[分享] 1988 臺北都會區大眾捷運系統簡介

dreamfire03/17 13:51這一部裡面還有出現國外捷運系統 只是他們是哪些城市的

gigihh03/17 13:52看完以後想到一個問題，在新莊線、信義線、松山線都還沒

gigihh03/17 13:52動工的時候，也就是1997到2002年這附近，古亭、西門橘線、

gigihh03/17 13:52綠線的上行月台之後到底是什麼？還是當時只是用可敲除的

gigihh03/17 13:52牆擋著，等後續路段開工之後再打掉銜接

gigihh03/17 13:53還有中正紀念堂三月台後面當時有預留軌道嗎

hicker03/17 13:54就是可敲除的磚塊呀 中正堂三月台後面也有預留軌道

taleschia03/17 15:03未看先猜張哲生考古王大大的影片

syba03/17 15:40淡水線以前的設計更加中國式欸

Chjung03/17 20:15有個小疑問，這個影片出現的時間應該已經接近開工了

Chjung03/17 20:16那橘線、藍線東端及棕線北端端點是在什麼時候才改成

Chjung03/17 20:16現在的樣子的

hicker03/17 20:24這問題 是個大哉問....

moriyaorange03/17 20:25bv大前陣子也有上傳就北捷宣導影片

iddqd03/17 20:40影片中藍線規劃從台鐵松山車站起至北車和西門，過溪開始高

iddqd03/17 20:40架到台鐵板橋站至土城，棕線起點為松山機場，終點是木柵動

iddqd03/17 20:40物園，至2000年之前已通車的端點站不太相同耶，是後來都有

iddqd03/17 20:40改變設計耶。

hicker03/17 20:43當然都有改過 所以才說這是大哉問

hicker03/17 20:45木柵線(文湖線):北端終點原先是松山機場 之後改延伸至內湖

hicker03/17 20:45原先是走現在的復北地下道 但之後又因松山機場復站

hicker03/17 20:45所以才彎進松山機場 形成現在的線型

hicker03/17 20:47中和線原先有從景安站拉到景平連城路口的這段

hicker03/17 20:47之後撤銷原因待說明....

hicker03/17 20:49藍線東段原先終點松山車站 後改拉去南港是因南港要發展吧?

hicker03/17 20:50也就導致松山車站到藍線間缺乏連結 要到東環段才能補上

hicker03/17 20:52藍線西段原先終點浮洲 之後因新板計畫改拉進當時的酒廠

hicker03/17 20:52後也因土城要發展 所以才拉到土城去 的吧?

hicker03/17 20:54總之 那張圖所顯示的 現在來看也只是個過程的註腳

iddqd03/17 21:42重點是藍線板橋段從高架改成現在地下，如果真的高架的話，

iddqd03/17 21:42那風景會不錯看喔。

hicker03/17 21:45如果藍線高架的話 那環狀線要怎麼走....??

clwXXX03/17 22:13回2樓 我記得以前都會有空車停放在那邊

ecpoem03/17 23:55印象中有棕線走民權東路進內湖的規畫

ciswww03/18 00:121989版就是 http://cis.pixnet.net/album/photo/157327208

omkizo03/18 02:04如果把麻花拿掉 紅藍綠線走的馬路大多都很都寬 全線高架不

omkizo03/18 02:04是問題 搞不好還更省錢

dosoleil03/18 02:24不過要保留路面公車路廊還是選地下化了(那時也不缺錢

shun0103/18 09:44藍線紅線高架的話，好處是跟信義區的空橋更搭吧！

trtcool03/18 13:51然後會噪音減速啊