Re: [新聞] 柯文哲：環狀線蓋完心有餘力才蓋民汐線

: → Stan6003: 我終於知道什麼叫講的頭頭是道實際上破綻百出的意思了 11/08 06:37
: → Stan6003: 感覺你很適合去GG的副理欸 11/08 06:37
: → Stan6003: 歐洲之星是手動駕駛來著, 11/08 06:41
: → Stan6003: 我是沒聽過有自動駕駛的雙供電系統 11/08 06:41

白天馬特拉，深夜龐巴迪；你沒聽過、沒看過？

台北市不就發生過兩種機電同時了？

要說不知道，我也是不信啦，又在裝不懂。

頂多你說那時候都深夜，市民都沒有去坐。

: 噓 KIKUSUI: 這群政黑仔就是選舉要到開始到處亂了 科科 11/08 07:33
這個 ID 連貼文都沒貼過外來種，居然也敢說我是其他板來的喔？

所以就說喔，護航柯文哲北市府的，都只有這種水準的人？

就像埃及鳥類是外來種，還敢批評本地駐板生物啊？

啊我在幫柯文哲的公車政策講話的時候你人又在哪裡啊？

我在稱讚柯文哲的 2500 捷運月票的時候你人又在哪裡啊？哈哈。

: 噓 keydata: 可憐，被噓爆一篇不夠，還準備第二 11/08 08:28
呵呵，我知識量在這個板連載都辦得到啦，

所以你就是單純看到我講《大眾捷運法》就不敢回答呀？

《大眾捷運法》第十三條第一款

「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報請
行政院同意後，得由地方主管機關辦理。」

讓你感覺好，你就繼續噓呀，但是我有差嗎？

2023年元月回歸新北市，還是每天一樣倒數呀？

「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。」還是一樣啊？

你就每天噓然後讓你自己感覺好嘛，但是事實還是不變呀。

台北市捷運局沒有中央同意就沒有捷運可蓋的事實依然不變。

以為噓爆了就會人家不敢貼，喔，這招對我剛好沒用吔，

我貼的都是事實，講出單純的事實而已有啥好不敢貼的？

法有明文就這樣啊。

199X年代就已經是現行條文的法律。

噓爆十篇我就貼十篇，噓爆百篇我就貼百篇，

二十多年法律實施到今天，柯文哲任期有二十多年那麼久嗎？

我還是繼續發文啊，我是有在怕人家噓的喔？我是有在怕過喔？

「不以物喜，不以己悲」，范仲淹說的。我敬佩他的境界。

像柯文哲這種立異以為高，我也本來沒有打算要一一點出他的錯誤啦，

畢竟他每一句都錯誤，每一段都錯誤，光寫出他每一段哪裡錯，也要寫很久！

但看到還有人連法條都不看，違反常識也要捧他，呵！

※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
: 一堆人誤解是怎樣
: 前面的部分我想你誤解我的意思了
: 我都是以自動駕駛的技術前提下來講的
: 機電要幾種都沒關係 這點光是看台鐵就能知道了
: 供電基本上也是一樣的道理 符合規範都能通用
: 至於這部分有沒有專利問題我不清楚

專利的部分確實是有可能有疑問啊，

但是通常科技業界常常的做法就是把專利放在一個 pool，

然後不同的公司，比如說微軟好了、蘋果好了，可以來參加同一個 pool。

這種 pool 可能是由一家基金會來經營，也可能是成立一家子公司。

微軟和蘋果是敵對的，那他們不會在偶爾參加同一個專利池嗎？

有時候會啊。某些領域是會同盟的，所以大概的方式是這樣。看情況。

: 但環狀線跟中捷綠線一樣
: 通通都是各家自己的一套自駕系統
: 今天換一間廠商來接其他段
: 兩個系統要如何溝通？
: 就像一般寫個系統拿別人套件用一樣
: 有些根本就沒開放 只能自己硬幹或是想辦法用讀的
: 這時候拿文湖線的行控系統來說
: 一開始是馬特拉的系統
: 二期改龐巴迪的
: 由於馬特拉不可能把自己的行控系統的know how放出來給競爭公司
: 他們採用的方法就是直接改裝換腦
: 讓馬特拉的列車能聽懂龐巴迪行控的指令
: 這是一種方式
: 另一種就是兩個系統對接 最省錢的方法
: 但可能衍生問題會是最多
: 系統如何溝通都是兩間公司努力的
: 但以現在的情況來看
: 日立應該不太可能跟阿爾斯通合作

你說這個我就想到一個科技業的例子啦，這個故事我就講這個故事給你聽，

但是故事講下去就太長了，這真的要連載才能寫了，

你聽過微電腦、個人電腦，聽過 DOS 吧？

這個 DOS 的故事喔，很多方面可以講啦，文章已經很長了所以我就簡單講。

就有一個大公司叫做 IBM，是電腦界的霸主，有一個新興勢力叫做蘋果電腦。

那 IBM 呢，為了要打倒蘋果電腦的「蘋果二號」呢，他就拉攏了業界的一家小公司。

這家小公司就叫做微軟啦。那當時「蘋果二號」是銷售很好的個人電腦。

所以這家小公司蘋果電腦，其實也算是個人電腦界的龍頭老大。

那時候微軟在幹嘛呀？這 Microsoft 那時候在幫蘋果電腦製造週邊啦。

微軟出了一款擴充卡，你知道個人電腦都很多擴充槽，

那個金手指對不對，擴充卡就把它插上去，電腦就有新的功能。

那時候微軟推出的不是 ISA 卡啊，那時候 IBM PC 還沒有推出，ISA 還沒有發明。

這個 ISA 的故事我們以後可以慢慢講，官方名稱根本不叫 ISA，那都對手幫他取名的。

講下去我們講不完擴充槽的歷史了。

喔對了，你別說我騙你啊，或有人說，微軟名稱就是軟體公司，哪有可能去做硬體？

這都史實，都是真的，微軟早年就是賣硬體來過活的。

很早就開始做硬體了，不是現在才做硬體。真的。

當時最大就蘋果電腦，他當然幫蘋果電腦製造擴充卡啊。這不奇怪啦。

這張擴充卡就叫做 Microsoft Z80 SoftCard，用意就是可以跑別種 CPU 的軟體。

這卡上面就有一顆 Z80 CPU，當時是還蠻受歡迎的一款 CPU。

很多軟體都要 Z80 才能跑，可是「蘋果二號」又不是，是別種，

所以這擴充卡插上去，你就有最潮最流行的「蘋果二號」和「Z80 系」。

這顆 CPU 是怎麼回事？我們就要講到 Zilog 公司， 講到 Zilog 我們就要講英特爾，

基本上講下去我們快要講到整個矽谷誕生的故事了，所以我們就省略 Z80 CPU 這塊。

我們以後真的開連載的時候可以回來講。

好，跳過一大段之後，我們基本上記得這時候微軟有出蘋果的擴充卡，算蘋果陣營。

這時候 IBM 就把微軟這家小公司拉過來自家陣營了，推出 IBM PC。

那時候 DOS 1.x，微軟推出副牌 MS-DOS 1.x，IBM 推出正牌叫 PC-DOS 1.x。

PC-DOS 比微軟的 MS-DOS 多幾個工具程式，但基本上是一樣的東西，

要強調正統的是 PC-DOS，副品牌是 MS-DOS。

中間我們就不講了，反正大公司就發現小公司的 MS-DOS 賣得越來越好了，

明明我家的 PC-DOS 才是正品，微軟的只是同一個東西的副廠牌而已。

所以說到兩家敵對公司可不可能合作喔，呵呵。

說到新北市捷運局可不可能超過台北市捷運局喔，呵呵。

後來 IBM 就和微軟共同研發下一代作業系統，

但是大公司 IBM 就發現，小公司微軟怎麼自己在研發 Windows 1.0 ~ 3.0 呢？

怎麼可以這樣呢？所以同一個產品，兩家公司就吵架分手了。

IBM 推出的就叫做 OS/2，Microsoft 推出的就叫做 Windows NT。

後來 Windows 2000、Windows XP、一直到現在都是 Winodws NT 的直系後代。

那 OS/2 呢？大公司獨自開發的同一項產品呢？倒啦！

台北市捷運局就像 OS/2，註定消滅的結局啦！

新北市捷運局就像 Windows NT，生生不息！

很簡單的道理嘛，當初你以為微軟只是小公司，不是威脅，

所以全力扶植微軟，目的是為了打倒蘋果電腦。

蘋果電腦的市佔率的確被 IBM PC 就這樣打下來了，

那時候蘋果已經推出了（失敗了的）圖形化界面的 Apple Lisa，

微軟還在 DOS 而已，技術上同時期是落後蘋果一大段，

但是圖形界面（那時候）失敗了，成功的是技術較落後的 DOS。

IBM PC 就是為了快速推上市場來對抗蘋果，相對來說技術很落後，

但是凡事都有「做得很完善很先進，和做得還可以還堪用」這些路徑。

方案一、方案二、方案三，各有好處和壞處，要用哪種策略讓顧客滿意。

在今天 2021 年的現在，我們甚至知道，

MS-DOS 沒有一行 C 語言，完全使用組合語言。

沒有使用高階語言開發。即使在當時的年代也算是比較遜的。

但是他成功啦。這 MS-DOS 用哪種組合語言的故事我們以後連載還可以講到。

我覺得我上面寫的這些東西，大概在哪邊都看不到的啦。

我看到你講到兩家公司的互動，我才想到 IBM 和微軟的互動。

微軟跳去了 IBM 陣營，但是後來蘋果有難的時候，Bill Gates 怎麼救了蘋果公司的；

這個報恩的故事，我們以後也可以來連載。他從來沒有忘記過蘋果早年對他的恩情啊。

你看 Steve Jobs 和 Bill Gates 幾乎終身敵對的，

但是敵對的公司就沒有合作嗎？沒有情義嗎？只有同業對抗嗎？

呵呵，有時候不見得啦，看情況！

: 更不可能放出其行控自駕技術讓阿爾斯通參考
: 當然阿爾斯通敢來標 應該是有把握弄好吧
: 這個就要看阿爾斯通跟政府是怎麼簽約的
: 反正拿的錢就這麼多
: 看阿爾斯通想換腦還是怎樣囉

確實我一開始「第一時間的反應」就是砍掉重練換腦呀！

本來就是正、反、合都分析過，

第一方案、第二方案、第三方案、做不到直接解約，全都評估過，

每個方案都有可能做到，那找出當中可能做到的最適方法，不就是這樣？

哪有可能主官柯文哲在那邊胡說八道，結果竟然在那邊瘋狂捧柯？

這些人的目的是什麼，我覺得也是不問可知啦！

《大眾捷運法》依法就是歸新北市，要說北市府內沒人懂嗎？

我是不信整個台北市政府沒人讀過《大眾捷運法》啦！

常識等級的內容！

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