[討論] 環狀線廣播問題
最近去搭了一次環狀線
感覺廣播不管是聲音或是播放流暢度
問題都很大
例如常常下一站 之後大概鈍個2秒才開始報站名
然後英文一直聽到station的....
尤其聽到台語的往字 都會嚇一跳 太大聲
而且不連貫聽了很難過
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英語不要station+1 根本冗詞 一直出現
高運量很早就加上station了啊
只要音調順暢加station真的還好
但銜接真的太慢了,除了「下一站 終點站」以外其他銜接
都很不順
To:Dapinglin,Next station:Jingan 這樣就好 報站出現statio
n我覺得還好 但缺點是不統一
然後這位廣播小姐很愛慢吞吞唸站名,問題是自己聲音辨識
度又不夠,台鐵的廣播錄音小姐都比她好多了,雖然速度稍快
但聽起來流暢多了
我真的覺得北捷後來錄的辨識度很低 車速加快有時候根本很含
糊
往xx可以拿掉吧!月台都有廣播,其他系統如台鐵、高捷、
桃捷也不會在車上廣播往xx,甚至最早淡海輕軌還有下一站的
時候也沒有往xx,只有中國地鐵會不斷提醒目的地,月台廣
播一次,上車每站又來一次,港鐵也沒有
不過一向廣播簡潔的港鐵去營運澳門輕軌反而沾染中國地鐵
的風格,每站開車後都播一次本列車終點:XX,快到站時是
即將抵達:XX,然後是:X邊的車門將會打開,開門時是列車
到達:XX然後是:車門即將關閉
以上每個廣播都是粵、葡、普、英四語個來一次
我也覺得往XX可以拿掉
回樓上上 淡海輕軌剛通車時明明就有一直廣播往XX
最可怕的是他還用很容易混淆的方式廣播「終點站:
崁頂站」
請重錄報站,尤其是大坪林
機捷每站都報下一站xx都有加"站"跟"station",但整體流
暢度我覺得舒服很多
不會像環狀線有種快窒息的感覺
還有播一站我看是為了那個幸福吧
感謝樓上提醒,真的是忘記了,不過淡海輕軌現在其實問題
還是存在,也就是廣播內容沒有網xx,列車要從紅樹林出發
時會廣播終點站崁頂站,到了真正的終點也是廣播終點站崁
頂站,可是月台上廣播是有的,不知為什麼不把 列車往 這三
個字放到列車上,讓真正的終點站歸終點站,提示目的地的
時候講 列車往,這樣認知上會比較清楚
真的每站往xx真的太多餘,到站廣播也可以卡掉
只要模仿台鐵播下一站跟進站廣播就可以了
噪音污染
北捷到底是有多窮不肯錄完整個句子 給人印象差勁
聽的很難過
為啥 大坪林站 有新店線孫版 美聲不拿來用?
捷運廣播真的很囉唆,像個老媽子
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