Re: [情報] 台北捷運108年12月各站進出旅運量日平均
還沒有看到1月的各站旅運量平均,1月份不知道會不會有環狀線的車站?
不過沿線前5名應該是這5站,如果運量把黃線+另一線的話,這5站的排行應該不會變,
不知道新北產業園區會不會成為環狀線第六名?感覺黃線加入後板橋有機會超越市政府,期待1月的排行出現......
另外就是爐主站不知道會是哪一站就是......
14張會不會取代萬芳醫院呢? 20年後三張犁的運量應該會比14張更少吧!!!
此外有個不太懂,環狀線的軌距跟高運量的一樣,為什麼車廂沒有設計跟高運量一樣寬?雖然說目前感覺就夠用了說... 但是像高運量一樣寬寬大大的車廂感覺比較舒服,如果
環狀線當初效法高捷,採用三節車廂,不知道會如何?
※ 引述《Wusher (.....)》之銘言:
: 台北捷運108年12月各站進出旅運量日平均
: 108年12月 108年11月 本月 107年12月 本月
: 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
: 進出量 進出量 增減 進出量 增減
: 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
: ────────────────────────────────────
: - 1 台北車站 346,108 324,389 6.70 343,800 0.67
: - 2 西 門 171,071 157,296 8.76 168,397 1.59
: - 3 市 政 府 147,160* 130,604 12.68 142,344 3.38
: ↑ 1 4 板 橋 119,944 99,078 21.06 120,105 -0.13 ▼6
: - 7 新 埔 88,461 85,546 3.41 83,299 6.20
: - 30 景 安 53,262* 51,736 2.95 50,560 5.34
: - 43 大 坪 林 44,252* 43,856 0.90 42,113 5.08
: ↑ 1 97 頭 前 庄 11,696* 11,069 5.66 10,264 13.95 ▲6
: ────────────────────────────────────
: 1.資料來源:台北捷運公司
: https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
: 計算方式:
: (入站+出站)/營運日數
: 2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
: 3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
: 名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
: 字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
: 4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
: 5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。
: 6.本次總共有59個車站刷新最高紀錄。
: ------------------------------------
: 恭喜木柵站打破高懸19年的最高運量紀錄。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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頂多只有1/31 下午的運量 你不明白正式通車和試乘的差別?
超越市政府..我覺得不會
所以試乘了運量是不會被統計的就是,了解,謝謝!!!!!!
板橋是遇上新北耶誕城吧 超越市政府應該是不會
對喔 忘了還有耶誕城的加持 XD
爐主是萬芳社區不是萬芳醫院...
應該不會超越市府
錯把社區當醫院,抱歉!!!
不用20年,2年後安坑輕軌通車,十四張應該就會脫離爐主
了
試乘如果不計算 那秀朗橋進站北車出站怎麼算?
安坑輕軌增加不了多少十四張的運量
除非要把原本走安康路的公車都調整走安一路
三張犁是啥鬼 Y39的位置其實非古地名的三張犁
那邊住戶其實也不少 吳興街600巷蠻多人的
三張犁站那邊人還蠻多的啊 運輸方向又對 運量怎麼會低
市政府可能還會坐穩單線車站的龍頭很久
Y39的目標年早尖峰預測運量比Y30還高
板橋要超過市政府還早吧 兩個level差那麼多
爐主不用爭了,4年後三鶯線通車,媽祖田.挖子.橫溪.龍埔
運量應該都是連續倒數集團。
三張犁運量蠻高的吧 話說正統三張犁被101給取代 那只好
在吳興街那邊保留下來吧
三鶯線是新北捷的 不會放在北捷運量文裡吧
大台北地區捷運沒必要分營運單位,像上海 首爾 東京 北京
深圳..很多城市地鐵的經營單位也不止一間。
但是個人覺得雙北不夠大,一間營運其實也是可以XD
其實我覺得分多間好像也沒什麼差別…還不是照搭XD
純粹是行政區劃分的因素才導致大台北地區搞成二間經營
大台北是三間吧
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[閒聊] 三鶯線通車後會取代環狀線成為爐主嗎?剛剛在Youtube上 看到一部三鶯線的空拍影片 是截至2020年9月4日為止的進度 本來對三鶯線的了解不多56
[情報] 台北捷運109年01月各站進出旅運量日平均台北捷運109年01月各站進出旅運量日平均 109年01月 108年12月 本月 108年01月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)37
Re: [情報] 台北捷運109年01月各站進出旅運量日平均未來統計各站的運量,板橋站會分成板南線、環狀線,還是兩站的運量會分開統計呢? 畢竟這是台北捷運首次有兩站是站外轉乘的 這樣一來就只差是118站跟119站的統計而已 --19
Re: [情報] 台北捷運109年02月各站進出旅運量日平均環狀線於109年1月31日正式通車後 109年2月一整個月全線免費搭乘 109年2月也是環狀線第一次有全月資料的區間 我將本次環狀線各站的日平均進出量做個統計 不過站內轉乘車站的進出量無法完全歸功於環狀線貢獻的運量19
[情報] 台北捷運112年06月各站進出旅運量日平均台北捷運112年06月各站進出旅運量日平均 112年06月 112年05月 本月 111年06月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)8
[情報] 台北捷運109年4月運量日平均: 1,513,099 人次 較上月: -12.13% 較108年4月: -28.71%9
Re: [討論] 台中藍線車廂配置學機捷如何?中運量是指單向每小時載客數在5000~20000之間的運輸系統 高運量則是20000以上(或是超過 不確定等號是否成立) 因此介於中運量跟高運量之間的捷運系統在有跟沒有之間 一般決定一個系統為何運量等級是看系統最大負荷能力 但有可能因為實際需求影響供給量3
台北捷運111年12月運量日平均: 2,042,780 人次 較上月: +7.11% 較去年同期: +5.47% F3 文湖線平均每天搭乘人次: 19.27 (萬人次)