[情報] 台北捷運110年11月運量
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11011.htm
日平均： 1,789,824 人次
較上月： +14.66%
較去年同期： -13.94%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 17.67 (萬人次) 較去年同期 -12.65%
高運量平均每天搭乘人次: 157.01 (萬人次) 較去年同期 -14.26%
環狀線平均每天搭乘人次: 4.28（萬人次）較去年同期 -7.16%
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計算方式為：「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量
並且四捨五入到小數點後第四位
如果有算錯請告知，謝謝。
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運量持續回升當中
距離200萬大關也越來越近了
希望12月能恢復到跟去年相同
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昨天本土+1，難
台灣怪象：本土+1怕的要死 路上每天死傷1500人沒人在乎
科科
韭菜命啊，走在路上被酒駕撞死政府繼續漠視不管
阿，撞你的還可能是政府高官或立法委員
現在違規停車成本更低了，繼續看交通事故死傷人數會不
會繼續破新高
台灣繼續炒作郊區房子，蓋更多高速公路引更多一人
客車進台北
不覺得是怪象，疫情會傳染，車禍又不會
既然車禍都很可怕了，那疫情沒道理不能怕吧
昨天本土+1 是感染舊案，民眾會因為疫情而害怕上街前
提是會先看過CDC的記者會了解情況
2樓的比喻真D棒 沒什麼好評論的（偷笑
這樣說起來一般都說防疫好是民眾自律
所以交通爛可以算是民眾不自律嗎
交通方面不自律的比較多沒錯呀
1年車禍死3000多人都沒在怕了，不知道還有什麼東西好怕的
交通事故是民眾不自律沒錯阿 XDDDD
車禍是可以避免的，病毒不是
臺灣某些人開車或騎車自律性就自動降低了
台灣人怕武漢病毒怕的要死 但對於違規可能會致命的交通
亂象卻充滿人情味的包容 難怪日本會建議他們國民不要
來台灣 呵呵
台灣人開車騎車都變成另外一種人，親切有禮都沒了
民眾對交通違規不是包容是無能為力 難道要整天架攝影機蒐
證檢舉嗎
像高雄那種我就不看號誌就要撞輕軌的 應該是說不想守法吧
腳踏車道當機車道騎也是醉的很
放心啦本土+1根本沒人在乎 路上人山人海
本土+1有怎麼樣嗎，連武肺板都沒爆文惹～
交通死傷數字永遠比染疫多怎麼不會因此怕出門
+10都無感了
上下班時間非常多人啊 文湖也回到要等好幾班的地步
有11月各站運量嗎？
有 剛剛有人發了
21
[情報] 台北捷運109年1月運量日平均： 2,011,399 人次 較上月： -15.33% 較去年同期： -8.31%15
[情報] 台北捷運110年7月運量日平均： 623,430 人次 較上月： +42.55% 較去年同期： -68.03%13
[情報] 台北捷運110年6月運量日平均： 437,331 人次 較上月： -59.88% 較去年同期： -76.20%13
[情報] 台北捷運111年05月運量日平均： 1,078,778 人次 較上月： -25.03% 較去年同期： -1.04%12
[情報] 台北捷運110年8月運量日平均： 1,029,340 人次 較上月： +65.11% 較去年同期： -46.76%8
[情報] 台北捷運109年5月運量日平均： 1,716,854 人次 較上月： +13.47% 較去年同期： -21.12%9
[情報] 台北捷運111年10月運量日平均： 1,724,253 人次 較上月： +3.39% 較去年同期： +10.46%6
[情報] 台北捷運111年11月運量日平均： 1,907,168 人次 較上月： +10.61% 較去年同期： +6.56%5
[情報] 台北捷運109年12月運量日平均： 2,201,220 人次 較上月： +5.84% 較去年同期： -7.34%3
[情報] 台北捷運111年04月運量日平均： 1,438,867 人次 較上月： -22.44% 較去年同期： -28.33%