[情報] 捷運桃園長庚線啟動 市府16公里全線踏勘

pptstanley04/29 19:54https://i.imgur.com/TrAnHTe.jpeg

z52031404/29 19:56公墓看來不動，直接高架過去

JackChe04/29 20:07不走振興路接頂湖服務桃園長庚嗎

coon18204/29 20:08工業區會抗議吧

pptstanley04/29 20:13這樣的規劃是不是連接林口輕軌會以G R 11這個站最有可

pptstanley04/29 20:13能。可以發只走台地的班次。

w32031304/29 20:16公墓走高架？ 會不會有後人抗議風水壞了？

l86112804/29 20:23對林口不熟，平面段可以這樣拉嗎？

z52031404/29 20:26林口應沒要連接了，都是高架又不可能跨過機捷高度

z52031404/29 20:26且林口輕軌之前規劃是要接a8避開機捷

a947030204/29 20:49有沒有GR01-GR06桃園到台地的圖～～感恩

l86112804/29 20:56所以林口輕軌怎麼走？

l86112804/29 20:56然後1-6這段可以走平面？

pptstanley04/29 20:57https://i.imgur.com/oykzBco.jpeg

coon18204/29 20:59蠻有趣的，桃園主導的跑去接A9跟A7

l86112804/29 20:59還是很難想像下山可以走平面，平面應該也是全A路權吧？

coon18204/29 20:59新北主導的反而去接A8

z52031404/29 20:59萬壽平面交通會塞到哭

pptstanley04/29 21:02只有GR06-GR07間走平面，其它看圖是高架

over99904/29 21:43A8有直達 對台北林口生活圈來說比較方便 桃園這邊往桃園

over99904/29 21:43車站就不是直達車取向的了

over99904/29 21:45A7公墓走高架也還是要先把道路範圍徵收起來 不然也無法施

over99904/29 21:45工

coffeemilk04/29 22:46這樣意思是新北的林口輕軌接A8，桃園的長庚輕軌接A9和

coffeemilk04/29 22:46A7，兩線碰觸到的轉乘站（還是兩輕軌的聯絡線？）（還

coffeemilk04/29 22:46是喔」兩輕軌的交錯線？？？）是...？

z52031404/29 22:49先想幾個問題，1.如果走平面相交該地區交通會不會爆炸

z52031404/29 22:492.如果交通會爆炸，改用高架，要如何避開機捷高架連接

z52031404/29 22:49目前看起來答案就是空集合，很難連接

laxic04/29 23:37聽說林口那邊希望林口輕軌接A9，因為A9在新北，A8是桃園

laxic04/29 23:38在地FB社群的網友也向議員反應走文化一路一段不妥

atuf04/30 00:01A8有轉運站跟直達車

atuf04/30 00:01確定不去A8？

atuf04/30 00:01然後一堆路線都要塞進桃園車站

atuf04/30 00:02有辦法嗎？

tmlisgood04/30 00:49桃園車站是跟青線共軌啊，GR01、GR02下面都標示青色了

h12096804/30 01:18A8那段走地下感覺比較好

YellowWolf04/30 02:50說實話，桃園捷運局的路線規劃我真心覺得蠻用心的，

YellowWolf04/30 02:50另外桃園長庚線看來真的會定色灰色，編號GR（GRay）

tmlisgood04/30 03:40GR01桃園車站、GR02桃園巨蛋、GR03虎頭山、GR04陸光新

tmlisgood04/30 03:40城、GR05千禧新城、GR06楓樹坑

scitamehtam04/30 07:26幫推，桃園車站進入長庚其實都有需求，希望加速推動

sweizhe04/30 08:34體恤一下工作人員吧，探勘根本不必要"走路"不可

aaronbest04/30 08:57親自走才能知道問題在哪 而不是紙上彈兵

aaronbest04/30 08:58然後沒必要為連而連 把轉乘站動線做好 不用什麼都往桃

aaronbest04/30 08:58園車站塞

xy190431204/30 09:10林口輕軌還是可以穿越A8接到長庚線的GR12A吧

tmlisgood04/30 09:22桃園車站就是轉乘站啊，綠線、台鐵在這轉乘，像八德、

tmlisgood04/30 09:22內壢往長庚在桃園車站轉乘最方便啊，你要人家多搭一站

tmlisgood04/30 09:22轉到棕線再轉，那乾脆去搭公車比較快

z52031404/30 09:29除非a8那段挖地下，不燃沒機會

z52031404/30 09:30復興一路挖地下工期就久了

tmlisgood04/30 09:32就是實際走過才能知道車站怎麼設、怎麼方便轉乘，而不

tmlisgood04/30 09:32是看看地圖就空想出來

tmlisgood04/30 09:35像上面那些說不用往桃園車站塞的，你試試看轉乘兩次要

tmlisgood04/30 09:35花多久時間

ichbinapfel04/30 09:40GR11和A9隔了高速公路，這兩站有共構嗎？

tmlisgood04/30 09:42如果從八德到長庚轉乘兩次，坐綠線到桃園車站然後還要

tmlisgood04/30 09:42走地下連通道幾百公尺才能到棕線車站，等車再坐到棕線

tmlisgood04/30 09:42巨蛋，然後又要從地下車站爬到高架的長庚線再去等車，

tmlisgood04/30 09:42光這麼一小段你都要花20分鐘左右只為了轉乘

sweizhe04/30 09:49這世界有"車子"這種東西，車子還可以慢慢開。

sweizhe04/30 09:57車站位置到了也能下車場勘，沒必要像神明繞境

z52031404/30 10:03應該跟a9是無共構，且a9也無預留共構

WT010104/30 10:09整體路網階段A8銜接林口輕軌也有高架跨越機場線的構想，

WT010104/30 10:09高架跨越並不是不可能

over99904/30 10:12https://i.imgur.com/Kj6Bg90.jpg 李議員圖片支援

WT010104/30 10:14捷運局新聞稿的照片裡面桌上的資料也有銜接A8的路線，或許

WT010104/30 10:14是新北林口線要從文化二路復興一路口岔出經由A8再跨越高速

WT010104/30 10:14公路

a947030204/30 10:26其實長庚線不接林口線也沒差，龜山這邊a9附近設一站就

a947030204/30 10:26夠了，這已經很靠近三井，桃園去三井的人比較多而已，

a947030204/30 10:26桃園人去林口舊市區的機會不多，林口線新北市要怎麼牽

a947030204/30 10:26就不用想太多了

timmyhsu204/30 10:37搭捷運要轉乘這不是基本常識嗎？有些人真的不怕所有路

timmyhsu204/30 10:37線匯聚在桃園車站導致人流量、路線容量雙雙爆炸欸

timmyhsu204/30 10:39蘇聯式的市區三角轉乘，巴黎RER間的互相轉乘也分散在三

timmyhsu204/30 10:39個大站，而不是所有路線都匯聚在一站甚至高度共線

timmyhsu204/30 10:43尤其是桃園車站如果作為terminal station 而不是throug

timmyhsu204/30 10:43h-running station 的話，需要留設多個月台作為turnaro

timmyhsu204/30 10:43und 使用

timmyhsu204/30 10:45不過又會有人說長庚線跟青線班距15分鐘一班就行了啦，

timmyhsu204/30 10:45所以路線容量不會爆炸。大眾運輸的高頻率特性你都不怎

timmyhsu204/30 10:45麼在乎了，難怪你會很在乎不要轉乘，畢竟你要轉乘還要

timmyhsu204/30 10:46等10幾分鐘才能等到下一班車嘛

ethanNTP04/30 10:50昨天看到別人的圖 有部分人認為不要進桃園車站比較好

ethanNTP04/30 10:50因為桃園車站不是像台北那樣的大型車站 周邊腹地無法

ethanNTP04/30 10:50容納那麼多軌道和站體 然後附圖看起來像青線接上去(？

ethanNTP04/30 10:50https://i.imgur.com/NA5HriK.jpeg

WT010104/30 10:55樓上橘線圖裡青灰在三民公園銜接的那張是舊版本了

tmlisgood04/30 11:01到桃園火車站不就是轉乘？青線跟長庚線就沒有跟綠線有

tmlisgood04/30 11:01其他站能轉乘啊，像是橘線可以跟G10轉乘就不需要拉到

tmlisgood04/30 11:01桃園火車站

tmlisgood04/30 11:06台北捷運人家是有L型路網才方便轉乘，大部分只要轉乘一

tmlisgood04/30 11:06次就好

tmlisgood04/30 11:09你長庚線不拉到桃園火車站就沒啥客源會搭啊，只靠龜山

tmlisgood04/30 11:09人運量根本不夠

z52031404/30 11:11能連到就林口市區是希望去華亞上班的少開車，還是有幫助

z52031404/30 11:11的

tmlisgood04/30 11:15像是桃園火車站到桃園高中只有兩站，你還搞巨蛋轉乘人

tmlisgood04/30 11:15家直接搭公車或騎ubike就好了

tmlisgood04/30 11:21像是要綠線、搭火車要轉乘改到巨蛋站難道就不要經過桃

tmlisgood04/30 11:21園火車站？

tmlisgood04/30 11:24講得說青線、長庚線不拉到桃園火車站就不會擠爆似的，

tmlisgood04/30 11:24大家從從其他線經棕線轉乘還是要經過火車站啊

tmlisgood04/30 11:35桃園去華亞上班的大部分都住藝文特區那邊，不可能來搭

tmlisgood04/30 11:35這一條

wsadwsad04/30 12:41跟機捷平行是嫌錢太多 還是地皮不夠炒

TaiwanXDman04/30 12:53桃園新北兩市府的路線能併成一條共用機廠嗎..?

ciswww04/30 12:59A7A8之間有運輸需求但機場捷運無車站

pptstanley04/30 13:04天馬行空的想法，把文化三路到文化二路間的高速公路加

pptstanley04/30 13:04蓋，變成平面路廊，不知可不可行？

pptstanley04/30 13:08串聯二地的輕軌

z52031404/30 13:23縱然平行，但中間有就業需求，a7-a8之間也無其他站點何

z52031404/30 13:23來浪費之說？

z52031404/30 13:24更別說就學醫療需求

hyscout04/30 14:11A7跟A8間華亞科跟重劃區的確需要站點協助疏運

over99904/30 14:23上面在這裡生氣是要演給誰看哈哈

hoyunxian04/30 14:47我發現一件事，以前版本是Y分叉，現在是整合成一條了

h12096804/30 17:05不過華亞是在龜山不是林口啊

pptstanley04/30 17:32https://i.imgur.com/OBoAWO6.jpeg

ELYC1x04/30 19:38新北加進來應該還會是出岔的形式

ELYC1x04/30 19:39這標有後續擴充，等新北路網報告修訂後，桃園接著續辦新北

ELYC1x04/30 19:39段的可研

lasoon04/30 21:17居然不走復興一路要繞去龜山一路,GR10跟GR11是要搭配周邊

lasoon04/30 21:18的農地重劃嗎? 雖然也是好事但是阻力應該會很大

lasoon04/30 21:18史丹利大大能轉發home-sale版嗎?