[閒聊] 近年各個捷運系統的路網規劃

jkamberson10/18 15:20高雄那個就算沒有也來不及了不是嗎

eugene031510/18 15:26考慮一下背景因素吧 1990年代的時候就因為財政問題卡

eugene031510/18 15:26了一次 像高雄4線只蓋2線 台中台南被暫緩等 2008年左

eugene031510/18 15:26右除台北外的其他城市 鐵路規劃都遇到大小不等的亂流

eugene031510/18 15:26（退回 重修等） 為了讓計劃能通過 不是降階成輕軌就

eugene031510/18 15:26是各種路線拼湊成通過率高一點的路線 而那些被留下的

eugene031510/18 15:26殘餘部分要不只能放棄要不繼續找路線玩拼圖 還要外加

eugene031510/18 15:26台灣病態追求自償率 想方設法要開發新市鎮共構大樓籌

eugene031510/18 15:26財源 現在哪裡還在乎什麼人流方向呢？ 想辦法蓋的出

eugene031510/18 15:26來才是真的

ckTHU10/18 15:37看人均投資就知道錢只撒在哪裡。

hostage91110/18 16:22先蓋吧，不然永遠只能畫圖

rmna10/18 16:49台灣能算病態追求自償嗎..

timmyhsu210/18 17:53台南的沒有

timmyhsu210/18 17:54台南舊版到現在看還是超級好用

ethanNTP10/18 17:56timmy大是說藍色環狀線出現後的版本嗎 我也喜歡那個

eugene031510/18 18:08至少在這幾年大開綠燈之前 現在大家看到的好幾版被退

eugene031510/18 18:08回去的路線絕大多數都卡在自償率 如果那幾年行政院覺

eugene031510/18 18:08得各種畫到郊區去的路線不妥要擋那還沒意見 但連市區

eugene031510/18 18:08都卡這就過分了吧？ 更何況也沒多少年前 一堆文章都

eugene031510/18 18:08在洗捷運導致負債 蓋了沒人用這種基本在唱衰的論點

eugene031510/18 18:08這對後續其他城市規劃捷運沒影響嗎？ 或多或少都有吧

eugene031510/18 18:08 不然為什麼多得是地方政府想辦法在郊外搞大型造鎮跟

eugene031510/18 18:08重劃 市區一堆車站綁TOD? 歸根結底不也是為了拉自償

eugene031510/18 18:08率

sinclaireche10/18 18:29不會抱怨虧損怎麼蓋都沒差

sinclaireche10/18 18:33願意出預算全部吃下虧損也是一條路

sinclaireche10/18 18:34議會跟政府很喜歡檢討虧損又不給錢或漲價機會