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[分享] TransTaiwan查站間最快路徑(依時刻表)

Cascadia 發表於 2021/3/7 下午5:28:30
看板MRT標題[分享] TransTaiwan查站間最快路徑(依時刻表)作者
Cascadia
 (N/A)時間推噓18 推:18 噓:0 →:27

跟大家分享我跟朋友開發的的app
Google Play連結: http://bit.ly/3v2YTDh

版上常出現的 從XX搭到OO在哪邊轉車比較快 的問題
TransTaiwan現在納入捷運後也能夠查詢

不同於台北捷運GO規劃固定的路徑，
TransTaiwan是依實際的時刻表查找最快轉乘方式，
所以會依出發時間不同，而給予不同的搭乘建議

舉例來說，頂溪→台北車站 到底東門轉 還是 古亭/中正廟轉兩次比較快:
多數時候是O→G→R，穿插少數O→R，深夜有一班是O→BL
https://imgur.com/9Bil3Fl
https://imgur.com/WJ3wDGz

公館→南京復興 該不該在 古亭/松江南京 轉車:
只有少數晨峰班次會快一個班距 (松江南京最小轉乘時間以2分鐘計)
https://imgur.com/xhdeZEo

環狀線/文湖線也有涵蓋，但因為官方沒有公告時刻表，所以僅供參考。

其餘的功能像是站別/列車時刻表、進站倒數、板南線擁擠度與列車編組，透過北捷及
交通部的api取得，多數功能也支援桃捷、高捷。
https://imgur.com/iYaWCXM

至於整合台鐵/高鐵的部分之前在隔壁版介紹過了，就不再此重複了。
如果大家有發現甚麼bug或有任何建議，請不吝告訴我們，謝謝!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.252.168 (臺灣)
※ PTT 網址
推

kkStBvasut03/07 18:09推

推

raysun013003/07 18:14推

推

shter03/07 18:34推

推

KingOfTheAlt03/07 18:36推

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KingOfTheAlt03/07 18:36發現沒有iOS QQ

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hicker03/07 18:42其實 轉車省下的時間 出站一個紅綠燈就抵銷掉了....

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tananadishow03/07 19:36http://i.imgur.com/9eE2KaK.jpg 新左營到高雄這
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tananadishow03/07 19:36段 表定搭高捷會較早抵達

app會將「高雄(台鐵)」 跟 「高雄車站(高捷)」 視為不同目的地。若查詢到「高雄(台 鐵)」的話，高捷方案最後會加一個步行時間而較晚抵達。 的確有些情況不適用這種做法，可能會考慮新增「高雄(任意運具)」的選項，有點類似德 鐵用大寫(例如PARIS)來代表該城市的任意一站，只是不知道這樣會不會太複雜。

推

alexchen030103/07 19:40求iOS 版本！

推

howard031503/07 19:46推

推

iddqd03/07 19:46求ios的版本+1
推

c303528103/07 20:24推 以後路網更龐大應該會更有用

推

Matthew1024403/07 20:42推

※ 編輯: Cascadia (1.164.252.168 臺灣), 03/07/2021 23:39:42
推

vollenca03/07 23:45大推。太實用了。

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souken107ttc03/08 08:47推

推

open817433603/08 10:20期待輕軌加進去

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tananadishow03/08 11:24覺得 南港 台北 板橋 新烏日 橋頭 (新)左營 高雄 這

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tananadishow03/08 11:24種和捷運共站的可視為同一目的地

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tananadishow03/08 11:25淡海輕軌和高雄輕軌也都有公布時刻表 可以考慮加

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tananadishow03/08 11:29另外 莒光號看能不能選擇排除81/82這種不能用電票搭

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tananadishow03/08 11:29的團列

現在只有港/北/板的台高鐵會視為同一目的地，其他都是分開的。 因為我查詢北捷任一站到高鐵台北的時候，會希望考量淡水線/板南線的轉乘時間差。 可能會如上述新增「高雄(任意運具)」的選項，只是怕太複雜。 輕軌有想要支援，但考量受平面交通影響，希望能一併提供即時到站資訊，這部分還在詢 問交通部ptx平台能否提供api 團體列車的確應該納入 普悠瑪/太魯閣/觀光列車 的選項 謝謝您的建議~

※ 編輯: Cascadia (1.164.252.168 臺灣), 03/08/2021 13:03:51
推

lidongyun03/08 15:44推

推

Luftwaffe03/08 18:22推

推

canandmap03/09 13:01推

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Cascadia03/09 18:02目前交通部ptx平臺異常 部分功能受到影響 請見諒

※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 18:08:42 ※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 18:13:38
推

fore486903/09 18:21今天下午查詢變慢了，會一直轉圈圈

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Cascadia03/09 18:39抱歉下午因交通部的平臺異常，導致抓不到台鐵的即時誤點

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Cascadia03/09 18:39而一直轉圈圈。現在應該已經恢復，之後更新會讓這種狀況

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Cascadia03/09 18:39的時候能維持路徑規劃功能正常運作，謝謝告知！

※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 19:40:53
推

omkizo03/09 20:12我覺得這種「裏技」還是不要那麼容易讓大眾得知才是最好

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omkizo03/09 20:13留一點空間讓好奇的小寶寶自己去發掘麻花隧道的奧妙吧

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omkizo03/09 20:18在不久的將來 原Po有一天的App變成了台北人必裝App

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omkizo03/09 20:18O↔R經G轉2次更快變成了公開的秘密 那想當然大多數人都會

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omkizo03/09 20:18轉2次而不是在東門轉1次

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omkizo03/09 20:22這樣會讓古亭↔中正這段變得異常多人 站在個人的角度來看

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omkizo03/09 20:22我快了幾分鐘到達目的地根本沒差 但從整個捷運路網來看卻

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omkizo03/09 20:22不是一件好事

以現在的用戶成長率永遠不可能普及，請你放心XD

※ 編輯: Cascadia (114.46.29.239 臺灣), 03/09/2021 23:34:37
推

ultratimes03/09 22:22現在搭捷運的族群很多都還是大動脈時期的人

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ultratimes03/09 22:23古亭中正這邊大部分乘客都很熟，不會為了這個去改變

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ultratimes03/09 22:24除非是極端的差別，不然多數人應該上了車就盡量不動了

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Cascadia03/09 23:40嗯改天有空拿北捷公布的OD矩陣來模擬一下如果都搭最短路
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Cascadia03/09 23:41徑的各路段承載率 好像會蠻有趣的

推

Metro123Star03/11 15:07根本不用擔心中正古亭比預期多了多少人

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Metro123Star03/11 15:07台電大樓區間車在這段路載的大多都是這樣轉乘的人

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Metro123Star03/11 15:07新店線沿線居民都搭不到 台電區間車只拿來疏運轉乘
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