Re: [閒聊] 高捷實際紅線及橘線的運量

ptk981110706/30 22:59希望合點但馬屋彌生軒能來

SDFSDF06/30 22:59衛武營*1.5也就六千 還輸草衙 什麼爛東西

SDFSDF06/30 23:01https://reurl.cc/LA5d17

ptk981110706/30 23:02紅橘真的落差太大

ptk981110706/30 23:02高雄版前幾天還在討論要不要增加車廂

SDFSDF06/30 23:02看起來不怎麼有fu糗

SDFSDF06/30 23:04有醫院 有學校 有兩廳院 有人口 有百貨 有一堆政府機關

SDFSDF06/30 23:05運量我只服台灣燈會…

eugene031506/30 23:096000放在高雄捷運也算中段班了 更何況以橘線這種只能

eugene031506/30 23:09打距離極度限縮範圍的通勤人流跟觀光的路線 草衙再怎

eugene031506/30 23:09麼說周邊居住人口都比衛武營多 先天的有利條件比衛武

eugene031506/30 23:09營好上不少

SDFSDF06/30 23:37鳳山站人口沒少過 運量墊底

CharlesKSQ06/30 23:44草衙還有接駁旗津和小港的需求

eugene031506/30 23:53捷運鳳山站的直接競爭對手是台鐵鳳山車站 一個台鐵鳳

eugene031506/30 23:53山站直接吃掉所有往北高雄 高雄車站 新左營轉高鐵甚

eugene031506/30 23:53至城際的台南屏東需求 捷運鳳山站的優勢只剩下美麗島

eugene031506/30 23:53以南 這怎麼想不墊底都難吧

SDFSDF07/01 00:57說草衙居住人口多多少這點我也懷疑就是了…

SDFSDF07/01 01:02我還寧願相信鳳山西站跟衛武營站站距太近 均分使用人數

tiesto0620207/01 05:33說個笑話，台灣的Outlet誰要買要逛？日幣美金歐元當

tiesto0620207/01 05:33台幣在賣的

mozume07/01 07:18lalaport不是outlet

l86112807/01 07:45而且鳳山去美麗島以南坐捷運反而是繞遠路，直接經過五甲

l86112807/01 07:45去反而比較快，這段得靠黃線才能解決了。

eugene031507/01 08:27草衙站週遭3里（前鎮明正明義草衙）戶籍人口約1.8萬

eugene031507/01 08:27 衛武營週遭4里（苓雅衛武正義+鳳山新強忠義）戶籍人

eugene031507/01 08:27口約1.5萬上下 這已經算是最直觀的數字 實務上可能因

eugene031507/01 08:27為其他原因 可能也會有其他里別的人使用 但先不管 衛

eugene031507/01 08:27武營週遭的實際使用人口現實層面來說相對就比較低 甚

eugene031507/01 08:27至鳳山新強雖然算進去 但實際上新強里人多的地方在衛

eugene031507/01 08:27武營南側 在通過整個衛武營才能回家的這個前提下 會

eugene031507/01 08:27有多少人願意走我是覺得比例很低啦 使用人口上差了一

eugene031507/01 08:27截 草衙又沒其他大眾運輸競爭 在紅線上還能直達主要

eugene031507/01 08:27的交通節點 使用人數上會高過鳳山很正常

Apple023007/01 09:24草衙+漁港那邊的前鎮 戶籍人口多 但真實型態是一人透天

Apple023007/01 09:25那邊被飛機場壓住 沒辦法搞的太熱絡

Apple023007/01 09:27武營周遭三個公園連在一起 並不是每個人下班都想去逛公

Apple023007/01 09:27園 更何況 一次逛三個...

eugene031507/01 09:51草衙不熱絡不代表沒住人 我算出來那1.8萬戶籍就算真

eugene031507/01 09:51的住的人少 算實際少20%好了 也跟衛武營週遭差不多

eugene031507/01 09:51更何況衛武營那的實際人口可能也沒那麼多 我也提了其

eugene031507/01 09:51中一個把衛武營整個劃進去 住人的地方離捷運站超遠

eugene031507/01 09:51在衛武營現況只有就醫娛樂展演需求較高的情況下 輸給

eugene031507/01 09:51住宅娛樂導向的草衙事實上也是合理啊

pololo6120107/01 09:54XDDDDDDDDD

keita227707/01 09:59照內文這樣說，那大統和平店還在，對吧？

KingOfTheAlt07/01 10:09你好像從2021就靠Lalaport在本板洗三篇文了

SDFSDF07/01 10:11鳳山中和里忠孝里忠義里三個加起來也破萬 都算鳳山西不能

SDFSDF07/01 10:11算衛武營嗎

SDFSDF07/01 10:13算上lalaport 也有娛樂導向 然後只乘1.5倍 只有兩個可能

SDFSDF07/01 10:13 ㄧ是太爛 二是鳳山西和衛武營太近要合算

SDFSDF07/01 10:15說他爛是指若lalaport開了還輸草衙 丟臉到爆 （不過SKM也

SDFSDF07/01 10:15許好玩多了）

tyytt07/01 10:19他說的1.5倍是整條橘線不是指單站吧

SDFSDF07/01 10:21橘線東段 不管去小港還是楠梓上班都是很爛的選擇就是

SDFSDF07/01 10:23那我搞錯 能整條拉1.5倍算很猛沒錯

R10107/01 10:24衛武營原本還有鳳中的學生但現在被正義分掉了，而且那邊還

R10107/01 10:24有建軍站，如果在不塞車的狀況下去三多商圈還有夢時代那些

R10107/01 10:24南高雄的百貨公司70絕對比捷運快

eugene031507/01 10:30如果一個lalaport能造就橘線流量*1.5那也太過誇大 另

eugene031507/01 10:30外我也只說人口論只是一個大概 實際上各里也會因為轄

eugene031507/01 10:30區跟道路設計等問題造成人流移動的落差 你要把鳳山西

eugene031507/01 10:30跟衛武營合在一起看也不是不可以啦

SDFSDF07/01 10:35也許橘線缺就業通勤吧 當然市府可能會狂辦活動周周笙歌

ptk981110707/01 10:37橘線中正路不是蠻多辦公大樓的嗎？ 我看都有上班族在

ptk981110707/01 10:37搭

SDFSDF07/01 10:43我也不覺得橘線沒用 但串了主推的大景點…人口…但運量就

SDFSDF07/01 10:43是那樣

eugene031507/01 10:43橘線在建設上本來就不太符合鳳山往高雄的進出城流向

eugene031507/01 10:43 鳳山就跟舊高雄市一樣人口是南北向分佈 本來東西橫

eugene031507/01 10:43向捷運就已經相對不吃香 北端客流被台鐵截斷 南側五

eugene031507/01 10:43甲客流被公車跟紅線吸走 導致鳳山段橘線的集客範圍實

eugene031507/01 10:43際上很小 除非黃線生出來不然橘線無解

eugene031507/01 10:46另外 鳳山區進出高雄市區的橫向道路很多 人都經由這

eugene031507/01 10:46些橫向道路直接進市區了 誰還會特地繞道橘線搭捷運呢

SDFSDF07/01 10:48五塊厝 競技館只是因為有鳳山四站當遮羞布…拿數字出來會

SDFSDF07/01 10:48覺得 給過只有西子灣鹽埕埔合算 和美麗島

SDFSDF07/01 10:50看橘線輸紅線哪些站 只能說不忍直視

eugene031507/01 10:58除非學芝加哥那種什麼路線都去市中心繞一圈再出城的

eugene031507/01 10:58模式 不然橘線就是尷尬的台鐵替代品而已

SDFSDF07/01 11:03說到台鐵 假如錯過火車 騎腳踏車走綠園道有機率比下班車

SDFSDF07/01 11:03快到

SDFSDF07/01 11:06那文化中心站就能搭去市中心晃晃了

ptk981110707/01 12:10安利美特要來高雄了

mapabeyb07/01 14:59百貨公司的影響看凱旋跟草衙站就知道了

TaiwanXDman07/01 15:07真的像原po說的 大統就不會倒了

playchicken07/01 15:42文青沒有市場 那中山站是……？

short090907/01 19:09為什麼總有人覺得蓋個什麼東西就會爆發啊

short090907/01 19:12都市發展要靠多種關係的正向循環，例如產業和交通，但

short090907/01 19:12總有人覺得蓋個科學園區或捷運都市就會快速大幅進步

KEYSOLIDER07/01 20:36有lalaport 衛武營或鳳山西站應該至少有一站保底破萬

l86112807/01 20:55衛武營、鳳山西的運量統計在未來很可惜，被分開計算了

nick3627807/02 00:00五甲前鎮坐捷運很麻煩

rubbut00007/02 00:59原來救橘線要靠lalaport啊!那是不是早該要救了呢?三井

rubbut00007/02 00:59在桃園，台中甚至台南都蓋了outlet或百貨，怎麼現在才

rubbut00007/02 00:59輪到高雄?是不是之前三井來高雄就要大力爭取設店

SDFSDF07/02 01:56https://reurl.cc/OvYGx3

SDFSDF07/02 01:57衛武營萬七只剩回憶

dostey07/02 04:15lalaport一站式吃喝玩樂型態 會吸引更大量人潮

h12096807/02 04:54南港也要有lalaport 南展的運量要成倍增加了？

h12096807/02 04:54還有南軟

h12096807/02 04:55不過A9有三井 運量還是不行 所以不好說

eugene031507/02 09:45林口三井區位也不太一樣啊 跟它對標的是中港三井out

eugene031507/02 09:45let跟台南三井 本來就在市郊而且誘因也不算太大的狀

eugene031507/02 09:45況下 本來就不會預期有多大的運量貢獻

ethanNTP07/02 19:43說個可能有點離題又lag的發現 高雄捷運紅橘線+輕軌代號

ethanNTP07/02 19:43剛好是ROC欸XD

eugene031507/02 20:16其實我還是搞不懂為什麼環狀輕軌要脫離顏色命名用C

tyytt07/03 01:42因為中文強調「環狀」 所以因為就跟著脫離顏色了

h12096807/03 03:11台北環狀線表示:我中文環狀線 英文報站是yellow line喔

syba07/03 04:55在韓市長時期，曾經看過用紅橘環R.O.C.做捷運站內廣告，不

syba07/03 04:55知道還在不在

wayne4819007/03 10:05反而是看到環狀線都會覺得為什麼不改Circular XD

siowan13507/03 10:08環狀輕軌我記得是顏色命名阿

siowan13507/03 10:09但現在是寫cicular沒錯

eugene031507/03 10:55這種感覺就隨公司自己高興的XD