[閒聊]善導寺 北車 小南門 復興岡 關渡電扶梯
https://udn.com/news/story/7323/4334122?from=udnamp_storysns_fb&fbclid
=IwAR0keMjjZWd-uM5v-RVZ0KQHpDHqySKOpAjgZIi-o9IW2EsXMbQa9XMzpBA
捷運亞東醫院2號出口 周六起封閉加裝電扶梯
2020-02-10 15:34 聯合報 / 記者翁浩然/台北即時報導
北市捷運局2017年開始規畫車站出入口電扶梯、電梯改善工程,盼能改善過去出口設計,前年已完成古亭站出口增設電梯作業便民。圖/聯合報系資料照
台北捷運板南線位於新北市的亞東醫院站,每月進出站人數都分別超過50萬人次,其中
2號出口2月15日起將封閉進行改善工程,將現有樓梯及單向電扶梯改為2座電扶梯上下樓,讓民眾進出車站更方便,2號出口也預計封閉到12月20日才完成。
北市捷運局2017年開始規畫車站出入口電扶梯、電梯改善工程,盼能改善過去出口設計,讓行動不便者及其他民眾進出車站更方便,前年就已完成信義安和及古亭站出口增設電梯或電扶梯的作業,長者進出站也更方便。
捷運局副局長陳耀維表示,日前已陸續動工改善出口電扶梯或電梯的車站有忠孝敦化、
忠孝復興、忠孝新生、江子翠、中山站,國父紀念館今年也動工;春節後除了亞東醫院
站,還有善導寺、台北車站、小南門、台大醫院、復興崗、關渡等6處車站預計於今年
8月底前動工。
陳耀維說,去年已發包電扶梯電梯中期改善案,今年起分3年要改善16個車站的出口,
增加58座電扶梯、1座電梯;考量逃生流量,同一車站原則上每年僅施作1處出口避免
人潮難以進出站。
捷運局也提醒,亞東醫院站主要於2號出口增設一座電扶梯,方便民眾上下樓都有電扶
梯使用,出口電扶梯改善工程期間,民眾則需依照站內指示改由1、3號等其他出入口
進出站。
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北車不知道哪邊要裝手扶梯? 如果可以裝在本來的九號出口就好了 那個出口人多
善導寺小南門平常不太會去 臺大醫院站有出口缺乏手扶梯???
復興崗跟關渡除了跨站天橋,還真不知道會做在哪?
話說環狀線有個地方不錯就是幾乎都有兩座天橋,除了其中一站以外,
不知道為什麼會有一站特立獨行只有一座天橋! 木柵線與淡水線如果也做雙天橋
會不會更好?不過運量應該不太夠!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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台大醫院3號出口只有樓梯跟電梯
3號出口印象超迷你 寬度?
話說亞東的3號好像也在弄工程 今天要去搭電梯結果
被圍起來
#1QIl5pie 都還在這篇提及的範圍內
原po應該是說景安 但也沒有不方便 反而環狀線其他2座
天橋的使用率差異很大 有電扶梯的很多人 另一個只有樓
梯+電梯的很少人使用
竹圍和永寧被遺忘了嗎
原來台大醫院是增設電梯而已啊..
謝謝H大
景安還好啦 天橋其實不小
小南門不知道是1號(國防部)改雙向還是2號(南門國中)加裝
啊1號出口現在應該叫什麼....台北市後備指揮部?
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[情報] 板南線忠孝新生站1號出入口已改善為雙向電扶梯板南線忠孝新生站1號出入口已改善為雙向電扶梯 發布機關:第二區工程處 聯絡人:黃啟亮 聯絡資訊:25775900轉755 為提供更高品質與貼心的搭乘環境且因應高齡化社會,北市捷運局針對已營運初 期路網各車站出入口提出改善計畫,目標為「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一處 出入口設置雙向電扶梯或電梯」。因應此計畫,捷運板南線忠孝新生站1號出入口已將原4
Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh因環狀線通車,近年亦有車站新增出入口,因此重新整理 以下只計算僅經由捷運公司管轄範圍內可與地面出入的出口,其中 台北車站只計M開頭出口。 連通口與捷運公司管轄範圍內未觸地者不論有無編號皆不計算。 附掛A的出口非屬連通口有單獨結構上地面者會計入。4
Re: [情報] 環狀線北環段CF680B公開閱覽一樣逐站來看 Y21站 徐匯中學站 橘線轉乘站 地下三層車站 環狀線為側式月台 除現有出入口外 環狀線另增設三座出入口 A出入口在集賢信義路口三角地 設置電扶梯*2+電梯*13
Re: [討論] 環狀線板橋站轉乘動線改良可行性有關於環狀線轉乘改善, 建議可考慮目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口改建, 將其電扶梯延長,並與環狀線往大坪林月台層對接, 而付費閘門可考慮放置於地下層,減少地上層結構物的設置。 該出口地下位於台鐵東出口、地上位於台鐵東1門前,緊鄰環狀線車站,3
Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點板橋站強迫旅客轉乘要繞到聯開大樓去, 捨近求遠主因完全是為了聯開的利益。 目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口(台鐵地下東出口前), 剛好地上出口就在環狀線跨站天橋的電梯及樓梯旁。 只要捷運往大坪林方向月台旁,增設和跨站天橋直通的閘門,