[情報] 環狀線東環段環境影響說明書公開會議ppt

hicker09/13 02:31這場很平和 意見也不多(都在前三場綜規公聽會提出了)

hicker09/13 02:31甚至預定9點散會的 提前至8點就散會

hayden21809/13 03:41營運速度寫35km/hr 請問各國大概都多少啊

hayden21809/13 03:41查了wiki有看到舊金山灣區捷運全線平均53km/hr

hayden21809/13 03:4949.2km設42個站，平均速度如果只有35km

hayden21809/13 03:50對比我隨便找的東京有樂町線28.3km設24站 平均41.3km/h

hayden21809/13 03:56以現在西環官方給單趟15.4km 34分鐘來算 只有27.2km/hr

amport62509/13 09:15還不含等車時間

princeguitar09/13 09:32真的好慢 越想越不爽

krrvincent09/13 09:53用你的算法 全程/時長來算 有樂町線均速大概33km/hr啊

krrvincent09/13 09:56而且有樂町線幾乎全程都是地下段

krrvincent09/13 10:03算了一下 同為環狀線 全線地下的大江戶線均速30km/hr

krrvincent09/13 10:03西環真的有慢到很誇張嗎…

hicker09/13 10:37其實東環彎道也不少 記得90度彎就有6個(3個S彎)

hicker09/13 10:38所以速度才快不起來

hayden21809/13 13:34真的耶 照東京地鐵時刻表算起來只有33km/hr

hayden21809/13 13:35那個41.3km/hr我是看wiki的平均速度的

pttr0809/13 15:02話說像萬大線三鶯線現在有預估的行車時間了嗎

hayden21809/13 16:54官網資料 約8.8km 17min 平均時速31.1km/hr

coffeemilk09/13 17:05有資料可以查，頂埔到三峽站約9分鐘多，到鶯歌站約13

coffeemilk09/13 17:05分鐘多

coffeemilk09/13 17:06資料只是粗估，實際上跑可能有彎道減速或是噪音段減速

coffeemilk09/13 17:06(maybe)

hicker09/13 17:09在停站多 加減速頻繁之下 其實平均速率不如站間時間重要

coffeemilk09/13 17:19噪音減速不負責任分析，頂埔↔三峽

coffeemilk09/13 17:19LB01 ～ LB05 只要有隔音牆，原則上這段都沒有什麼問

coffeemilk09/13 17:19題，彎道處沒住宅

coffeemilk09/13 17:19LB05 ～ LB07 有四個彎道處，這四個可能才是減速關鍵

coffeemilk09/13 17:19，為了這四個彎道應該會多個一分鐘多....吧？

newswim09/13 17:54速度夠了吧，市區捷運這樣速度滿足需求

newswim09/13 17:54多個一兩分鐘最好是有差別

newswim09/13 17:56系統穩定，安全，準時，才是優先考量吧

newswim09/13 17:59文湖線也有2個彎道，大家也是習慣了

fenrir91309/13 19:51好奇問一下，為什麼過中山高後要彎進去瑞光路，而不是

fenrir91309/13 19:54走相對順路的堤頂大道再接樂群路? 瑞光路要繞一個大彎

Kazamatsuri09/13 19:55For「舒解內科人潮」

fenrir91309/13 19:55，會多花行車時間且減慢速度，而且又貼文湖線很近

krrvincent09/13 20:28因為堤頂大道西側什麼都沒有

pttr0809/13 21:27頂埔到鶯歌如果能夠13分鐘還蠻快的耶

syba09/13 23:19永春站救不回站內轉乘嗎

hicker09/13 23:23沒辦法 就差那一點距離.... 但做成連通道轉乘也不錯了

rdu2015909/14 10:05走瑞光路才有人搭，要不然又要重演文湖悲劇

Kazamatsuri09/14 12:17內科的主要公司多數就是沿著瑞光路 所以才要走瑞光路

neksa60209/14 17:54開慢一點彎道比較不會吵，內湖跟動物園可以多設幾個站