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[閒聊] 東環段最希望增設或改變的站點?

看板MRT標題[閒聊] 東環段最希望增設或改變的站點?作者
sunblues
(太陽藍)
時間推噓42 推:43 噓:1 →:44

前陣子環狀線東環段召開了公聽會

分別蒐集了內湖、信義、文山居民的意見

其中不乏增設其他站點

目前就我所知的資訊

大家曾提出想增設或改設的站點如下:

1. 內湖區:新明路往成美橋方向之路口增設一站
https://imgur.com/4z5ANXX

2. 信義區:松德路與松德路168巷之路口增設一站
https://imgur.com/xZpziGW

3. 文山區:木柵路五段的風動石附近增設一站
https://imgur.com/n3sCciI

4. 內湖區:Y34站改設於民權東路六段與瑞光路之路口
https://imgur.com/rtP1tAk

5. 信義區:Y39站改設於吳興國小前之松仁路上(靠近莊敬路)
https://imgur.com/VOVmUTO


個人心目中最想增設或改設的排名如下:
4 ≧ 5 > 2 >>>>>>> 1 > 2

理由:

Y34原站點位置太過荒涼,東移到民權東路六段與瑞光路之交叉路口
可以服務到該區的居民,也能吸引在內湖行政大樓與內湖簡易庭上班的人通勤

Y39原站點位置有點偏離鬧區,北移到莊敬路那一帶,效益會大很多

而在永春與象山中間增設一站,我覺得能服務到的人口也不少,值得評估

至於在新明路增設一站,雖然能服務到該區的居民
但那邊剛過成美橋,技術上似乎有很大的困難?

最後在風動石那邊增設一站,我有時會騎車到深坑,每次經過風動石都覺得超級荒涼
雖然當地人認為在那邊增設站點,不只可以服務博嘉里的居民,也可以服務深坑石碇
往台北市通勤的居民,但深坑石碇的人要去台北市,搭乘912就可以直接到象山了。
即使不是要去信義區百貨公司,也會搭到木柵站轉乘文湖線進台北市區。
所以我認為增設這一站,能吸引到的通勤族群非常有限,甚至很有可能超越十四張站
成為新的爐主.......。更不用說未來如果蓋了深坑輕軌,又會分散掉部分的通勤人口,整體而言我覺得在此處設站的效益極低........


不知各位的排名如何呢?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.225.134 (臺灣)
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duodeviginti10/07 19:462個2

ron1997199710/07 19:48這五個都沒必要 一來離其他站過近 效益不高

ron1997199710/07 19:48二來新建成本過高 也不符合成本效益 不太有必要

kenro10/07 19:57真的不太需要

xy190431210/07 19:584444444444

SmileLee2010/07 20:00風動石那站是為了清明掃墓與方便深坑人轉乘的...

我覺得為了清明掃墓而特別設站的理由很瞎,先不說一年大概只會掃墓一次, 與其為了一年只會搭一次的人而特別設站,不如在掃墓那段期間,在木柵站加開公車班次 至於方便深坑人轉乘,我認為對深坑人來說,直接搭912進象山還比較方便.......

leon1757tw10/07 20:01除了4很需要 其他沒必要

SmileLee2010/07 20:01捷運效法台鐵 設招呼站或是簡易站 於尖峰或是清明開放

cl52075610/07 20:021和4設站,轉乘改到民權瑞光?

SmileLee2010/07 20:03或是將風動石一帶的堤防往南移動 大興土木廣設國宅

SmileLee2010/07 20:03會不會有經濟效益?

SmileLee2010/07 20:03為什麼有兩個2?

a2728159110/07 20:161那邊是工業區沒人吧

a2728159110/07 20:162的話之前旁邊信義松德路口就被當地居民反對取消了

a2728159110/07 20:184的話還不如更往東一點 但路線很難 那邊根本邊陲

a2728159110/07 20:19邊陲只的是民權成功圓環的邊陲

a2728159110/07 20:205的話真的可以往北一點 但還有吳興國小的問題

不知可否比照萬大中和線的永平國小那樣? 不過站名或許會被改成信義吳興國小XD

Metro123Star10/07 20:322>2差點直接end 打錯了吧

ciswww10/07 20:35回本文及樓上:2可能設站地點是松德路168巷內,與之前信義

ciswww10/07 20:35線抗議案不同(徵地問題),

ciswww10/07 20:35168巷會遇到的抗議原因也不同(破壞寧靜問題)

那邊豪宅區都有錢人住的,可能真的會抗議

KingChang71110/07 20:42就不要動風動石那邊的腦筋了吧,看地圖那邊好像腹地

KingChang71110/07 20:43超小

風動石設站真的母湯

ron1997199710/07 20:434確定不可能

ron1997199710/07 20:43 https://i.imgur.com/krCitgz.jpg

原來已經回覆過了QQ

el190110/07 20:58Y38改到象山站北側,將信義分局砍掉重練成出入口

※ 編輯: sunblues (111.250.225.134 臺灣), 10/07/2020 21:07:20

el190110/07 21:092松德路要增站幾乎不可能,放在松德路上離Y37永春站太近。

el190110/07 21:09放在168巷內更難,巷內寬度放不下車站,要拆掉兩所學校校

el190110/07 21:09舍,這兩校還很新,很難像吳興國小舊校舍更新。

kevin95503210/07 21:585個都沒必要

ciswww10/07 22:08168巷都市計畫寬度有15,南北側還有公地,

ciswww10/07 22:08所以我說障礙在寧靜

freerider9010/07 22:18慢死了還增 環狀線站還不夠多嗎

freerider9010/07 22:20增到最後沒人想搭

Kazamatsuri10/07 22:29地下站會有吵鬧問題喔? @@"

shter10/07 22:29象山站能想辦法設到信義路北側就不用松德了

ciswww10/07 22:34168巷若有站,來往信義鬧區的民眾由此出入難免,

ciswww10/07 22:34所以東環象山站移設信義路北側會是較佳的結局

YellowWolf10/07 23:07風動石站 是給風跟石頭搭的(問題發言

YellowWolf10/07 23:11好奇問 4的站體位置改變 會影響Y33-34-35的路線走向嗎

b845410/07 23:461那邊小成這樣能設嗎...

nektsu210/07 23:58Y34不用動,調整汐止線直行民權東路即可

nektsu210/08 00:04汐止線方案A走民權東路http://i.imgur.com/jslFUP1.jpg

nektsu210/08 00:07汐止線A7在三民國中設站,A6與東環段Y34粉寮站交會轉乘

lawrence737310/08 00:08加油站能挖嗎?

NaoSensei10/08 00:144以外都沒必要

syba10/08 01:35第五個應該是車站用地吧

meimeiamy10/08 01:35比上篇有內涵多惹

assanges10/08 02:04加油站前面有板友討論過了

assanges10/08 02:061)中油直營站場 2)戰略位置意義

Pujols556610/08 06:064非常重要,其他都不用了

ciswww10/08 07:58那個加油站地很大,捷運出口等設施佔不了多少,至於那個戰

ciswww10/08 07:59略也不是肯定的答案

jack0104810/08 10:10風動石沒必要

s4869200310/08 12:57莊敬路的居民就不想要輕軌還在那邊設站XD

taxlaw199110/08 13:48民汐線再改 環評又得從頭來過 不太可能

Kazamatsuri10/08 14:41前南北線好像就是在4設站 看看當時報告有沒有寫可不

Kazamatsuri10/08 14:41可行吧?

Kazamatsuri10/08 14:42信義輕軌是高架的 東環是地下的 還是有差別吧~ XD

Howard6131310/08 16:362太難,轉彎的地方怎麼設

Rumex10/08 16:44風動石好像是因為那邊會有開發案

Rumex10/08 16:48https://bit.ly/30JorrI

neksa60210/08 16:53深坑輕軌會不會蓋都不知道 不用考慮到那麼遠的東西

iqeqicq10/08 18:47港鐵就有馬場站啊,限定賽馬時期開發

Kazamatsuri10/08 20:12靠近轉彎處設站就參考Y12啊~(Y16可能也是?) XD

nektsu210/08 20:22柯:松山機場只要一遷掉,汐止民生線路線一定會改變。

Aixtron10/08 20:57風動石不適合開發,去查一下吧

看了各位的推文 感覺增設或改設這五站的可行性太低QQ 那就照原方案的路線吧~ 我只希望東環段的綜合規劃跟環評能盡快通過 盡量在2023年以前開始施工 才能追上南北環的進度 盡快達成全環通車的目標!

※ 編輯: sunblues (36.224.102.96 臺灣), 10/08/2020 21:41:55

LewisRong10/09 06:22松德路離永春很近 沒必要

Metro123Star10/09 12:56捷運站如果敢做只有月台沒有閘門站房甚至不要遮雨

Metro123Star10/09 12:56荒涼地區蓋車站不是問題

Metro123Star10/09 12:57也就只是比照輕軌站那樣做 頂多加上月台門而已

h12096810/09 14:49不過樓上 地下化路線應該很難這麼做吧

henryeech10/09 19:49只有4 原本位置只有大賣場哪有住家

Metro123Star10/10 04:28啊對齁 我以為高架過景美溪 地下就純出入口跟月台

Metro123Star10/10 04:28沒有大廳的設計

taxlaw199110/10 10:27B6附近內湖五期重劃區炒房炒得正熱呢 哪來沒住宅

taxlaw199110/10 10:28改成4重點就是民汐線二階要不要歸零從頭來過

Kazamatsuri10/10 14:56改4其實民汐線二階也可以不改 一樣是SB07與Y35轉乘

Kazamatsuri10/10 14:56但轉乘距離會變的比較長 「可能」無法付費區轉....

iele10/11 00:36風洞石跟象頭埔居民都不知道有沒有100人,增站毫無必要,我

iele10/11 00:36是木柵居民,我反對增設

shter10/11 19:09民汐線以前跟南北線是上下月台轉乘的,要是換站外轉乘的話

shter10/11 19:09汐止人大概更多傾向從松山站轉吧,火車速度快很多

shter10/11 19:10也不會多繞去停社后跟東湖那幾站

Kazamatsuri10/11 19:58但是改現在東環後兩個站體是垂直的 只是還是可以付費

Kazamatsuri10/11 20:00區連通道轉乘那樣 前面的東環綜規公聽會簡報有畫出來

Kazamatsuri10/11 20:00Y35在舊宗路 SB07在新湖一路

j199262410/13 08:07不要停中天