[討論] 五股泰山輕軌建設之正當性

iamshana07/18 10:15會比安坑輕軌更糟嗎？

ron1997199707/18 10:33感覺泰板輕軌經過塭仔圳 還比較有效益

hicker07/18 10:41至少也是20年後才看得到的東西....

dosoleil07/18 10:54不要笑輔大醫院站遙遙無期 五泰徵收也一樣 再者五泰的傳

dosoleil07/18 10:54統產業不就是這波要被徵收 拆遷的對象!?

dosoleil07/18 11:02不過輕軌未有計劃支線穿過正在整頓的垃圾場連接五工 也

dosoleil07/18 11:02是可惜(大眾運具的跨堤橋or潛盾就不該過於計較啊

hicker07/18 11:35五泰輕軌好像是全線高架吧

dbdudsorj07/18 12:11排版很難？

peterlee9707/18 12:51可以排版一下嗎？

lina7inverse07/18 13:46五泰輕軌往蘆洲是走成蘆大橋,文中說繞路,我覺得還OK

hyscout07/18 15:07這條有一端會接到新蘆線蘆洲站啊 哪裡沒接？

NaoSensei07/18 15:38你是怎麼打字的啊

Lions11307/18 15:53不好意思，我太久沒發文，已重新排版

kenliu10007/18 16:44沒比安坑的沿線糟，可以啦

lawyer9407/18 17:47人口那麼少

ciswww07/18 19:301.運量:這條線沿線有巨量可重劃土地，你應該用未來的人口

ciswww07/18 19:31 去算運量，不是用現在的人口

ciswww07/18 19:322.「不先想著怎麼發展經濟繁榮地方」：訴求不具體，

ciswww07/18 19:33 蓋捷運+沿線土地全部蓋成十八甲還比較具體咧

shun0107/18 19:34問題是台灣很少有通車後因為土地開發所以運量才大增的例子

shun0107/18 19:34吧！

shun0107/18 19:34了不起就南港軟體園區，頂多加個小碧潭

williehsuan07/18 19:37那中央審查階段就會被擋下來了哪還會讓你繼續蓋??

ciswww07/18 19:43台灣以前確實沒有五泰線這樣的例子

dosoleil07/18 19:44那是因為捷運比土開跑得快也沒幾例啊(尤其以建商養地養

dosoleil07/18 19:44房的習慣 多的是通車了才趕著蓋

peterlee9707/18 22:15未來的軌道建設不要在幻想啥經過荒地會造鎮了 人口都

peterlee9707/18 22:15要減少了怎麼可能無故生出個新市鎮出來 出一個新的代

peterlee9707/18 22:15表就有其他幾個沒落了

peterlee9707/18 22:16以現在的人口展望 十年內人口沒大幅減少就阿彌陀佛了

peterlee9707/18 22:16 不要在幻想有軌道就要讓荒地變黃金了

Apple023007/18 22:16高雄林園七萬人高運量加地下化 你這小錢ok的

peterlee9707/18 22:17除非政府開放港澳與東南亞華僑地區移民 甚至開放什麼

peterlee9707/18 22:17大陸投奔自由之類的充實人口 不然不可能會人口增加的

ciswww07/18 23:13A7跟十八甲都是人口增加，我想其他地方沒落也會發生

tbrs07/18 23:20先看一下內政部最近的電信人流

tbrs07/18 23:21臺北縣幾乎都比戶籍人口還多 工業區可能還更多

Parazicecum07/18 23:47政府不太可能放著人口不斷大幅減少吧 到一定程度還是

Parazicecum07/18 23:48放寬外籍籃白領入籍的 目前的人口減少應該不至於成為

Parazicecum07/18 23:49軌道建設的阻力

Parazicecum07/18 23:52不過你觀點有一點很奇怪 你都說了五股泰山人口稀少了

Parazicecum07/18 23:53怎麼會覺得五泰該蓋中運量? 環狀線經過人口稠密區都

Parazicecum07/18 23:53還是各種墊底 五股泰山蓋中運量很浪費錢吧

shun0107/19 00:12年輕一代要的是整體開發後的新區域啊！

shun0107/19 00:12老公寓為主的區域確實難逃沒落了（攤手）

Metro123Star07/19 01:31環狀線看的是怎麼引導人流而不是沿線各站效益而已

tbrs07/19 01:33的確是分散盆地城區主線

h12096807/19 02:57五股市區直達蘆洲捷運站 能走的路線太少

h12096807/19 02:571下永安大橋銜接中華街-光華路-忠孝路-復興路 不過看看路

h12096807/19 02:57幅 還是想想就好

h12096807/19 02:572下永安沿著提防蓋到蘆洲站 不過不如走成蘆橋 效益差不多

h12096807/19 03:003下永安沿著排水溝蓋到中山一路或是二路接徐匯 不過已經

h12096807/19 03:00有環狀線要蓋 肯定沒戲的

h12096807/19 03:02然後接新莊線還是算了吧 連新莊人自己都會過橋去新埔搭車

h12096807/19 03:02了 五股人不會想跑新莊搭車還要繞路才能進城吧

h12096807/19 03:04還有ˊ這條輕軌也會接去環狀線北環段

h12096807/19 03:07頂多往新北產業園區站蓋 還算有用 其他不用想

facebookig07/19 05:48政府依據法律規定徵收土地，哪來黑箱？？？不要什麼都

facebookig07/19 05:48不順自己意就抹黑扯黑箱好不好？

facebookig07/19 05:51就是沒運量才發展輕軌啊！笑死

sdhpipt07/19 09:10文林苑文體

Qpera07/19 17:47覺青滾

kougousei07/19 21:31zzzzzzz

Lions11307/20 09:00要不要查一下陳明義是怎麼被砲轟出會場的

YellowWolf07/20 16:21一會兒說「沒運量穩死的」下一句又說「不如蓋中運量

YellowWolf07/20 16:21捷運」這合理嗎？

Lions11307/20 16:24現在與未來看不懂嗎？我不能提未來的想法，叫我滾？你問

Lions11307/20 16:24題更大怎麼自己不滾蛋？

facebookig07/21 07:18每次都黑箱黑箱，就是你們這些人在阻礙重大建設的，滾

facebookig07/21 07:20我巴不得立法院修法軌道建設不用環評也不可抗拒土爭

Lions11307/21 09:44有種你過來自救會來嗆啊！有兩百多個人等著你

YellowWolf07/21 15:51樓上到底在幹嘛

Lions11307/21 16:20你把你家土地捐出來蓋機場啊！只會出一張嘴的傢伙，最看

Lions11307/21 16:20不起這種人，應該是你滾出地球

josesun07/21 17:59看來原po就是利害關係者所以才......

Lions11307/21 18:33說話要憑證據，我提到的可都是有會議記錄的事情，網路上

Lions11307/21 18:33都查得到，要指控我是有相關利害關係，請你拿出證據打臉

Lions11307/21 18:33我，我不用你們罵來嗆就會離開貴版

ciswww07/21 20:57google: 利害關係者

dosoleil07/21 21:16覺得利害關係者 總比文林苑那群贊聲的覺青好太多了 至少

dosoleil07/21 21:16立論基礎比較貼近實情(比較啦

dosoleil07/21 21:16所以原po要發聲 主論點是輕軌爛 不敷需求or根本無需求

dosoleil07/21 21:16還是路線&站場開發計劃爛 不貼合當地發展

dosoleil07/21 21:16但另論 你若嫌棄進新蘆繞路 但也要新蘆願意讓你抄捷徑進

dosoleil07/21 21:16來啊(雖然我也覺得塭仔圳那應該能密集設線的 不該侷限於

dosoleil07/21 21:16單一路線

Lions11307/21 23:18沒有五泰輕軌，泰山要去蘆洲方向，也可搭機捷到新北產業

Lions11307/21 23:18園區站搭未來的環狀線轉乘，至少北環段早已核定施工中，

Lions11307/21 23:18通車機率比五泰輕軌高太多了，效率也高上不少， 那還需

Lions11307/21 23:18要搭這慢吞吞的輕軌去蘆洲？所以美其名叫五泰輕軌，說白

Lions11307/21 23:18了就是替五股解套沒捷運，泰山只是讓這條輕軌當西邊出口

Lions11307/21 23:18而已，反倒是五泰輕軌的板橋延伸案對泰山比較有實質意義

Lions11307/21 23:18。

hicker07/21 23:28關鍵字 洲子洋重劃區

hicker07/21 23:30五股泰山跟板橋之間的吸引力....??

dosoleil07/21 23:58路線一體規劃不單單是端點連結的考量啊(不然高捷黃線真

dosoleil07/21 23:58會有人從85那搭到前鎮!? 國三是為了基隆東港互通!?

dosoleil07/22 00:02而板新輕軌若真如預想 非從輔大直切社後 那繞得可比泰山

dosoleil07/22 00:02蘆洲精采

hicker07/22 00:18現在所謂的板新輕軌 應該確定是走到浮洲了

h12096807/22 00:45走浮洲主要還是跟重劃還有都市計畫比較有關 走社後基本上

h12096807/22 00:45必須地下化 不然路幅太窄

h12096807/22 00:46然後這路線主要是服務五股 泰山是像萬大線一期那樣做延伸

h12096807/22 00:46服務的

h12096807/22 00:48不延伸就會出現只蓋到五股水碓 然後民代出來靠腰說 你都

h12096807/22 00:48蓋到離我泰山那麼近的地方了 也不蓋過來 是不是把我們當

h12096807/22 00:48次等公民看啊

h12096807/22 00:48這畫面有夠熟悉的

h12096807/22 00:49而且還有機廠的地點因素在

panda207/22 08:12缺少的人會從台北市移過來，未來5年只有台北會人口減少

joseph422907/22 23:251. 洲子洋不是人？ 五泰的北段不就是經過整個洲子洋重

joseph422907/22 23:25劃區之後直達捷運蘆洲？ 2.運量是用預測人口去估不是

joseph422907/22 23:26現在人口 3.利用交通建設擴大都會區範圍是平抑房價的

joseph422907/22 23:26最佳手段

Lions11307/23 00:16你預估未來多少人口？未來多少運量？你的理想未來滿滿的

Lions11307/23 00:16運量是幾年後？連個數字都沒有，是要跟你討論個什麼東西

Lions11307/23 00:16？

ciswww07/23 00:31其實那些數字幾年前就有了

Njord07/24 12:28......

Lions11307/24 12:58那種數字你會相信？我文中也提過了，你也太看得起新北市

Lions11307/24 12:58府了，位置更好的新莊副都心都消化不了，還想開發塭仔圳

Lions11307/24 12:58？台灣最不缺的就是房子。而且泰山到五股的交通需求很高

Lions11307/24 12:58嗎？蓋這種交通建設就已經先斷一條胳臂，你們很有錢你們

Lions11307/24 12:58拿錢出來蓋我沒意見，我是不想浪費稅金在這種沒急迫性的

Lions11307/24 12:58建設上

Kazamatsuri07/24 13:36好 目前檯面上的（當區）民代沒有一個想"幫忙"嗎？

Lions11307/24 13:57那些議員說什麼話，會議記錄都有，有時間可以來看

Kazamatsuri07/24 14:01當區立委呢？其他新北市的議員跟立委呢？

Lions11307/24 14:18你真的有在看會議記錄嗎？如果你看了，就不會一直問這種

Lions11307/24 14:18問題

a4488307/24 16:42想炒房就炒房...說那麼多多幹嘛....

dosoleil07/24 17:14洲子洋那也算現成的開發區了吧 接蘆洲or北環符合進城通

dosoleil07/24 17:14勤路線也不比國一繞 若說南段要與65&64競爭有一定難度

dosoleil07/24 17:14但選擇接輔大已經算是較可行的方法了(目前看來也比頭前

dosoleil07/24 17:14庄轉方便

dosoleil07/24 17:14不否認繞進泰山&副都心那比較有助運量 甚至岔出穿越垃圾

dosoleil07/24 17:14場接Y19B or Y20也好(應該比進五工省錢 但大概也要順便

dosoleil07/24 17:14都更

dosoleil07/24 17:14而要說副都心發展不盡人意也行 但現在開發也僅有一角 即

dosoleil07/24 17:14是如此停車需求也不小

ciswww07/24 22:04副都心反映了：蓋豪宅會滯銷，市場要的是A7或是十八甲

ciswww07/24 22:09至於“你真的有在看會議記錄嗎？”：誰知道你要講哪段

Lions11307/24 22:21我也不知道有些人在問什麼東西，是不會做點功課嗎？會議

Lions11307/24 22:21也沒幾次，會議紀錄也非常簡潔，你自己不做了解卻一直怪

Lions11307/24 22:21我，我也不想多回應什麼

h12096807/28 00:08反正蓋好就會有人搭 被無限反對的建設蓋好之後連帶頭反對

h12096807/28 00:08者本身都在使用的有 雪隧 高鐵

h12096807/28 00:10我不知道泰山正確的進城方向是什麼啦 不過銜接板橋或是環

h12096807/28 00:10狀線應該可以 但要10+年以後吧

cjhrc07/29 18:51每天1/4的戶籍人口來回就夠了 一半到底怎麼算的

Heyer08/15 14:52洲子洋人真的越來越多 去淡水經過感覺越來越亮

Heyer08/15 14:53五股問題是都市計畫太差吧 沒有任何一條大路 超可悲

Heyer08/15 14:53更別說新五路的交流道噩夢了

patrickqna09/14 13:13你的路線效益都比目前規劃低，而且光靠五股根本養不起