Re: [新聞] 捷運黃線綜規今審議「有條件修正通過

hicker07/16 14:34因為民生汐止線跨兩市 高捷黃線就只在高雄市內 這差別吧??

fman07/16 14:35每個案子狀況不一樣，不過通車估算這是全台灣軌道系統的通病

fman07/16 14:36就估計完全沒有狀況下的通車時間，但實際上本來會發生各種狀

fman07/16 14:36況，就說不上騙，只要知道理想與現實差別就好

benson059907/16 14:38像台中藍線會慢的原因是因為綜規要跟港務局和台鐵喬

benson059907/16 14:38土地

benson059907/16 14:39路線及機廠位置變更等

xy190431207/16 14:44我還以為是前瞻的特殊性質

Migawa07/16 15:34黃線幾個月前就環評審查通過了啊，然後才送綜合規劃。

Migawa07/16 15:34不過我不清楚上次的環評審查跟這次的環評大會有什麼差別。

tananadishow07/16 15:45黃線我猜開始施工後10年能完工

gigihh07/16 16:04黃線全部地下化，與台鐵的轉乘設施完全沒有在台鐵地下化

gigihh07/16 16:04的預留之內，難道不用跟台鐵協調地下連通的問題嗎？地下又

gigihh07/16 16:04不是隨便想挖哪裡都可以

popopal07/16 16:42一起跑阿 連林園線說不定也明年動工 看戲吧

popopal07/16 16:43你這去年高雄議員就問過了

popopal07/16 16:43怎可能馬上動工 要賭雞排

sunblues07/16 16:50只有高捷黃線的審查異常順利，很難不聯想跟明年選舉有關

KIKUSUI07/16 18:10一定啦

tyytt07/16 20:25之前交通部官員是說要等環評通過才可能核定綜規的是行政院

tyytt07/16 20:27畢竟行政院通過結果環評沒過的話等於行政院被打臉 但交通

tyytt07/16 20:27部就沒這個問題了

alenn07/16 22:21原定5月底開的環評大會延期至今日 這個因素?!

short090907/17 08:48整條地下化講6年內完工基本上就沒有要誠實的意思啦

short090907/17 08:48不過是高雄的話好像也不意外？

WCTB07/17 11:58高捷紅橘兩線完工也差不多6-7年呀 怎麼了嗎

dbdudsorj07/17 12:22奇怪 時程拖超久你有意見 現在加速辦理 雙軌進行你又

dbdudsorj07/17 12:22要說時程怎麼那麼快 難搞

el190107/17 22:01跟樓主說，符合規定，答案就在您貼的規定第二句話，於核

el190107/17 22:01轉行政院前。交通部審查通過，也還是在審查程序之一，要

el190107/17 22:01到國發會審查通過才是真正核定。新聞中常常有xx審查通過，

el190107/17 22:01都只是空歡喜一場，只有國發會審查通過才能進入施工階段。

el190107/17 22:19雄黃線最大站間運量7500人/小時，是最近三條（東環、台中

el190107/17 22:19藍）待審路線站間運量最少的一條，連他都能通過，其他兩

el190107/17 22:19條何時通過只是早晚問題。連這種運量都能用中運量系統規

el190107/17 22:19格，比他最大站間運量還高的路線（例如汐東基隆）若被中

el190107/17 22:19央要求優先採用輕軌規格系統，否則不補助，應該會不服氣。

moonmu07/18 11:41法規不就寫 轉行政院前 過環評就好 並沒有要在綜規前過阿