[問題] 為何機場捷運不採用架空線系統?

wadadihaga02/20 23:22現在也沒開到設計時速100公里吧？

purin82061102/20 23:22看那精美的彎道和坡度 改架空也上不了130的

purin82061102/20 23:24那條路線是用膠輪系統下去定的 能跑輪軌已經很拼了

whistlerhu02/20 23:35用第三軌的話隧道淨空小，比較便宜啊

Metro123Star02/21 00:11BART也是第三軌 雖然是寬軌但最高速度到80mph

ciswww02/21 00:22機場捷運的隧道段不長，正是舞台

ciswww02/21 00:29但是如上面所說，應該沒用到第三軌的車速極限

QQbrownie02/21 00:29直接單軌磁浮實現首都圈機場快速外送

ciswww02/21 00:56回三樓:其實比長生更早的規格(約1990)類似東京大江戶線

ciswww02/21 01:02DC1500V架空線+鋼軌鋼輪線性馬達但出力較大 最高速訂在120

hn948041202/21 01:04結果大江戶線挖更深結果變成建設預算暴增

hn948041202/21 01:04不過他是被歸類在迷你地下鐵

ciswww02/21 01:05上下台地坡度均60%o 路線半徑100 鄭州路承德路半徑60

kkStBvasut02/21 04:43英國東南鐵路採用第三軌 一堆可以跑到145～160的路線

kkStBvasut02/21 04:44關鍵還是在線型、爬坡、車種

evanzxcv02/21 06:10真的不是供電方式的問題，而是那個坡度鋼輪爬上去很拼

ciswww02/21 08:56後續購車提升規格讓直線段提速如何？

omkizo02/21 09:18機捷是有多少直線段

ciswww02/21 09:20足以上130的路段

qwe75395102/21 10:14沒救了，高鐵拉一條支線還比較實際

jago02/21 10:53 那裡實際?

jago02/21 10:53過去是有規畫過從高鐵桃園站拉支線到桃園機場(要轉乘的那種)

jago02/21 10:54高鐵並沒有接受這計畫。

jago02/21 10:55我另外幫你想一個從台北站拉一條高鐵到桃園機場，這距離就只

jago02/21 10:56會設台北站-桃園機場站，中間不設站。經過林口臺地必要打隧

jago02/21 10:57道穿越降低坡度。這方案在台北站還是要轉乘，列車無法進入比

jago02/21 10:58薩屋的高鐵月台。

wadadihaga02/21 11:17下一代買傾斜式列車

coffeemilk02/21 11:35依照新冠肺炎這樣打擊，機場軌道聯外運輸投資或是升級

coffeemilk02/21 11:36這檔事我覺得的機率很低了！大概除非機場捷運發生嚴重

coffeemilk02/21 11:36不可修復的故障

ciswww02/21 12:14侯友宜要求機場捷運降價&納入1280，鄭文燦說增購車是前提

ciswww02/21 12:19至於新北市以外，機場端的需求，則要看抗病毒藥物的進展

gigihh02/21 12:47很有可能疫情會在今年結束喔，你看歐美日韓都慢慢在放鬆

gigihh02/21 12:47防疫管制了，台灣其實也是，之前陳時中不是說過觀察一段

gigihh02/21 12:47時間會考慮輕症在家隔離嗎？

duodeviginti02/21 15:55當初學JFK機場電車拉一新線條接高鐵就好了 現在養大

duodeviginti02/21 15:55賠錢貨

coffeemilk02/21 16:24問題是疫情前機場捷運也沒到擁擠不堪，最密班次也疏運

coffeemilk02/21 16:24不完機場旅客的階段呀，有什麼需求動力讓桃園或是雙北

coffeemilk02/21 16:24政府推動機場捷運升級或是再更新?? 最多最多買列車就

coffeemilk02/21 16:24夠了吧？

kevin7760502/21 16:36早就該用高鐵支線了啊

temu201502/21 16:56古代的桃林鐵路？

ciswww02/21 18:00從「侯友宜要求機場捷運納入1280」就能知道這條線已不只是

ciswww02/21 18:00機場用，也不是高鐵支線能回應的

otis171302/21 19:18就新莊林口缺一條通勤手段

otis171302/21 19:18是說當年迴龍為何不延伸到林口？

otis171302/21 19:19公車通勤的問題國道跟64的設計太爛

hn948041202/21 20:26當初高鐵合約可沒有說機場支線，你要出錢?

ciswww02/21 21:08至少檯面上的提案是迴龍-桃園而非迴龍林口

thecynic02/21 22:31橘線的機電規格上得去林口嗎...?

facebookig02/21 23:38第三軌的最大優點就是維修非常方便

omkizo02/22 01:15樓上並沒有喔 第三軌做任何檢查都要關電 電車線的不一定要

ciswww02/22 08:38A5下行出站雖為直線但疑有限速

t710127132802/22 12:12機捷在下坡路段給的速限都太低了 怕下坡打滑超速也不

t710127132802/22 12:12是這個速度 當初設計速限的有問題

t710127132802/22 12:16北捷R線在民權=圓山段也都是Lev1-2在跑 除非下雨容易

t710127132802/22 12:16造成列車在民權停車越位 那時候才會用Lev3+coasting