[討論] 近年全台各縣市捷運推動時程整理
大家好 這幾天我自己用 Excel 整理了近年各縣市捷運的辦理時程
整理完後想說貼上來與板友們分享討論 表格如下（ex.21/10 => 2021 年 10 月）
資料來源是 各縣市的捷運工程局網站 wiki 新聞 等等
有些太久遠或自己沒有找到的 我用 "--" 取代 （若有板友能補充的話相當感恩
＼ 地方 可行 可行 國發 政院 │ 地方 綜規 交部 國發 政院 ＼ 說明 初送 通過 核定 核定 │ 公聽 初送 通過 核定 核定
北捷東環 18/03 18/11 19/09 20/01 20/02│20/08 21/02 Now！------------
新北三鶯 -- -- -- 12/08 12/09｜13/07 14/03 14/10 15/04 15/06
南北環線 -- -- -- -- 14/11｜15/09 17/08 19/01 19/04 19/05
高捷紅岡一 -- -- -- 14/04 14/06｜15/08 15/10 16/07 16/11 16/12
高捷紅小港 -- 19/10 21/06 21/10 Now！｜--------------------------------
高捷黃線 -- 17/03 18/09 19/01 19/05｜19/09 20/03 21/07 Now！------
三鶯延八德 15/10 16/07 19/05 19/08 19/11｜ -- Now！--------------------
桃捷綠線 -- -- -- -- 11/08｜ -- -- -- 16/03 16/04
桃綠延中壢 16/04 17/04 19/08 19/12 20/02｜ -- Now！--------------------
桃綠延大溪 19/12 21/01 Now！--------------｜--------------------------------
桃捷棕線 12/12 -- 16/03 18/03 18/05｜20/05 20/12 Now！-------------
中綠延坑彰 13/11 14/09 20/07 Now！-----------------------------------------
中捷藍線 11/11 14/08 18/07 18/09 18/10｜20/07 21/03 Now！-------------
中捷橘線 20/06 21/04 Now！------------------------------------------------
中捷紫線 21/10 Now！---------------------｜--------------------------------
------ 若有哪邊資料有誤，提醒我一下我會盡速修正 ------
這幾天會整理這份表格純粹好奇使然
小弟台中人 今年中捷綠線通車很開心
想知道 綜規審核中的藍線 與 可行性審核中的橘線 究竟還會等多久 Q_Q
自己大致了解完捷運興建所需經過的行政流程後
就去查近幾年其他縣市規畫/興建中的捷運
歷經每個行政程序所花費的時間整理成如上表
大概可以抓 可行性初送到行政院核定 綜規初送到行政院核定 等流程所經過的時間
(似乎只要交通部通過後到行政院核定通常不會太久 大約數個月)
例如現在正在綜規審核的藍線 比高捷黃線剛好晚送中央一年 (20/03 與 21/03)
而今年 7 月高捷黃線棕規交通部通過了
理論上明年下半年中捷藍線綜規也會核定......吧(?)
至於中捷橘線 參考其他捷運的可行性核定時間 大概就落在 2023 下半年
當然我也知道各條捷運所面臨的情況都不同 所以也只是做個參考
單純分享給板友們 歡迎大家討論
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PS.小弟非專業 只是好奇然後查資料做整理
若我對程序有哪部分理解有誤的話 還請板友們指指正 感恩
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感謝
今天才想要找看看有沒有這些資料而已 感謝整理
中部的效率跟審核好像普遍都偏久啊
中捷藍線可行性就跑了4年，橘線也是改過去改回來直到
今年才可行性送審QQ
如果是枝微末節的路線就算了 藍橘幹線可行性也能搞那麼
久 300萬人口的城市真的那麼不可行嗎？
樓上 就是歷任市長一直改路線跟加碼才會可行性送不出去
某龍亂改路線台中人很杜爛吧
岡山路竹二期跟台南的應該也弄蠻久
某龍吃到前瞻福利藍線有加速 橘線亂改 算一褒一貶吧
不過他加碼延伸海線 進度多少還是有拖到
桃捷綠線從可研的政院核定到綜規的政院核定跑了快五
年，不知道中間是不是有拖到什麼？
不過中捷藍線有了之後，在台中市區跟高美觀光就會方
便很多了
環狀線東環跑得多快，反觀
六都捷運少一都，那一都的西瓜市長根本就不想推動捷運政策
啊....
台南不期不待啦 連新竹都有機會比台南早出現
a20731 既然是吃到前瞻福利，那要感謝也該感謝蔡英文吧！
要是沒前瞻 龍就只會搞山手線了= =
毛誤國當初藍線給過 現在說不定是橘線吃到錢沾 老
胡也不會被害到去強推brt
橘線也不會被瞎改 整個台中都步入正「軌」
怎麼沒夕東哭哭哭
推整理
推不出去，哭啊
a20731 毛子的理論前後矛盾，真的腦子有病
推
毛理論前後矛盾 還不是高雄那個慘烈運量嚇到才不敢讓
他過的==
...毛治國難道不知道胡志強最後一任公車運量進步多少？
推整理，希望環狀線東環段明年行政院核定綜合規劃跟環評
麻煩加上萬大樹林 感謝
西瓜市依然還在紙上畫線中….
推
想太多，高捷只是藉口而已，怎麼會有人真的相信
毛是爛 但龍亂改藍線橘線拖時程也是爛 橘線亂改也怪毛
是什麼邏輯？ 是毛拿刀逼龍改路線？
沒有毛 龍說不定還選不上 胡拿到藍線當政績不用推BRT
說不定就連任了 路線也不會被龍亂改 某方面也是有步
入正「軌」
但如果2011年時藍線有過，綜規會不會就繼續維持安和
路出土的長陡坡方案了？
然後導致列車爬坡困難跟打滑的問題？
台南zzzzzz 爛西瓜一顆 把賴留下來的好牌打砸也很厲害
綜合規劃應該還會再修正
毛沒擋就沒有黑龍上來讓台中軌道又空轉四年 其實不止高捷
還有高鐵跟台灣經濟停滯有關
哪裡沒影響==
https://reurl.cc/52Zgvv 就嚇到了不是嗎==
這篇結尾更狠 機車不收費的地方就不適合蓋
台中藍線衝啊
毛治國真的很爛沒錯阿
不想給而已，找個藉口還有人以為真的嚇到
不想給的前提不是政府財政已經不太好了 高捷運量又太
爛 才會不給？ 去脈絡？
該QE的時候就要QE啊！
優質文章
台北捷運成功→其他地方想學→高雄失敗→毛轉趨保守
→胡捷運規劃被打臉→轉推brt零零落落→龍上台→吃前
瞻、路線重規劃→政策太前衛不得民心→盧上台→又改
回來
就看想切那段，怪高雄失敗也是可行的(？)
覺得最可惜的是沒人從硬體面著手改善公車系統，連唯
一的公車專用道也不是當初的目標
完美忽略新竹輕軌XD
毛其實只摸到高捷失敗原因的一半，然後等到台中明顯解決了
毛本來提的那一半問題，毛又不認了...
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[情報] 中市捷運橘線報交通部審查中市捷運橘線報交通部審查 連結國際空港打造捷運台中 繼捷運綠線恢復試營運，以及捷運藍線綜合規劃提報中央後，台中機場捷運(橘線)4月9日 也將可行性研究報告提送交通部審議。台中市政府交通局長葉昭甫表示，機場捷運為聯繫 台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設，肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就 醫的重任，市府將積極爭取中央核定。![[情報] 中市捷運橘線報交通部審查](https://i.imgur.com/LSKrRjpb.jpg "[情報] 中市捷運橘線報交通部審查")
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[情報] 中捷藍線綜規 11/01 交通部召開審查會中捷藍線《綜合規劃報告書》在今年8月24日由中市府完成修正、補充意見說明，並檢送 至交通部鐵道局且完成書面審查後，交通部將排定於11月1日召開《大眾捷運系統建設及 周邊土地開發計畫審查委員會》（複審會議）來審查此案，希望後續每個階段都能順利往 前推進![[情報] 中捷藍線綜規 11/01 交通部召開審查會](https://i.imgur.com/rPhGOzlb.jpg "[情報] 中捷藍線綜規 11/01 交通部召開審查會")
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Re: [新聞] 桃園捷運綠線延伸中壢環評初審卡關 補正再審其實環評第一次初審沒過是很正常的啦 有過的反而比較少 舉個例子，近年來台灣捷運進度跑最快的剛好南北各一條 分別是台北市全力推的環狀線東環段 跟高雄市推的捷運黃線
![[閒聊] 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「](https://img.youtube.com/vi/PbsoxOt39D8/mqdefault.jpg "[閒聊] 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「")