[情報] 七張往小碧潭臨時改一月台上車
剛才等車發現七張往小碧潭突然改成一月台上車
從小碧潭開過來的列車如常停靠一月台
但不再清車進袋狀軌
而是僅在一月台停靠上下客後就直接回頭XD
不知道發生了什麼事
也造成目前綠線的班表有點亂掉
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猜七張北袋狀軌轉轍器故障
推
搞不好故障的不是七張北而是台電大樓南
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如果有人搭經過可以回報一下
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答案在一樓
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但是轉轍器故障的話不會連帶影響正線列車嗎？
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導致正線列車都必須從帶狀軌通過？
推
是可以派人下去用手轉 這是北捷基本訓練之一
推
我猜是至少一個無法轉到往帶狀軌 所以就無法進帶狀軌
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但北捷好像大多以轉轍器離線鎖定處理 調度再視情況
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[閒聊] 十四張站其實很適合連接小碧潭其實很早之前，我就有在想小碧潭既然會影響到新店線 那適不適合從十四張拉支線去中央新村 我搭環狀線時，特別還走出十四張站來看看 十四張站，雖然車站地點超偏僻，但也許是這個因素 整個車站規模超大，應該是目前環狀線最大的車站吧??![[閒聊] 十四張站其實很適合連接小碧潭](https://i.imgur.com/IyuJjSob.png "[閒聊] 十四張站其實很適合連接小碧潭")
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[問題] 新店線月台設計目前台北捷運所有車站中，使用側式月台的車站有： 棕線：除松山機場、大直、西湖、南港展覽館以外所有車站 紅線：紅樹林、竹圍、關渡、忠義、復興崗、北投 綠線：新店公所、七張、小碧潭、北門、松江南京 橘線：景安、永安市場、台北橋5
[討論] 捷運猜謎 part 2上次的不好玩，一樓就講出正解了，77777 「上車不看終點的話，可能到不了你想到的地方 一但睡過頭的話，可能折返，也可能進入袋裝軌」——指台電大樓站 「他的支線雖然沒啥用，但觀光面上還是有點用途」—小碧潭支線 「他在前往支線的那個車站，主線跟支線列車的上車位置不同」—這是陷阱，小碧潭支線的![[討論] 捷運猜謎 part 2](https://i.imgur.com/fCqQflAb.jpg "[討論] 捷運猜謎 part 2")
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[閒聊] 松山新店線平日離峰運用松山新店線應該算是北捷高運量路線之中 運用規則最複雜的 最近發現一個叫OudiaSecond的軟體 就是之前Oudia的修改版 相比原版多了秒單位等功能 而且不用搞Win10早就不支援的AppLocale了 (因為功能不同 儲存後副檔名是新的.oud2)2
[分享] 2019.02.22 SL冬の湿原号列車搭乘完整圖文版請參閱： 未到10時半回到車站 由於前一天北海道有發生地震 這天上午由釧路往札幌的列車是停駛的![[分享] 2019.02.22 SL冬の湿原号列車搭乘](https://pic.pimg.tw/kimoriwillie/1580901669-425573797_n.jpg "[分享] 2019.02.22 SL冬の湿原号列車搭乘")
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[遊記] 2019銀白道東 4-1 SL冬の湿原号列車搭乘作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Railway 標題: [分享] 2019.02.22 SL冬の湿原号列車搭乘 時間: Thu Feb 6 00:24:28 2020 圖文版請參閱：
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