[閒聊] 為何高雄市的整體路網，要等到2024年底？

DoncicInPTT02/23 11:14沒有年底吧 我記得紫線6月前 整體好像是3月

GamaBear02/23 11:36運量預估、交通量指派、旅次分布、旅次產生，光蒐集資料

GamaBear02/23 11:36，還要再計算建立模型預測 ，就很花時間了

kutkin02/23 11:46其實都是陳菊學姊的東西

kutkin02/23 11:47其邁學弟喜歡改自己的名字

kutkin02/23 11:49總比隔壁班偉哲好了 橡皮擦塗來塗去不知道畫什麼

moonrain02/23 11:52因為青銀粉紅都要大改;青銀粉紅是四連結時代產物

moonrain02/23 11:53那時候包括黃線和紫線都是用輕軌去規劃

moonrain02/23 11:53黃線升級成中運量捷運 青線也併入紫線中運量評估

neon713402/23 11:542樓 所以合理時間是多久？

moonrain02/23 11:55剩下路網影響很大 且一定程度要看紫線評估的結果

Throwout02/23 11:55但2樓說的那些項目目前看來沒有一次準的，感覺根本隨便

Throwout02/23 11:55給出個數字然後掛個顧問公司分析即可，根本不需那麼久時

Throwout02/23 11:55間？

sleepyrat02/23 12:10準的不想用，想用的不準~

sleepyrat02/23 12:10當年國際顧問團預估紅橘線運量23萬就蠻接近實際狀況的

timmyhsu202/23 12:21光是小範圍的停車供需調查就要半年了，這種全市型的要

timmyhsu202/23 12:21更久

timmyhsu202/23 12:22一個口說調查不需要花那麼多時間，另一個口說調查了也

timmyhsu202/23 12:22不準

aa147788802/23 12:42轉頭看一下台南 你會發現高雄至少這方面還算快了

el190102/23 12:50曾經一個蓋在真空地帶的蚊子站，因為挖到GG石油金礦，也許

el190102/23 12:50經過發展擴張幾十年後，變成三鐵共構車站。拿去給AI畫圖會

el190102/23 12:50是什麼想像呢？

tp61010802/23 12:58以過去民國一百年的整體路網評估大概在一零三到一零四

tp61010802/23 12:58年才公布這件事來說，其實今年底公布也差不多

tp61010802/23 12:58而且其實現有的整體路網路線也有不少是在一百年那份之

tp61010802/23 12:58前就有的，所以整體路網在有沒有前面資料的前提下其實

tp61010802/23 12:58三四年都是差不多的時間

faache1702/23 13:14其實不是不能質疑，市府最早好像說2022年底就會出爐了

cudo02/23 13:16原本說112年底完成，結果去年底改成113年底，不知道是不是

cudo02/23 13:16因為要等紫線可行性進度，導致整體路網延誤？

hclun21702/23 14:53我也記得原訂去年還前年就會出期中報告了吧 結果現在連

hclun21702/23 14:53個影子都沒有

hclun21702/23 14:56而且市區那幾條線怎麼跟黃線接在一起很重要 有規劃直通

hclun21702/23 14:56運轉甚至未來拆線的話不知道黃線還來不來得及變更設計

hclun21702/23 14:56……

moonrain02/23 15:18剩下的除了紫線應該不可能直通黃線 輕軌怎麼直通中運量

moonrain02/23 15:19除非高雄挖到石油 全部蓋捷運

l86112802/23 15:23會不會連紫線都是獨立系統？黃線本身營運模式就夠複雜了

l86112802/23 15:23，紫黃相接不一定有好結果。

l86112802/23 15:24紫線我覺得應該要想辦法提升高架路段的比例，民族路段不

l86112802/23 15:24知道能不能有些高架？

fulfill02/23 15:26「輕軌怎麼直通中運量」：民生汐止線修改系統形式

timmyhsu202/23 15:38桃園綠紫也有預留直通

timmyhsu202/23 15:46原訂2023年底完成報告的，沒有2022這件事

Apple023002/23 16:16我覺得 高雄真的需要太平島石油(ry

faache1702/23 16:51抱歉可能切確時間有誤，但印象中有延過

SPIII02/23 17:03整體路網一直都在調整阿都改幾個版本去了

timmyhsu202/23 17:43確實有延喔 但2022年底是原訂旅次資料更新

Prieto02/23 17:44台南：

ethanNTP02/23 17:45說到路網調整 我一直很想問

ethanNTP02/23 17:45為什麼高捷紅線小港延伸會從過去的繞進高餐那邊改為沿

ethanNTP02/23 17:45著台17線一路直行呢？

LewisRong02/23 17:51話說 今天臺南藍線通過環評了

timmyhsu202/23 17:52因為大坪頂新市鎮人口不如預期

TaiwanXDman02/23 17:55@ethanNTP 林園人抗議要搭太久 後來林園線先期報告

TaiwanXDman02/23 17:55裡面就重新評估 又改回直走台17線

TaiwanXDman02/23 17:56繞高餐跟大坪頂新市鎮沒關係

Apple023002/23 18:28大坪頂那邊真的是高雄最失敗的重劃區了

Apple023002/23 18:30容積低 跟周邊建城不連貫也不連通 比仁武還糟糕

TanLk200002/23 18:35規劃路線真的不是「僅僅只是」而已，不是像某些網紅那

TanLk200002/23 18:35樣紙上畫線就好，但也同意路網規劃該盡快完成

ethanNTP02/23 19:08感謝解惑 大坪頂真的可惜 地理條件不好很難有軌道運輸

coffeemilk02/23 19:14大坪頂我不熟，跟淡海比更不好出入嗎？

Apple023002/23 19:39大概比淡海好一點點 但就那麼一點點 國七出來多兩個

Apple023002/23 19:39道在附近 但是容積沒跟著改

kutkin02/23 20:12大坪頂可以想成三芝那樣吧

Apple023002/23 20:37呸 他以前還說要變成像林口哩

chengyou6602/23 22:30大家覺得紫線後會是哪一條？

TanLk200002/23 23:12繞莿蔥腳、高餐的方案是從高雄國際機場站岔出，當時的

TanLk200002/23 23:12版本是輕軌，沒有與紅線直通，改成直通就不適合走那了

GBIERIC02/23 23:23我覺得除了紫線外，其他路線應該都大改，可能下一條會是

GBIERIC02/23 23:23中華路為主要的南北幹線

eternalmi1602/24 00:45好歹高雄的整體路網是真的有在規劃，隔壁的台南畫一

eternalmi1602/24 00:45張路線圖假裝有在規劃一樣

moonrain02/24 02:21下一條銀線吧 加上分支到仁武； 南北有紅線和紫線通黃線

moonrain02/24 02:21就很夠了

Howard6131302/24 08:44銀線不錯，只是跟巨蛋站的轉乘需要好好規劃

TaiwanXDman02/25 00:15銀線原本是設計讓鳳山、文山人去逛巨蛋

TaiwanXDman02/25 00:15黃線變中運量後 就變盲腸線...

moonrain02/25 04:54銀線不會盲腸啊 還是可以在本館跟黃線轉乘

moonrain02/25 04:56另外可以在鼎力路分岔另一條沿金獅湖去仁武 黑皮的影

moonrain02/25 04:56片可以看看

moonrain02/25 04:58而銀線光是自己經過的區域人口也夠多 路廊很明確 都是大

moonrain02/25 04:58馬路

neksa60202/25 19:41黑皮的影片

moonrain02/26 10:09不用因人廢言 好的地方還是可以看看