[問題] 電扶梯速度有可能加快嗎?
北捷的電扶梯速度跟世界其他國家比起來是不是比較慢啊?
個人真心覺得很慢,希望能加速快一點
因為有的時候移動只有電扶梯,沒有樓梯
又不想在電扶梯上行走增加電扶梯耗損跟意外風險
不知道各位覺得速度如何?
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有的已經調快了....
調快就有人要投訴啊
年紀大的可能會受不了..
年紀大請使用電梯 不是一直有宣導
那我要投訴電扶梯太慢 尤其環狀線的板站往一樓的電扶
梯特別有慢的感覺
安全第一啊,其實沒有差幾秒
安全第一不是理由吧 還是要有適當速度
親眼目睹有老阿伯因爲電梯太快摔下來,有人按鈕停機
趕時間的話可以走左邊
香港的速度快N倍,怎沒聽過香港老人抗議?
(單以新聞能見度而論的話)
新加坡電扶梯快翻天
搭過一次香港的 要用跳的跳出去
不然會跌倒
快的跟雲霄飛車上升沒兩樣
北捷初期只有筷子路網時,電扶梯的速度是很快的,那時候是
阿扁市長在執政,被抗議之後電扶焍才變慢的....
本來就太慢應該調快
太慢
太慢了,拖慢整體運輸效率。
blinblinboy這是電扶梯不是跑步機 趕時間請走樓梯或離
開電扶梯再趕
電扶梯調快速度就夠了 特別像景安 應該可以省個2-3分
鐘跑不掉
應該是太慢了,所以很多人才走左側
調快就換老人家抗議了
調快並全面禁止行走
禁止行走才適合調快
真的太慢,尤其環狀線這麼高,電扶梯慢到電梯上下
來回都還沒到穿堂層
靠右是生活習慣,電扶梯因為方向感覺不出,若遇到騎樓
,樓梯等常有人並排慢行,就覺得習慣差不知道妨礙人
是不是沒看過布達佩斯的電扶梯
現在已經算快了 你搭過五年前那才叫崩潰
your0207你可以借過 這跟電扶梯無關 謝謝
agh386690現在的速度就已經宣導要老人改搭電梯了 請自
覺無法搭乘電扶梯的老人改搭電梯才安全
因為掀頭皮事件後才調慢的 北捷就是怕事啊~
台鐵電扶梯的速度不時就有老人硬要搭掉下去了....
硬要搭就自己負責啊 而不是調慢來影響大家 單純看捷運
公司和便當局有沒有guts了
南港展覽館與忠孝復興有調快
簡單來說 調慢電扶梯根本沒意義
調慢=改成用走的 更危險
一朝被蛇咬 調快不可能
原本使用電梯的族群數量就很多,中老人人數很多的
被調快的車站也還是很多人想走…
高鐵之前似乎也調慢了,印象中在台中站曾搭過速度較快的
高鐵的之前是最快的 但被媒體批鬥後也調慢 蠻好笑的
sovala 被調快的像是南京復興 就電扶梯比較常出現站好
站滿 速度還是有影響到走路的意願
真的覺得太慢了
現在搭電扶梯也想保持社交距離(至少一個踏階,能有兩
個更好)。如果調快一點,或許就不會塞車了
新加坡超快+1
北捷的真的很慢...
我都站左
搭電扶梯本來就不會靠太近吧 很奇怪欸
所以新加坡和香港是沒老人嗎
一直有個疑惑怎麼沒有人研發透過階梯本身的伸縮或分段驅
動來達到每個人搭上都能在中間速度較快、頭尾速度較慢的
電扶梯呢。
這樣就兼顧了效率和上下電扶梯的安全性
電扶梯其實是輸送帶的變形 是要怎樣分段做速度差??
不過疫情影響,這陣子有些人乾脆就不抓扶手了,調快更難
臺鐵電扶梯慢兩倍
要速度差可以把路徑做成ㄇ形,進出在垂直段,踏板則類似
美工刀的樣子斜角配置,進入橫向中央段時就可以快速移動
不過這樣概念的缺點就是進出口段及中央高速段的寬度差距
很大,且這是平面電動走道達到速差的概念,用在電扶梯上
應該還有些想不到的問題
更正一下斜向踏板的路徑應為ㄣ形較合理
北捷真的太慢了 為了一個掀頭皮個案弄成這樣
曼谷 雪梨 感覺都比台北電扶梯快
太慢了,很拖,不太高的都直接走樓梯
再貼:ThyssenKrupp Express Walkway是伸縮式高速電動步道
真的慢+1
覺得港鐵超快 香港步調都很快
電扶梯慢 電梯也慢 捷運都不捷運了
倫敦超快
如果有老人又摔倒 還要調更慢哩
太慢 建議往南勢角的景安站月台那個超長手扶梯加速
台灣這樣搞就是把自己搞成一個適合養老的地方,一點活
力都沒有
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走79
[閒聊] 捷運電扶梯站左側對還是錯前幾天搭捷運時 看到有保全站在電扶梯口宣導 :兩邊都可以站,不要只站一邊(開始兩側站滿了人上電扶梯 結果才搭上去一層 大家又開始全部靠右側X
Re: [閒聊] 捷運電扶梯站左側對還是錯先不說有沒有樓梯,能走電扶梯誰要走樓梯?一樣高度花的時間不一樣啊! 主要是台灣的太慢,歐洲電扶梯起碼都是台灣1.5倍起跳,也是走的嚇嚇叫。 也許可以改單人寬,但有兩條線,站的一條,走的一條不是各取所需? --2
[問卦] 為啥要民眾不走電扶梯? 不趕時間的可走樓請問一下 從北捷創立以來 就是電扶梯右側站立 左側通行 偏偏就有些正義魔人 叫大家電扶梯不要走動 還說趕時間的可走樓梯。- 因為疫情前北捷每天有200萬人次搭乘 每年大約400人在北捷的範圍內受傷 其中有200人在電扶梯受傷 其中50人是因為在電扶梯行走 50人! 有50人! 多達50人! 是每年!