Re: [問題] 電扶梯速度有可能加快嗎?
※ 引述《luckyland (拉奇藍)》之銘言:
: 北捷的電扶梯速度跟世界其他國家比起來是不是比較慢啊?
: 個人真心覺得很慢,希望能加速快一點
: 因為有的時候移動只有電扶梯,沒有樓梯
: 又不想在電扶梯上行走增加電扶梯耗損跟意外風險
: 不知道各位覺得速度如何?
我想說的話會遠超過三行,所以還是回一篇。
北捷電扶梯最早都是每分鐘39公尺的速度。
但正如Kazamatsuri推文所說,「因為掀頭皮事件後才調慢的」,
2004/12/31有許多民眾在臺北車站往下的電扶梯上跌倒、導致嚴重傷害,
才全面從每分鐘39公尺減為30公尺,
直到2017年下半年才在部分電扶梯(包括忠孝復興站)恢復原速。
另一方面,正如下面幾位板友說的:
日本那邊也有實證研究。
如東京消防廳2006年發表的報告指出,
當電扶梯速度從每分鐘20公尺加到30公尺,
或是從每分鐘30公尺加到40公尺時,
高齡者事故率都明顯提升。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/esgai.pdf
我自己算假設檢定,結果差異量在99%信心水準下確實達到顯著水準。
(或用統計術語來說,犯型I錯誤的機率是1%、事實上應該更低。)
因此國土交通省國土技術綜合研究所在2012年發表的報告也提到,
將電扶梯速度調慢可以有效減少在電扶梯上跌倒的事故。
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/kpr/prn0037bpdf/kp0037b08.pdf
但也有反對意見認為,
就是要調快才能驅使原本就不適合搭電扶梯的人乖乖地去搭電梯。
也請參閱本板#1STL-Lk7、#1PxAcpZJ這兩篇文章。
最後,也許你覺得太慢了, (おっそーいー!
但是要考量的地方很多, (請開燈
只求速度快還是不行的。 (速いだけじゃ…ダメなのね
--
如果在複數電扶梯狀況下 做快慢分流呢?? (指示要先做好)
像是忠孝復興的四部轉乘電扶梯 中間兩台調快 兩邊維持原速
好像值得考慮;)
https://bit.ly/2wj1eR4 我記得是市政府站 但台北車
歐搜以---
站好像也有(也更早) 不過都不是國父紀念館站啦~@@
已經修正,謝謝!
然後年紀大或走不快的好像有宣導請改搭電梯 但人性有
的會逞強或不承認 認為電扶梯比較快也方便 而且電梯
多半不在順路的動線上 所以就還是多偏向搭電扶梯了..
逞強不服老的確實會這樣冒險:P
※ 編輯: Yenfu35 (114.43.129.140 臺灣), 04/08/2020 00:58:40新加坡和香港老人也不少 電扶梯還不是超快
英國的也快很多,但台灣每次轉英國研究都忽略前提不同
倫敦有些約0.7左右
0.75m/s 即約45m/s
把摔傷人的場景做成大比例模型放在電扶梯入口處比條慢速度
有效益吧
還可以當作公共藝術,不用多花錢
比每條電扶梯調慢速度(即要更多電扶梯才能達到同容量
45m/min
題外話,記得有一篇應該是八卦板有人說為何蛙蛙車要冒險
上電扶梯,就是電梯太少排隊太久。
北門好像有兩臺電梯並排,但是臺北車站記得就月臺中間那
個而已。
而且北捷的電梯速度也很慢
早期油壓電梯速度確實很慢,現在都更新為無機房的電梯
速度是每分60公尺,但因為新蘆線碰到樂生案延後通車,因
此現有油壓電梯是在很早就決定了,所以新蘆線是最後一批
採用油壓電梯的車站
新莊線其實早在2003年就開始動工了
還每分鐘20公尺咧 那不如裝樓梯就好了啊
難怪想說為什麼新蓋的車站電梯速度有夠慢
是型一錯誤
感謝指正。不小心搞混了...(艸)
※ 編輯: Yenfu35 (114.43.129.140 臺灣), 04/08/2020 23:33:25爆
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