[閒聊] 機捷票價是否合理?

mtc556608/30 19:45你可以試著動腦 機捷鎖定的客群和高鐵會一樣？

mtc556608/30 19:52反正定價策略就是以到機場為主 其他都是多的 服務也是順

mtc556608/30 19:52便的而已

h12096808/30 19:59等綠線通車甚至成環還這個票價就等著被罵死

hn948041208/30 20:00里程計價不就是這樣？北捷不也是用里程計價

h12096808/30 20:00機捷普通車是藍線並進去紫線 說穿了就是省錢 蓋一條跑兩

h12096808/30 20:00條

h12096808/30 20:00要確定欸 北捷就最高65

hn948041208/30 20:01淡水線一開始還不是最高80

hn948041208/30 20:03如果要拿台北市比的話公車一段15元那是不是又要說桃園

hn948041208/30 20:03的公車一段18元是否合理了？

h12096808/30 20:04就算把輕軌算進去 最高單程也就95

azcooper08/30 20:04一個可以用1200一個不行 一個直達霉好

hn948041208/30 20:05機捷也有上限160啦

h12096808/30 20:06那來算一下好了 頂埔跟東湖-漁人碼頭的里程

h12096808/30 20:08罵的人不夠多 又沒有選票壓力的話不可能降價啦

h12096808/30 20:08像台中公車免費就被林佳龍加碼到十公里 雖然他沒連任就是

h12096808/30 20:08了

h12096808/30 20:09會吵就有糖吃 不然油價凍漲十年除了政治原因沒別的原因

sxcv08/30 20:09「機場捷運」

DarkKnight08/30 20:09之前就隱約覺得有點貴 這次公司出差覺得 X

DarkKnight08/30 20:09下次再不讓我搭高鐵試試

h12096808/30 20:10就是不願意降價又想拉高機捷運量跟減少林口人的抱怨

h12096808/30 20:10就搞1200出來 然後為了公平又擴及全國

DarkKnight08/30 20:10之前最遠搭到林口而已

h12096808/30 20:11出差感覺沒差 除了時間比較久

hn948041208/30 20:11我會覺得是沒有像北捷那個客源基數去攤平成本啦。不然

hn948041208/30 20:11你看1200前那個運輸量照北捷那票價要花幾年才能攤平

DarkKnight08/30 20:12不只喔 離捷運站也很遠 剛剛才知道要到北門==

DarkKnight08/30 20:12要轉板南線要走一段路==

h12096808/30 20:13我覺得還好啦 不過如果我要求會選擇到a2轉 再看要a3還是a

h12096808/30 20:138換車

hn948041208/30 20:13很多人會說就只要加收機場進出的票價就好了，但也有很

hn948041208/30 20:13多人是靠這個去機場工作那比照旅客加收票價對他們是否

hn948041208/30 20:13公平（不過現在有1200應該就沒這問題了）

h12096808/30 20:13要是

h12096808/30 20:14可以設定員工價啊 就比照愛心敬老卡就好

hn948041208/30 20:14北門轉板南我會直接搭到西門再轉啦

hicker08/30 20:15可以針對機場員工製作包含員工證的電子票證

h12096808/30 20:15板橋的話環狀線直接a3 南港就a2

hicker08/30 20:15也可以就此制定員工優惠價

DarkKnight08/30 20:16下次就知道了.....

h12096808/30 20:16學生證跟圖書館證還有市民卡那種？

h12096808/30 20:17不過原po是哪邊？

mtc556608/30 20:17反正如果是通勤客就會去買1200 如果不是通勤客？

mtc556608/30 20:17抱歉 那你就是機捷吃定的對象 乖乖掏錢

mtc556608/30 20:18啊如果你能搭高鐵就去搭 機捷本來就沒要做你的生意 你自

mtc556608/30 20:18己要貼臉上來的

your020708/30 20:18以前去outlet就是搭高鐵啊，時間就是金錢，更何況這金

your020708/30 20:18錢差距那麼小

h12096808/30 20:19現在明明有北北基桃旅遊卡那種 對外國旅客很有用的

h12096808/30 20:19一般台灣人去機場就 看你要付千元ˊ叫車還是160機捷解決

mtc556608/30 20:19要去青埔本來就高鐵 搭機捷除了沒做功課外想不到其他原因

hicker08/30 20:20去桃機還有國道客運呀....

h12096808/30 20:21現在也有短期1200 國內旅遊的人能用

h12096808/30 20:21而且1200台北到青埔能用啊 現在沒差 以前有差也是以前

h12096808/30 20:22中壢市區到台北 台鐵vs機捷 看你要擠爆還是有位子但是比

h12096808/30 20:22較久

hicker08/30 20:24還有國光1818

hicker08/30 20:26以及中興的2022

hn948041208/30 20:261818疫情後有被減班嗎？

mtc556608/30 20:271818夜間班次都加回來了啦 但要加到機捷通車前那樣別想了

flytofish08/30 20:28哪有什麼不合理？每家公司的營運成本又不一樣。旅客覺

flytofish08/30 20:28得不合理，自然會選擇認為相對較合理的選項。

leritas08/30 20:37青埔站是什麼？不識字？

mtc556608/30 20:41笑死不識字XD

TSMCfabXX08/30 20:46因為政府圖利建商 所以機捷要在林口那邊爬上爬下繞來

TSMCfabXX08/30 20:47繞去 你跟鄰近國家的機場聯外運輸系統比就知道

hn948041208/30 20:57當初中華建設提出的路線沒有繞到林口那邊去而是從蘆竹

hn948041208/30 20:57繞過去，至於好壞就看人

DarkKnight08/30 20:59到林口 的話 看病滿方便的 我覺得

DarkKnight08/30 21:03我是政府也會到林口

over99908/30 21:22這種論述跟「台中山海環線一圈四小時所以沒效益」一樣 滿

over99908/30 21:22可笑的

TSMCfabXX08/30 21:40請問台中山海環線是機場聯外系統嗎?

Sky7777777708/30 21:42不是

TSMCfabXX08/30 21:50香港機場快線機場往市區幾個站? 你半隻手就數得出來.

TSMCfabXX08/30 21:50桃園機捷想要學香港, 搞直達車, 結局就是驗收的行車時

TSMCfabXX08/30 21:50間跟班距都未達標準, 用途又跟通勤電車混用, 越來越擠

TSMCfabXX08/30 21:50是要讓外國遊客與商務客體驗台灣的人情味?

TSMCfabXX08/30 21:54若是老外要來新竹台積電開會 / 去南港開會

TSMCfabXX08/30 21:54也都是司機直接高速公路 或是去搭高鐵

TSMCfabXX08/30 21:59也因此 TPASS 使用率不增反減, 因為當 X鐵捷運化, 實

TSMCfabXX08/30 21:59際上就是印度化, 最終導致不會搭乘的就是不會搭乘

TSMCfabXX08/30 21:59李孟諺曾說會多方努力成長, 當然他是在小三方面很努力

chewie08/30 22:01因為機捷就不是要讓你這樣坐全程的

TSMCfabXX08/30 22:06至於台中山海環線想消弭山海城鄉落差 大概也成效有限

TSMCfabXX08/30 22:06因為那些把車廂擠滿的週末外勞朋友在車廂中吵鬧「Saya

TSMCfabXX08/30 22:06 dan teman saya akan pergi ke Stasiun Taichung」的

TSMCfabXX08/30 22:06時候 你應該不知道這群台鐵使用率最高的人不會在有限

TSMCfabXX08/30 22:06的休假時間還要特地跑去海線

TSMCfabXX08/30 22:07因為你不但聽不懂他們在說甚麼,

TSMCfabXX08/30 22:07別人在討論機場聯外系統 你還要拿不同的東西來講

TSMCfabXX08/30 22:08有沒有覺得可笑的才是你自己? over999? 65535?

TSMCfabXX08/30 22:16日本票價貴在特急車廂全車對號可以舒服坐著到終點,

TSMCfabXX08/30 22:16台灣票價則貴在路線先天不良--> 時效不佳

TSMCfabXX08/30 22:16& 通勤人數超過設計 (這點在通勤時段的高鐵新竹-台北

TSMCfabXX08/30 22:16自由座也是一樣)

TSMCfabXX08/30 22:19所以機捷票價合不合理 端看你是偶爾搭一兩次 覺得好酷

TSMCfabXX08/30 22:19有新鮮感 邊際效益還未遞減時 你就覺得便宜

TSMCfabXX08/30 22:21若跟我一樣各國走透透, 或者你就畢業在青埔大園林口每

TSMCfabXX08/30 22:21天都在通勤擠捷運 還有的擠高鐵 聽車站保全整天

TSMCfabXX08/30 22:21吹哨子大喊要關門了, 那你就知道問題出在哪裡.

Stan600308/30 22:33中華工程的方案是經林口到蘆竹再北轉進機場

Stan600308/30 22:33北市到桃機怎麼樣就是會經過林口

Stan600308/30 22:33不信自己在地圖上畫看看

usercode08/30 22:34機捷如果直達車多收錢改全指定席，普通車其實有降價空

usercode08/30 22:34間啦，現況是通勤客去擠直達車影響出國旅客搭車，但因

usercode08/30 22:34為直普票價一樣通勤客根本沒有誘因去搭站站停的慢車

Stan600308/30 22:39機捷比較像是東京單軌或是關空快速這種兼顧通勤與機場

Stan600308/30 22:39港鐵就是另外一種極端,東涌線擠爆看著快線椅子輸送

Stan600308/30 22:39那個票價體驗一次就夠了,不如搭巴士到東涌換車

usercode08/30 22:41經過林口不是問題，那個車速跟待避才是阻礙，當初搞架

usercode08/30 22:41空線、多弄點待避站，機捷直達車提速跟班距都能更好

Stan600308/30 22:43最高極速,下坡限速都是大問題…

Stan600308/30 22:43人家機場快線可是能135巡航衝進九龍地下欸

Stan600308/30 22:44還是那句 偉哉高鐵局

Stan600308/30 22:44規格合約招標都很亂七八糟的

coffeemilk08/30 22:45桃園機場捷運也不孤單啦！曼谷的機場線當初也是有直達

coffeemilk08/30 22:45車普通車兩種，結果後來直達車停駛全部站站停，現在除

coffeemilk08/30 22:45了靠機場的兩三站人還不多以外，其他站擠上來的通勤客

coffeemilk08/30 22:45也和機場旅客塞一起

usercode08/30 22:46連最後驗收都被丸紅賞一個巴掌，真的是偉哉高鐵局

Heyer08/30 23:39成本 客流量 而且台灣算便宜了 日本搭隨便也要幾百

vhygdih08/31 01:06曼谷的問題是比較特別他們是沒錢買車XD, 直達車半個小時

vhygdih08/31 01:06一班，結果才快10分鐘， in town check in 開在那個鳥不

vhygdih08/31 01:06生蛋的地方，最後乾脆把四台直達車都改成普通車，我有搭

vhygdih08/31 01:06過那個直達車17分鐘就能到市區，這種就是規劃的時候只要

vhygdih08/31 01:06帥，搞得準高鐵規格根本養不起，現在普通車也強速到120

vhygdih08/31 01:06啦，尖峰時間12分鐘已經是全部車幾乎都出了，結果通勤把

vhygdih08/31 01:06機場客人一起拖下水，還是沒錢買車XD

Kazamatsuri08/31 01:27沒錢買車？塞車表示：蛤？

mtc556608/31 01:46沒錢買車跟機捷挺像的阿 只是機捷是信號系統被西門子噁

mtc556608/31 01:46心到 沒辦法買新車

ppoorrtteerr08/31 01:51曼谷的當地人用來通勤比例真的高 但全線也只有30分

ppoorrtteerr08/31 01:51鐘遊客即使站著應該還是可以忍受

choper08/31 03:51曼谷機捷是直接取消BKK-市內直達車 拖行李箱也只能搭站站

choper08/31 03:51停跟在地人擠車廂 明明BKK出入人次就很多 不知為何取消直

choper08/31 03:51達車

choper08/31 03:52上次首爾從GMP入境 發現AREX站站停也是滿滿通勤人

choper08/31 03:57但GMP也無法坐直通車就是 只能跟通勤一起擠

sayin08/31 08:23這不就A7合宜宅那邊之前抱怨一樣長度，北捷比較便宜

shun0108/31 08:55看一下路線走法就知道,機捷本來就不是規劃給你從青埔搭到

shun0108/31 08:56台北市區用的,中壢市區到台北市區就更沒機捷的事了...

lws052708/31 09:05是高鐵太便宜吧

shun0108/31 09:18DarkKnight 北門過去也不算近,板南線從Z區(站前地下街)切K

shun0108/31 09:19區(東森廣場)過去可能才是最快走法?

hicker08/31 09:21先搭板南線到西門 再回頭搭綠線到北門 再走到機捷台北站

hicker08/31 09:21可能還比直接走過去快

shun0108/31 09:27hicker 因為缺司機,班次也不如以往了(嘆...)

hicker08/31 09:28缺司機不是公車才有?? 捷運也會有??

shun0108/31 09:29我是說到機場的國道客運啊!另外台鐵也缺司機就是了

shun0108/31 09:32leritas 其實是高捷XD,是說如果當初高鐵的雲林跟高雄都在

shun0108/31 09:33青埔設站不知道會怎樣?(新竹的那個太偏先不談...)

shun0108/31 09:36TSMCfabXX 不是圖利建商,是政府自己搞了林口新市鎮,但遠雄

shun0108/31 09:36進去造鎮以前都是蚊子城...

shun0108/31 09:39商務客群本來有人接送的機率就比較高吧!至於遊客擠一擠應

shun0108/31 09:40該也還好,你出國去別的地方玩,搭地鐵難道就沒在擠的?

shun0108/31 09:43Stan6003 hn9480412 沈慶京那家的方案,還是會經過林口,而

shun0108/31 09:44且是沿高速公路更擦邊球的走法(頂多少掉A7,也不走新北大道

shun0108/31 09:44,但多經過泰山五股中間,以及南崁...)

shun0108/31 09:46然後當初長生碰到東南亞金融風暴,沒錢蓋長生案BOT時,原定

shun0108/31 09:47就是沈慶京的中華工程遞補,但就是當時的台北縣長,因為金主

shun0108/31 09:48在新莊副都心一堆地,所以堅持要長生版的蓋法,而沈慶京又堅

shun0108/31 09:48持要自己版本的蓋法,才搞到政府收回自建的

shun0108/31 09:52Stan6003 其實歷史上真的出現過走八里不走林口的方案,但算

shun0108/31 09:53是很早期就被打槍的就是了,有空再來分享

shun0108/31 09:55over999 山海環線的問題是,對海線來說,給可以直線進市區的

shun0108/31 09:57路線會比較實際,但麗寶-內埔-下后里-后里站這段,有點搞頭

shun0108/31 09:57就是了(但大概只能蓋地下?)

shun0108/31 10:00usercode 然後變成普通車載不完通勤客,啊是會比較好?

shun0108/31 10:01旅次量就是那麼多,擠一下會死?不然有錢搭小黃啊!

shun0108/31 10:04Kazamatsuri 曼谷不是老百姓沒錢買車,是機場捷運的業者沒

shun0108/31 10:04錢買車啦!

shun0108/31 10:09choper AREX直達車不停GMP也是真的可惜,雖然韓國政府不太

shun0108/31 10:09重視GMP就是了...

Stan600308/31 11:07你為什麼不回文呢？

choper08/31 11:24想聽八里方案 速度、時間不知是否快一點 畢竟無坡度問題

ciswww08/31 11:50八里方案的里程長太多，如果要用車速彌補（例如160），沿

ciswww08/31 11:50路能否徵收出那麼直的路線也是問題

hicker08/31 12:40我才在說 這論戰也開太多頭了吧....

Kazamatsuri08/31 12:49其實我推完送出後再想一下就大概知道他是說什麼了 但

Kazamatsuri08/31 12:50是就是他主詞沒寫清楚就很容易誤會是人民沒車不是地

Kazamatsuri08/31 12:50鐵公司沒車…

trytodo08/31 13:42板南線走到機捷 絕對比 搭到北門再走過去還快啊= =

Chungli2808/31 14:08機場的國道客運票價也是多加50%

cymtrex08/31 21:09高鐵早該漲了 當區間車用

usercode08/31 21:16普通車塞爆至少大家能下車，要是跟拿行李的擠在直達車

usercode08/31 21:16上互卡，光上下車就能造成不少誤點了，而且直達車全指

usercode08/31 21:16定席的前提就是直普都要增班讓班距縮短，這樣才能做好

usercode08/31 21:16分流，而非單純把直達車票價增加改成全車對號座就好

usercode08/31 21:18機捷的旅次根本沒到超乎想像，單純是先天設計不良，後

usercode08/31 21:18天又不想解決才會變這樣

ciswww09/01 10:10我以為討論的前提是號誌停產導致買車困難 再導致不能增班

Chungli2809/01 17:31跟自強號一樣，直達車開放通勤就很難再收回了

zxc2495236109/01 19:36什麼時候讓桃園捷運藍線跟機場線普通車分家啊 不要

zxc2495236109/01 19:36直通就不會有這種白爛問題了

hn948041209/01 19:39不直通的話那高鐵站~機場要怎麼解決

hn948041209/01 19:40當初不合併同一條線藍線能不能蓋出來都是問題

TSMCfabXX09/02 12:30我上個週末去台中 所有級別的自強號

TSMCfabXX09/02 12:30(3000 普悠瑪 老 PP 全都誤點,

TSMCfabXX09/02 12:30因為都在等已誤點一小時的環島一號莒光號讓它先趕點

TSMCfabXX09/02 12:31台鐵西幹只雙向單線又不像日本發展私鐵, 先天無解