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[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?

看板MRT標題[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?作者
rothanlin
(鈴羊)
時間推噓46 推:49 噓:3 →:129

雖然萬大線已經超過一半完工

但是我還是想問看看

因為檯面上一直都有社子天母輕軌的呼聲

然後還要分成南北線與東西線

於是我就突發奇想

不如把南北線的南段、與東西線的東段

與萬大線合併延伸

假設時光倒流至規劃階段,改成不經中正紀念堂

形成「天母樹林線」

不知道有沒有人考慮過這個選項?



1. 萬華段

https://imgur.com/oalQFRg

加蚋站後右轉,把南機場站改設在西藏路上

並沿三元街轉進重慶南路


2. 北車段

https://imgur.com/2H3OXd3

在北車甚至可以和機捷直接轉乘


3. 社子段

https://imgur.com/uHg2TCi

這就是原本社子南北線的南段

預計於大龍峒站前出土為高架

然後轉入環河北路


4. 天母段

https://imgur.com/tqxx0R5

這邊則是原本社子東西線的東段

預計於芝山站前入土

可能必須暫時拆遷忠誠公園

不排除於洲美設置機廠

並推動城林橋→社子的區間車




大家覺得樹林天母線可行嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.90.132 (臺灣)
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hicker06/12 09:43有夢最美 希望相隨 只能這樣說

hicker06/12 09:43光是捷運要經過總統府前 並在不遠處設站 就不太可能了

原來總統府這麼神聖喔...... 我還想說重慶南路路幅應該夠用的

krrvincent06/12 09:44一定可行 已經可行 明天開工後天通車

krrvincent06/12 09:45要地圖畫線幹嘛不全程地下直行重慶北轉中正路 再跟環

krrvincent06/12 09:45狀線做平行轉乘

也是可以考慮的選項 不過要平行轉乘就要改地下了

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:48:28

shun0106/12 09:46不是只能再從中正紀念堂那邊延伸過去了嗎?

對呀,現況當然是不能再改了 我是假設時光倒流三十年,到當初規劃時 問當時有人評估過天母這個方案嗎?

shun0106/12 09:47而且我記得社子輕軌南北線改走士林監理站那邊了...

那是北段的部分吧 南段依舊如我地圖所示

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:50:34 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:56:20

syba06/12 10:57天母那麼地形那麼高,車站要挖多深

也就中山北路七段一點坡度而已

focusd06/12 11:23天母人不想要捷運,end

之前爬文是有看到這種說法 只是我不知道這能否代表天母多數人的聲音 我有朋友在天母也是認為沒捷運通勤不便

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:33:47 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:34:36

Metro123Star06/12 11:49/西區門戶線

beyond78070506/12 11:58幾年前有寄信問北市府是否考慮「民汐線過灣仔站後直

beyond78070506/12 11:58走民權東,到松山機場後拐敦化北接回民生東的北大站

beyond78070506/12 11:58,最後過雙連後拐重慶北接社子南北線」,得到回覆是

beyond78070506/12 11:58說輕軌和中運量系統不同所以沒有考慮,純分享

hun82072306/12 12:15萬大線中正紀念堂端再過去就是紅綠線站體跟橫渡線,要

hun82072306/12 12:15延伸基本沒門

hun82072306/12 12:17而且萬大線規劃時中正紀念堂站都通車N年了,因此不會

hun82072306/12 12:17有這選項存在,因為工程可行性是0

你顯然沒看完內文 我的提議就是「不經中正紀念堂」欸

cheng199006/12 12:25太長了吧

syba06/12 12:28萬大線只有考量過接龍山寺站、古亭站,沒有其他的公布

我覺得忽略重慶南北路這條路廊很可惜 何況社子天母輕軌正好可以銜接這條

syba06/12 12:30而且六段底到七段底差35公尺,一點點坡度實在是輕描淡寫

理論上緩坡上升,然後挖深一點應該可以克服

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:38:33

sj406/12 12:38萬大線中正紀念堂那邊還沒蓋嗎??如果已經蓋了這篇是在??

這篇就是時光倒流啊 假設一切回到規劃時的情景

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:41:32

Howard6131306/12 13:42這彎也太急

Howard6131306/12 13:43重慶南路跟和平西路口那個大彎….

dosoleil06/12 14:00新店溪不是走華中橋吧 社子太靠河岸也沒能與環狀轉乘(環

dosoleil06/12 14:00狀還比較早規劃

hicker06/12 14:12您知道環狀線在淡水河與基隆河間的那站 是做在重慶北路底?

dosoleil06/12 14:13北環社子站在社正公園誒

我道歉,沒看仔細

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 14:17:25

ecpoem06/12 14:41想太多

omkizo06/12 14:49怎麼又是你

omkizo06/12 14:50植物園直接穿過去重慶南路就好了啊

怎麼穿呢 而且你要捷運在植物園內動工?

Kazamatsuri06/12 14:51社子北投士林天母輕軌是有規劃的方案 不是只有呼聲

Kazamatsuri06/12 14:52現況是不如把輕軌南北線南段繼續延伸比較容易

Kazamatsuri06/12 14:53然後天母人不是不要捷運 是不要破壞台灣欒樹之類的

不是啊,挖地下不就解決了? 蓋高架當然破壞台灣欒樹,用膝蓋想也知道 所以我芝山才要入土啊

syba06/12 15:23天母主要是高架會減少行道樹,加上忠誠路上公車是較中山北

syba06/12 15:23路多的,所以急迫性可能不高;再者社子線畢竟重點還是社子島

syba06/12 15:23,服務天母不是首要目標

我不是說我要蓋地下嗎 而且公車都接到劍潭去了 直達芝山的還是需要

weyward06/12 15:27萬大當初台北端沒有深挖就是低能的決策 台灣顧問公司真

weyward06/12 15:27的是糞

hicker06/12 15:31情緒化推文真的可以省了

Kazamatsuri06/12 15:42不過看看YouBike台北市第一名站點往往都是捷運芝山站

Kazamatsuri06/12 15:42就知道還是有一定的需求的......

對呀,每次606只到忠誠公園 還要走一段才能抵達芝山 就有點不便...

h12096806/12 16:08那是因為公車都是接劍潭站不是芝山所以才會有這種情況

h12096806/12 16:08接芝山站的公車太少了 接劍潭又容易塞車卡住

所以果真有需要是吧

hicker06/12 16:11動線問題吧....公車從天母忠誠路到福林路芝山站有點麻煩

hicker06/12 16:12應該說是反向 去程問題不大 回程動線問題有點大

Kazamatsuri06/12 16:17以前從台北車站方向回天母 通常是搭到士林轉紅12之類

Kazamatsuri06/12 16:18的 反向通常可以搭到芝山士林劍潭轉捷運

Kazamatsuri06/12 16:19疫情前已經有比較多公車經過芝山了 但Youbike還是多

Kazamatsuri06/12 16:20佔據第一名的位子啦~ XD

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:26:23

YellowWolf06/12 16:31社子段+北車段很像以前版友提到社子輕軌南延的構想

YellowWolf06/12 16:31,重慶南北路多一個軌道運輸我覺得並不為過

銜接北車對於大同區本來就是重要路廊之一

YellowWolf06/12 16:33只是我覺得在總統府附近設「總統府站」或「城中站」

YellowWolf06/12 16:33不太可能

有時候計畫總是缺那一角,可惜 不知道總統府那段有沒有解決方式?

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:37:58

h12096806/12 16:37其實我覺得 北車的站點改在過市民大道之後 然後衡陽站改

h12096806/12 16:37在過二二八公園 城中市場附近就可以了

所以衡陽站(城中站)改設在博愛路上嗎?

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:40:29

Kazamatsuri06/12 16:40606到福國路的捷運芝山站(福國)下會比忠誠公園近的多

Kazamatsuri06/12 16:40啦~ XD

我是說去程到芝山啦 小弟文山人,都在前段出發的 每次若要坐公車到芝山逛街都得多那一段

Kazamatsuri06/12 16:40我是回某樓說天母人不要捷運的啊 :P

h12096806/12 16:40乾脆走公園路 然後橫穿二二八公園 從襄陽路到重慶南路算

h12096806/12 16:40

這樣彎有點多吧

Kazamatsuri06/12 16:41然後忠誠路下面其實有點像新生北路那樣是有大排水溝

Kazamatsuri06/12 16:41的 這點要考慮進去喔~

喔喔感謝,你不說我沒注意 不曉得有沒有方法可以避開

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:45:40

Kazamatsuri06/12 16:49就改走中山北路六段囉~ XD

syba06/12 16:49忠誠路下好像是天然氣管

h12096806/12 16:50重慶南路-重慶南路二段7巷-公園路-穿公園-襄陽路-回到重

h12096806/12 16:50慶南路

這樣的缺點就是不能跟小南門轉乘 不知要不要在北市大那邊設站 有點尷尬

hicker06/12 16:54這樣是不會經過總統府前 但會經過總統官邸後門 XD

babosa63306/12 16:54萬母sen

Kazamatsuri06/12 16:55https://bit.ly/3pSQX5x 主要還是大排箱涵 不然天母

Kazamatsuri06/12 16:55東路69巷旁的小溪要怎麼流? XD

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:58:15

syba06/12 17:08要延伸天母,比起萬大線,人群流動方向上,民汐線感覺比較

syba06/12 17:08有搞頭

hicker06/12 17:09民汐線怎麼延伸天母??

他應該是指大稻埕彎進重慶北路吧(?)

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 17:11:41

syba06/12 17:15是說之前SB01依然是疊側月台,感覺不適合做終點站,後來有

syba06/12 17:15改設計嗎

timya06/12 17:17樹林-萬大-重慶北-民生-汐止-基隆一路接... 基隆樹林線(?)

hicker06/12 17:22目前沒有SB01改設計的消息

kurttsao06/12 19:09七段不是一點坡度吧

hayabusa506/12 19:45三元街跟西藏路下面也是大排,不能走

乾好麻煩喔 台北市怎麼動不動就有這種管線問題 那捷運的規畫大概有九成都不能實現了 難怪很多新興路線都要繞東繞西的

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 20:05:41

shun0106/12 20:08大排不能埋到捷運底下嗎?

ji394xu306/12 20:20又是you

hicker06/12 20:32萬大線的西藏路段 好像就搞過渠道遷移這檔事??

dosoleil06/12 20:50大排又不是不能遷 只是規劃 工期延長及墊高的成本會讓建

dosoleil06/12 20:50設效益打折 於是就擱置了

auction8806/13 00:48用公車管制號誌是最省事的方式

auction8806/13 00:50什麼都不用拆 只要號誌控制到公車經過時路口一律綠燈即

auction8806/13 00:50

對不起,我笑了......

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 01:00:50

Komiko06/13 02:48我天母人啦,真的不需要捷運

Komiko06/13 02:49騎腳踏車轉公車甚至走路都能到石牌芝山

syba06/13 06:48我也天母人,軌道運輸有需要但是不急迫

我覺得這可能是最接近現實的答案

auction8806/13 09:24天母那種地方人家就不要捷運 硬要塞一條

你到底怎麼知道天母人不要捷運? 有多數天母人出來聯署抗爭反對嗎 明明Youbike就反映這條路廊的需求了

auction8806/13 09:25看到端午連假高速公路可以調控綠燈4秒紅燈40秒

auction8806/13 09:26我就覺得沒什麼做不到的只是要做不做而已

auction8806/13 09:37你的路線就忠誠路到天母圓環繞一圈下來而已 涵蓋率那

auction8806/13 09:37麼低 大家還是一樣會馬路上的公車站牌優先坐 坐你規劃

忠誠路已經是天母重要路廊之一了耶 有棒球場有百貨公司,這樣還不夠?

auction8806/13 09:37的路線還要爬山走上坡也太累

juiping06/13 09:45現在是三級警戒,國道才能那麼嚴格執行,平日,民粹的台

juiping06/13 09:45灣想都別想

geesegeese06/13 11:26天母不適合蓋捷運

哪裡不適合,地形?

auction8806/13 12:01不用想啊 上班很重要 台灣的GDP

auction8806/13 12:03遇到上班就不會管制了 忠誠路那麼大一條 調控固定車次

auction8806/13 12:03固定 綠燈 也沒什麼困難的

YellowWolf06/13 12:1298樓正解

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 12:16:12 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 12:19:28

omkizo06/13 12:30又不是拿植物園來開發 穿過而已 而且TBM根本不會影響到表

omkizo06/13 12:30

ciswww06/13 13:15A1站的結構物已經很深,建議不要從重慶北路底下穿越

Kazamatsuri06/13 14:16路大條就不適合蓋捷運? 科科

dosoleil06/13 14:20不是不適合 是增加效益有限吧 尤其是若要自天母延伸 串

dosoleil06/13 14:20連的地區也不是市中心(即使開發完成 連結社子島也並非主

dosoleil06/13 14:20要通勤方向

連接芝山本身就夠用了 而且社子島後不到幾站就是北車,還不夠市中心?

Kazamatsuri06/13 14:25連到芝山站就可以轉去市區啦~

Kazamatsuri06/13 14:27而且目前看到的都不是重運量 頂多是輕軌或中運量而已

我覺得中運量最合適 剛好樹林線也是中運量的 何不順便連接在一起呢?

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 14:52:22

hicker06/13 14:58兩端點要連在一起 首要條件是兩端點需求量要能平衡

hicker06/13 15:00其實 要驗證是否有這樣需求 可以先以公車來試驗

assanges06/13 15:16不會因為你朋友不是真正的天龍人

assanges06/13 15:19天龍人才不會紆尊降貴跟我們死老百姓坐捷運

Kazamatsuri06/13 15:19樓上不好笑 我天母人不覺得不需要多的軌道運輸....

Kazamatsuri06/13 15:20平日可能公車班距短還OK 假日有需要但當你看到連敦化

Kazamatsuri06/13 15:21幹線都顯示下一班是15分鐘以上的時候 你就覺得有確定

Kazamatsuri06/13 15:22班距的軌道運輸還是有需要的......

hicker06/13 15:23天母要的應該是與捷運芝山站士林站間班次更密的公車路線吧

Kazamatsuri06/13 15:25敦化幹線算密的吧?但假日班距就是可以拖到15分以上

breakofdawn06/13 16:17天母忠誠路要捷運而且要到天母新光三越才好

auction8806/13 17:36就是沒人公車才少不是嗎 公車是民營

auction8806/13 17:37人越多越能賺錢班次越多

leopika06/13 17:40公車15分鐘等很久?台鐵表示

omkizo06/13 20:0115分1班之於公車當然算是久

Kazamatsuri06/13 20:03依照樓上某些人的標準 現在某些捷運/輕軌可以拆/停了

assanges06/13 20:58眞的不是好不好笑的問題

assanges06/13 20:58個人碰到比較多的天母人都自駕

assanges06/13 20:58幾乎沒在坐大眾運輸的

assanges06/13 20:59我沒錢沒房沒車就乖乖坐1280

Kazamatsuri06/13 21:29只能說你的樣本太少了......

sam111506/13 21:34還有個問題是天母人口老化+外流,不少天母年輕人在國外

sam111506/13 21:35唸書就業移民就不大回來了,他們的父母很多也有雙重國籍

sam111506/13 21:36天母人口只會越來越少越高齡化,房租房價貴外來年輕人

sam111506/13 21:37負擔不起。

Kazamatsuri06/13 21:46算了 反正至少已經有規劃社子北投士林輕軌了 再說吧~

auction8806/13 23:38與其期望軌道運輸 怎不要求三分鐘內一班專跑芝山天母

auction8806/13 23:38公車專用道 先開來看看實際搭乘狀況再來開軌道

omkizo06/14 00:33沒錯 高雄輕軌真的可以拆掉

Kazamatsuri06/14 01:04這"邏輯"好熟?好像高捷之前也被這樣說? XD

Kazamatsuri06/14 01:07淡海輕軌也是公車使用率高才蓋的嗎? @@"

h12096806/14 04:06不 淡海輕軌是中央不想給高運量進去所以才給的折衷方案

hicker06/14 04:45高運量的淡水信義線要怎樣開進淡海新市鎮??

shun0106/14 06:03如果淡水站地下化的話...但坡度會是一個問題就是了...

讓輕軌在淡水出發,並地下化不行嗎 往紅毛城方向行駛再出土就好了 誰規定輕軌一定要高架或平面呢

devin032906/14 06:04最天龍的直達最窮的QQ

真的是一線之隔而已 說不定還是可以帶動社子地區的發展

※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:16:15 ※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:20:15

syba06/14 07:56h大,淡海輕軌前曾有評估淡水站延伸市鎮的報告

syba06/14 08:02認同a大,Youbike 人流沒有集中在忠誠路,比起輕軌,應該先

syba06/14 08:02多跑一點中山北路市小巴11、16

rdu2015906/14 11:51這也拉太遠了吧

auction8806/14 13:34淡水花那個錢地下化去山上 不如花在汐止

auction8806/14 13:34人家汐止跟南港只隔了一條基隆河

auction8806/14 13:40新北市就喜歡蓋一些很奇怪的地方.. 我個人是不喜歡搭

auction8806/14 13:40個捷運還要走斜坡 冬天是還好 夏天超熱..

auction8806/14 13:46輕軌第二期趕快做一做去漁人碼頭 比較實在 一點

hicker06/14 13:48安坑輕軌表示:

h12096806/15 13:46s大 就是評估過不同意才給輕軌當折衷方案

h12096806/15 13:46不過運量也不夠

都輕軌了運量還不夠? 所以輕軌只侷限在士林地帶顯然不夠嘛 應該銜接樹林線直通北車會才會增加人流

shun0106/15 14:39要轉車不會運量更少嗎?

要直達北車也許可以增加更多人

Kazamatsuri06/15 14:55公車也是要轉啊~ XD

※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/15/2021 18:45:13

h12096806/15 21:11就是因為評估運量不足所以才只用輕軌拉過去啊 實際上也確

h12096806/15 21:11實是這樣

h12096806/15 21:12高運量定義是每小時單向兩萬人

h12096806/15 21:12輕軌2000~5000人

天母蓋中運量也不行嗎?

Kazamatsuri06/15 22:21等等 h大是在說社子輕軌還是淡海輕軌? XD

h12096806/16 01:46淡海啊 還有安坑也是評估高運量延伸不符效益才也是拉輕軌

auction8806/16 02:07每小時2000人就能改 淡水輕軌有嗎

auction8806/16 02:09一天才9000 沒到水準吧

auction8806/16 02:37若能每小時2000人 公車至少要單向30台 2分鐘一班車

auction8806/16 02:43天母若能有2分鐘一台公車 比捷運方便太多了

auction8806/16 02:45 https://i.imgur.com/5NCS8qm.jpg

auction8806/16 02:48上個街景圖 路是斜的 搭個捷運還要爬山會比較方便?

捷運爬坡有什麼問題? 機捷、文湖線都示範過了

chiangww06/16 08:51工程不是要改就改。要改從計劃階段申請開始

※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/16/2021 11:31:17

O30006/17 07:05崁頂到小南門的轉彎太怪了 幾乎是45度了

不然就穿植物園底下好了

※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/17/2021 09:10:07

PureUtopian06/23 15:11你朋友認為天母不便肯定是年輕人,但天母主力族群是

PureUtopian06/23 15:11富裕的中產和資本家,那些年輕人長大就不會想要捷運

PureUtopian06/23 15:11

shun0106/23 16:30說得好像那些有錢人不會生小孩一樣

shun0106/23 16:31而且搞不好有些年輕人嫌不方便就直接搬走了...