[問題] 為啥輕軌軌道要鋪成黃色的
如題
剛才發現新通車的路段 在各路口 已鋪上黃色
是怕三寶不知道嗎?
有沒有卦?
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那是警戒線
可是之前通車的路段我看也沒有鋪欸
舊路段路況都有黃色的警戒範圍
跟黃網狀線類似,禁止車子在上面臨時停車的概念吧,
我猜的啦。
新路線通車後,都會有一段驗收改善期,約1-2年
所以不是輕軌新通車路段馬上就會在路口鋪黃色禁臨停色
有些路口隔一段時間才會鋪上黃色禁止臨停
g大,你說的沒錯,那就是跟黃網狀線一樣禁止臨時停車
其實輕軌過去有全部鋪塗黃色漆的都是施工完成就立刻鋪
上的,比較少有後來才鋪上的
輕軌一階第一段通車時,因為道路交通標誌標線號誌設置
規則剛修正,市府都有鋪塗全部黃色並在行車區外緣繪設
白色虛線。
後來經過確認可以不用全鋪之後,有段時間輕軌都是採黃
色線+白色虛線的繪製模式。而在二階中華路段則採全黃鋪
底不加虛線,美術館大順的其他路段則繪設白色虛線加較
細的黃線,後來因為有轎車闖入軌道區,將黃線再加粗。
最後這段我想應該是市府經過滾動檢討認為有加強識別的
必要,所以又重拾白虛線加上黃漆全區塊鋪塗的模式。
剛開始採全面鋪塗加白虛線的,例如一心路口到前鎮街口
;在那之後的絕大部分路口都是採黃線+白虛線框出輕軌路
權淨空區的模式,只有少數路口採黃色全鋪+白虛線;中華
路口則採黃色全鋪不加白虛線,直到今年的完工路段才又
把黃色全鋪加白虛線的繪製模式拿起來用
好奇,這種警戒標線有法規依據嗎?@@
有,道路交通標誌標線號誌設置規則第189條之2,稱之為
大眾捷運系統車輛行駛界線,第一項規範使用時機,第二
項規範白虛線之劃設方式,第三項則允許可視需要於範圍
鋪面內上色,顏色為黃色。
其實就是虛線跟黃色鋪面都可以視需要設置,所以高雄有
白線+黃鋪面、白線+黃線(經過主管機關解釋可行)、onl
y黃鋪面的三種不同態樣
黃色標線真的有法規的
這個區域有像黃網線一樣要維持淨空嗎?
一定要淨空