Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言:
: 常常聽到大家工作通勤台北市
: 以及常聽到工作機會在台北市最多
: 看到Jamo 把大安區視為通勤重點
: 跟我在路上看到的體感不太一樣
: 查了一下
: 才發現
: 商業登記最多,以及資本額最高
: 不是大安區 不是信義區 不是中正區
: 而是中山區
: 原來最大量的工作通勤標地是在中山區
: 中山區才是台北市的通勤中心、經濟中心啊!
: https://reurl.cc/M41X1v
: https://i.imgur.com/9g5laAl.jpg
: ,
: 很
: 擠
: 峰
: ,?
: : 房地產/投資做久了
: : 很多東西就心知肚明
: : 例如要講大眾交通
: : 最重要的就是到精華區
: : door to door 的時間
: : 這也是為什麼永和
: : 永遠是新北一線地區
: : 因為它在新店溪凸案
: : 直接插進北市大安區
: : 蛋黃心臟
: : 三重是先進大同,
: : 還要穿過中山中正
: : 才能進北市中心
: : 板橋要是沒有新板
: : 估計也就那樣~
: : 淡水明明是新北還有捷運
: : 但是沒有直達車班班停的下場
: : 就是算起來跟新竹等距
: : 北大沒有捷運,但是跳蛙公車
: : 上高速直達敦南
: : 林口以前沒捷運,下車在圓山
: : 直接就輸了北大一截
: : 現在有捷運了
: : 不知道有沒有比較好
這就是為什麼A7'越來越夯的原因
機捷普通車 早上7到8點有6個班次
比高鐵好等多了
再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站
住a7通勤感覺跟雙北沒什差別
唯一缺點是晚班太早結束
--
不過機捷的時間和高鐵真的是不能比啊,一個多小時比上
15分鐘內抵達
A2三重站轉橘線o15三重站(高架站直走地下站),o8南京松江站
比起北門站要走一段距離,三重轉乘比較方便.
台北商業要往北車跟西區平衡了 機捷or高鐵都不錯
機截窮人坐一小時都嫌快 在那叫甚麼
a7夯?一推預售賣不掉
A7賣不掉… 平行時空嗎?
樓上不就自稱台北三間好棒棒哥
A7的夯無庸置疑 甚至也有發展出快速巴士的可能性 不過
國家給他的資源上限就是那樣 他價格也符合位階 跟周邊
地區相對位階未來也不會改變
機捷到北車換車有多遠 笑死
機捷到中山站其實也可以直接走中山地下街
難怪A7最近漲幅兇猛,有1200月票根本大補丸,班次也比高鐵多
A7預售多少?完售多少?連查都不會,難怪住在沒人知
道得地方
哈哈 樓上你先解釋A7哪裡賣不掉
套用你說的… 連google都不會 lol
這素
機捷繞中山地下街太遠了啦,直接走市民大道/太原路出口(有電
扶梯那個),直走太原路到日新國小,再走南京西路就可以.
中山站綠線的出口蠻接近日新國小.
x156你這個連雙北的沒資格買的人就閉嘴吧
等你夠資格買北市再上來大聲吧
新北無限寬限仔 乖
買新北當作台北 然後把女友資產當作自己的
這操作太魯了… 不忍噓
教你一招再多交兩位女友就有兩億資產可以吹噓了 呵呵
台北市要買幾間才能大聲啊?破億寬限哥?
A7入手的都漲7成了 根本不用賣 收租投報超高
很多人都忽視新北產業園區跟林口
以我自己在桃園住的經驗,在這裡上班的人多
這裡可能有錢人太多,想到的都是大安信義那種蛋黃區的工作
反高鐵月票夫妻兩個人超過9000外加捷運費用,就破萬了,班
次更少,在台北超過晚上11點就沒車了,通勤品質是自由座也是
不好,交通費用長年下來又很可觀且這費用出去就沒回收了,
跟房貸可不一樣。
A7機捷更爛吧笑死 牛車比馬車
38
首Po真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術,高鐵班距長又不固定,沒提 早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時 間 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北 1.進高鐵站後傻眼,怎麼最近的一班車要等了快30分鐘19
: 房地產/投資做久了 很多東西就心知肚明 例如要講大眾交通 最重要的就是到精華區3
常常聽到大家工作通勤台北市 以及常聽到工作機會在台北市最多 看到Jamo 把大安區視為通勤重點 跟我在路上看到的體感不太一樣 查了一下53
我A18 中山站 door to door 8:19出門 家門,不是社區門,騎e-scooter 去高鐵站 8:27高鐵 週一很難有位,二到五比較有位18
大家ㄢㄢ 我也來分享搭高鐵通勤3年的心得 8:12 我家的門出去 8:27 桃園高鐵 8:45 台北車站11
借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域36
看到這個議題我覺得很有趣,目前我在信義區上班, 我家其實在後山埤永春附近,中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺,但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北,目前通勤快3個月,台中台北月票約22000,講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門68
很多喜歡拿青埔比雙北的 很明顯都有見樹不見林的狀況 糾結一個角度一個點 覺得那個點爭贏了青埔就贏雙北了XD 先提一句 雙北綜合分數是全台最頂的 資源最豐富13
A18最適合的就是紅線通勤的。 高鐵第9車下,閘門出去。 直接接淡水信義線紅線2-3分鐘一班車,沒比這個還快的。 板南線也可以,要稍微走一下差不多多3分鐘。 A7通勤時間很難贏A18,因為機場捷運A1不管接藍或接紅都要走一段。
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[請益] A7和青埔選哪個好?青埔有高鐵到台北只要20分 A7只有機捷到 台北卻要30分 A7騎車開車到台北3、40分就到 青埔要一小時以上 感覺各有優缺56
[閒聊] 1200月票能讓A7逆轉青埔嗎?前朝文燦各項利多重壓青埔 導致青埔房價高於A7 但A7納入雙北1200月票後 明顯A7搭機捷上班的人變更多了 反觀青埔高鐵無法納入120033
[閒聊] A7到底有沒有人住?之前經過A7去看一下,商家沒幾間 大樓大部分都暗暗的 感覺沒啥人住 但題材就是到台北20多分鐘 價格相對同通勤時間算最低21
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口林口住起來舒適沒錯,但是 台北市上班通勤族現在真的不適合買林口! A9捷運站在重劃區最邊邊,除非住附近,不然光林口當地人要到機捷就得先搭公車轉乘, 機捷又慢,班次少,轉台北捷運要走一大段路;公車上班時間常客滿,而且要塞好久才會 上國道;開車會好一點點,但要7點前出門,7點後一樣塞。19
[閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎目前機捷A2a跟A5a增設站還在研議中 通過的話A7到北車大概要拉長到30分鐘 走路到捷運站5分鐘+等車5分鐘+搭車30分+轉北捷10分+搭北捷到公司10分 住A7的如果要通勤到台北上班X
Re: [情報] 公共運輸定期票台鐵部分確定包含對號車其實這個最莫名奇妙的是 你為了鼓勵大家通勤 推出了一個月票 但是涵括的工具又不包完整 1200月票有包 桃園機場捷運線全線5
Re: [問卦] 桃園人:我們捷運可以到台北,高雄?那個桃園人大概一定不是真桃園人 看過目前所謂的桃園機場捷運行經桃園市的路線 體育大學 長庚醫院 山鼻 坑口 一航廈 二航廈 機旅 大園 橫山 領航 桃園高鐵站 桃園體育園區 興南 環北 途中經過的 扣掉長庚醫院 其實都是桃園市人口低密度區域 也就是 就算去台北通勤的人口 根本沒多少人會搭機場捷運去通勤
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