Re: [新聞] 板橋站出現近10張桌球桌 北捷:8月試營運
※ 引述《hicker (別要求金魚腦的記憶力)》之銘言：
: https://www.ettoday.net/news/20220713/2293453.htm
: 先打球才能上車？板橋站出現「近10張桌球桌」 北捷曝：8月試營運
: 記者袁茵／台北報導
: 台北捷運板橋站日前在牆壁貼上「捷運桌球場」指引，且B2層已有擺上10多張桌
: 球桌，引發乘客好奇「要先打球才能上車嗎？」。台北捷運公司13日表示，此為
: 全台獨家首創「捷運站打桌球」，預計8月起試營運、預計9月上旬開幕。
有沒有人看得懂台北捷運公司做這件事是打算做什麼的？
依照新修《鐵路法》，捷運板橋站是台鐵公司可依法要求收回的，
現在台北捷運公司卻又在可能收回範圍的捷運板橋站做出落人口實的事情。
這是故意要這樣做的嗎？
是故意要讓整個站體直接回歸台鐵是嗎？
還是什麼考量，什麼因素？板橋位於新北市。
只要在地的新北市政府也樂見其成，
這裡可沒有北市府可以作出任何護航、作出任何行政上對台鐵不利的決定。
本來那裡不算是怎樣，現在「正式」設立「捷運桌球場」？
是要引誘台鐵正式申請借用的意思嗎？
你本來台北捷運公司可以決定借用不借用；
現在你成立一個可以借用的「捷運桌球場」，你有立場決定不借用場地嗎？
我是看不懂這變成「一個場地」的設立的決策的依據是什麼啦。
是故意要讓台北捷運公司失去板橋站的一部分站體，進而失去整個捷運板橋站，對吧。
我這樣解讀，應該是沒有講錯喔。
那說實在的，依照新修的《鐵路法》，不只捷運板橋站（板南），
捷運板橋站（環狀線），台鐵也是可以依法承租或是有償撥用喔。
不是一定，但是這只是看台鐵要不要而已喔。法律上他是有資格那樣做。
新北市現在決定要收回環狀線，
那是不是未來台鐵公司會和新北市合作呢？我們看下去啦。
一起收回板橋站，然後把板橋站變成台鐵和新北市之間的事，完全沒有台北市的事。
會不會變成這樣，我們繼續看就知道了。
這就是台北捷運公司故意做一個落人口實的事情，然後作球給台鐵借用，是吧。
台北捷運公司這還真的是「全力支援收回」呀，還真的不是場面話，
連捷運板橋站（板南）居然也是全力支援收回。這企劃，夠神。
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支持台鐵收回台北站兩個月台
請搞清楚台鐵板橋站和捷運板橋站，兩者是屬於不同的建築
物，自然沒有台鐵可以收回捷運這種事
你要探討它是同構還是不同構的建築物，那也很好； 只是跟你講一聲，法條上，不管同一建築物、不同建築物都是可以收回的。 之前的文章我都已經分析過了，整個「捷運站站體」只要相鄰火車站就可收回。
你確定這塊是台鐵的？
當然不是台鐵的，但是收回之後就是台鐵的。 台鐵可以用租用或是有償撥用的方式取得相關土地。
台鐵應該只有車站大樓而已吧
除了台北車站的淡水線大廳與月台是在台鐵地下化同時施工
之外，其他的台鐵與捷運共構車站，兩者施工時間也是獨立，
建築體自然野獨立，只是有連通道相通而已
你要探討它是一棟建築物還是兩棟、三棟建築物那當然也很好； 但是法律上寫的用語是「毗鄰公有不動產」。 《鐵路法》 第 21-1 條第 1 項（新修，2022 年 6 月 22 日修正公布） 國營鐵路機構為經營鐵路業務或辦理前條之附屬事業所需使用毗鄰公有不動產， 應辦理有償撥用或租用，並須考量其公益性。 管你是不是同一棟或只有連通道相通，那當然還是毗鄰區。
你知道這在那裡嗎==
恭喜原po又多了台鐵和捷運不會分的新技能
我不但會分，而且分得很清楚；《鐵路法》是引用了《大捷法》的用語毗鄰區。 這是這次新修法引入的法律上規定。 只要捷運站還是公有不動產，（由各政府持有），那就是《鐵路法》上可收回的。
沒頭沒尾的在講什麼東西
有頭又有尾，我都在板上寫好幾篇在談這件事了。 不然你以為之前《鐵路法》是在修法什麼？
新北也在想把位在新北的地要回來了
我看你是完全不懂喔(笑) 去實地看一下管轄劃分吧
引戰嗎 XD
先跟市府合作把特專三收回啦 反正不管博物館還是兒童館
都還蓋不出來 看台鐵多有錢變花樣
特專三？你說的是板橋站旁邊那個叫做兒童館的東西對吧？ 嗯，這個點子的確不錯，由台鐵公司收回特專三的確是合適。 說真的要收回的話，應該把特專三收回來讓台鐵經營。
也順便把天橋系統缺的那一角補上去吧
你起點錯了後面怎麼說也不會對啦
確實，台北捷運公司起點錯了，拒絕給新北市股份； 後面台北捷運公司不管做什麼，都是不會對。 這也是環狀線被收回的原因之一。台北市政府當時還謊稱「沒這回事」。
你在供三小
這ID很針對北捷欸，是有什麼恩怨嗎
前陣子台北市政府還謊稱「環狀線由新北收回」是沒聽說有這回事！
後來他們終於是「沒聽說」收回變成「有聽說」收回了？對於這種滿口謊言的北捷，一般人都是不會相信他們所講的空口白話啦。 針對？這種說謊的單位本來就是該針對啊。 哪能讓他們繼續扯下漫天大謊。
沒在板橋站搭過捷運？
照你這個解釋台鐵甚至可以收回淡水站囉
西門站更可以,因為西門緊急站就在連通道下面
淡水站恐怕是不行的，因為北淡線已經是很久以前的陳年往事了。 西門站當然可以，緊急站的旁邊自然依法可以收回。 那主要的大站如板橋站、台北車站、松山站、南港站，當然也是台鐵經過的車站。 只要台鐵有經過，自然該捷運站的站體就是可能被台鐵公司收回的範圍。 所以我才說這「捷運桌球場」為何要選擇潛在收回車站的板橋站？ 這企劃到底是怎麼建立的？都不知道新修鐵路法的進度是嗎？
※ 編輯: dotZu (36.227.130.1 臺灣), 07/14/2022 06:35:21不是阿 你去過就知道板橋有一塊蠻大的空地
要我是企劃也選這裡
如果這樣可以收回 等等根本不是台鐵蓋的怎麼是用收回
那這樣龍山寺算不算台鐵旁邊的車站？
難道我預見我未來會死，我從出生開始就都不要做任何努
力了嗎？就算要收回也不是現在的事情好嗎，現在的日子
還是得過。
噓個 要選舉又出現了
鍵盤捷運專家又來了
選舉的時候又到了
閱讀能力？
一整本的有字天書 只能噓了
你真的有看懂法條嗎？
要也是台鐵向北捷租用該建築量體==
幸好不是只有我看不懂這篇文到底在講什麼
還有五輕 橋頭糖廠 高鐵娛樂城 這些都是台鐵永續經營不
可獲缺的基礎
寫的都是中文 沒一句看得懂也是奇葩
噓
看到大家都噓，我就放心了
這到低在工三小
看到噓我也放心了 原本還不知道在講啥
「不是台鐵的但台鐵可收回」這句話真的不曉在講什麼
白明顯 看不懂
還以為我閱讀能力太差
看完大家反應讓我安心了
條文是指在「公益情況」下應撥用租用，並不當然發生所有權
改定。噓台鐵與新北市結盟部分
沒人噓關桌球屁事嗎？
如果不是法律系 讀不懂法律然後一直腦補延伸 那為你感
到悲哀 如果是 那更悲哀
條文裡面哪裡有提到收回 而且要使用要具有公益目的外
還得要有償撥用或租用 講的好像土匪隨時想用就用然後還
可以強佔的感覺 結果法條根本不是這樣說
走偏了
無聊
拿雞毛當令箭的仇捷仔 有事麼？
看不懂 但辨別得出沒價值 所以也不會想懂
廢文
這個人只仇北捷拉 上次基捷護的像個寶一樣
看Id就知道八成是仇視北捷的內容，看了一下果然不意外
可憐欸
講幹話前 去走一趟好嗎 鍵盤嘴泡
可憐哪
啥理論？沒事找事做ㄛ
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Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥來來來，我新店人拉，一次把你的臉打爆 就問你一句，板橋的百貨公司有比信義區的高級嗎？ 有比101、微風南山、等等一堆信義區百貨公司好逛嗎？ 沒有嘛 信義區這些國際級百貨公司，是你板橋地方級小百貨比得上的嗎？![Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥](https://i.imgur.com/xmlVfUBb.jpg "Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥")
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[問卦] 捷運善導寺站有什麼必逛必吃必玩的八卦?預計明天晚上跟朋友 從台北車站坐捷運到善導寺站 找另一個朋友一起在 捷運善導寺站吃晚餐逛逛 請問~![[問卦] 捷運善導寺站有什麼必逛必吃必玩的八卦?](https://i.imgur.com/MmgVYRyb.jpg "[問卦] 捷運善導寺站有什麼必逛必吃必玩的八卦?")
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Re: [問題] 新竹站前沒落的原因最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題，不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素，當然， 根本問題還是站前sogo收掉，對站前商圈打擊實在太大了 竹北停八是停車用地，後來邱縣長招商引進遠百，於是在106年就動工，但工程延宕，一 直到今年才終於完工 *1erl5k2*_ga*UmM4L![Re: [問題] 新竹站前沒落的原因](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2017/11/16/2256126_1.jpg "Re: [問題] 新竹站前沒落的原因")
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Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥新店板橋有什麼好比的 板橋天氣就贏了 捫心自問新店天氣是不是濕到爆炸 不買除濕機別說你是新店人 學區也是板橋贏，新店學區，嗯…好哦![Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥](https://i.imgur.com/GZrHR1Ub.jpg "Re: [問卦] 新店跟板橋誰才是新北一哥")
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[問卦] 為什麼萬華的捷運站最少？環狀線蓋好後，雙北各區最少都有4個以上的捷運站 有些甚至有6個以上(例如板橋) 但是萬華身為台北市的 1 區，腹地也不小 但是只有龍山寺站跟加蚋站 這不合理吧!這是為什麼？7
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站？？？ 你從哪聽來的「只蓋到東湖」？ 完全沒這回事。從來就不可能有什麼「只蓋到東湖了」。 不給你台北市政府捷運工程局蓋，不代表政府不蓋好嗎？ （而且也是你台北市捷運局自己「棄蓋」的，才讓別人有機會，收回來蓋）5
Re: [討論] 台北市捷運建設掛蛋?沒那麼誇張啦，若要說柯市府任內完全沒進度那當然不是事實。 像萬大線和信義線延伸還是有進度呀。 柯市府所謂的捷運掛零，是在「新規劃」的這一塊直接掛零。 大家可能知道，目前鐵道業實情，捷運局是負責蓋，捷運公司是負責營運。 雖然法律上是沒有規定一定要這樣分工，但是實務上這種大致分工還是存在的。![Re: [討論] 台北市捷運建設掛蛋?](https://i.imgur.com/r18djW9b.jpg "Re: [討論] 台北市捷運建設掛蛋?")
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[討論] 直接基北瓜分台北市，是否較合理？最近因為台北捷運合約到期，北捷環狀線是簽三年給台北捷運公司經營。 那麼業主、也就是站場土地財產的擁有者新北市政府對管理公司的積極度不滿， 因此決定環狀線約滿不再續約，直接從台北市那邊收回來給新北市自己經營。 史稱……好啦不要什麼「環狀歸侯」啦，就說環狀線照合約走就好了。 那現在很多台北市政府各局處也都是這樣，要不是亂挪用救命錢二備金，X
Re: [新聞] 北捷環狀線營運2年半績效有目共睹 可靠度較木柵線提升59大家知道我寫的都是事實文， 而台北捷運公司發的新聞稿才是天下奇文。 我那時候就說過了，依合約本來就是屬於新北。而台北市政府那時謊稱什麼呢？ 他們還對外謊稱不知道有這一回事！！ 從頭到尾都在說謊，所以這種專門在護航北市府的喔，我勸你，你護了也沒用。