶梯還要人家讓你的是不是垃圾?")