[情報] 台北捷運111年08月各站進出旅運量日平均
台北捷運111年08月各站進出旅運量日平均
111年08月 111年07月 本月 110年08月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1 台北車站 219,801 206,172 6.61 114,224 92.43 ▲4
- 2 市 政 府 100,936 95,829 5.33 60,136 67.85
- 3 西 門 97,961 93,839 4.39 53,311 83.75 ▲6
- 4 中 山 75,439 71,236 5.90 43,211 74.58 ▲10
- 5 忠孝復興 68,779 63,801 7.80 43,891 56.70
↑ 1 6 南京復興 62,268 56,837 9.56 39,361 58.20
↓ 1 7 板橋(BL) 62,244 58,225 6.90 37,795 64.69
- 8 新 埔 57,913 54,715 5.84 39,837 45.37
↑ 2 9 松江南京 55,123 50,218 9.77 37,641 46.44
↓ 1 10 忠孝敦化 54,075 50,982 6.07 32,033 68.81
↓ 1 11 頂 溪 53,685 50,780 5.72 35,964 49.27
- 12 忠孝新生 52,520 49,157 6.84 30,575 71.77
- 13 淡 水 51,033 48,345 5.56 32,919 55.03
↑ 1 14 古 亭 47,971 45,191 6.15 31,034 54.58
↓ 1 15 台北101/世貿 47,898 45,570 5.11 24,382 96.45 ▲3
↑ 2 16 南港展覽館 45,993 41,234 11.54 28,648 60.55
↓ 1 17 府 中 43,791 41,586 5.30 28,474 53.79
↑ 1 18 石 牌 43,475 40,773 6.63 29,476 47.49
↑ 1 19 江 子 翠 42,051 39,671 6.00 27,852 50.98
↑ 1 20 行 天 宮 41,035 39,311 4.39 28,161 45.72
↑ 1 21 龍 山 寺 40,448 38,402 5.33 22,480 79.93 ▲7
↑ 1 22 公 館 40,324 37,746 6.83 22,715 77.52 ▲8
↓ 6 23 圓 山 40,216 41,536 -3.18 25,381 58.45
- 24 士 林 39,836 37,573 6.02 24,026 65.80
↑ 1 25 永安市場 39,609 37,106 6.75 26,333 50.42
↓ 1 26 景 安 39,470 37,146 6.26 27,509 43.48
- 27 劍 潭 38,640 36,537 5.76 21,995 75.68 ▲9
↑ 1 28 亞東醫院 36,394 33,751 7.83 25,048 45.30
↓ 1 29 大 坪 林 36,118 33,754 7.00 23,854 51.41
- 30 芝 山 35,877 33,499 7.10 24,049 49.18
- 31 松 山 35,820 33,019 8.48 24,007 49.21
↑ 1 32 南京三民 35,642 32,696 9.01 23,417 52.21
↑ 2 33 中正紀念堂 35,363 32,567 8.59 22,186 59.39
↑ 6 34 台北小巨蛋 34,949 30,479 14.67 20,426 71.10
↓ 3 35 東 門 34,947 32,697 6.88 21,543 62.22
↓ 2 36 海 山 34,679 32,577 6.45 23,478 47.71
- 37 大 安 34,488 31,441 9.69 21,276 62.10
↓ 2 38 民權西路 33,618 31,544 6.57 22,158 51.72
↓ 1 39 南 港 33,301 30,565 8.95 19,231 73.16
↑ 1 40 台大醫院 32,806 30,267 8.39 23,419 40.08
↓ 2 41 國父紀念館 32,763 30,555 7.23 19,110 71.44
- 42 雙 連 32,212 30,121 6.94 21,067 52.90
- 43 南 勢 角 31,062 29,401 5.65 21,928 41.65
↑ 1 44 善 導 寺 30,733 28,325 8.50 17,718 73.46
↓ 1 45 永 春 30,207 28,346 6.57 20,177 49.71
- 46 信義安和 29,407 27,430 7.21 19,701 49.27
- 47 北 投 27,629 25,702 7.50 18,021 53.32
↑ 1 48 中山國小 25,342 23,881 6.12 17,333 46.21
↓ 1 49 後 山 埤 25,312 23,892 5.94 17,044 48.51
↑ 1 50 台電大樓 25,193 23,464 7.37 16,342 54.16
↓ 1 51 景 美 24,385 23,555 3.52 16,144 51.05
↑ 1 52 港 墘 24,334 22,043 10.39 15,909 52.96
↓ 1 53 七 張 23,915 22,806 4.86 16,494 44.99
- 54 昆 陽 22,394 20,775 7.79 15,503 44.45
↑ 1 55 西 湖 22,393 20,209 10.81 16,545 35.35
↓ 1 56 蘆 洲 21,755 20,559 5.82 14,397 51.11
- 57 中山國中 20,601 19,009 8.37 13,919 48.01
↑ 6 58 象 山 20,328 18,552 9.57 12,837 58.35
↑ 1 59 永 寧 20,279 18,800 7.87 13,060 55.28
↓ 2 60 新店區公所 20,031 18,868 6.16 13,427 49.18
↑ 1 61 科技大樓 19,856 18,735 5.98 12,925 53.62
↑ 1 62 紅 樹 林 19,752 18,553 6.46 13,230 49.30
↓ 2 63 新 店 19,525 18,778 3.98 12,971 50.53
↑ 2 64 徐匯中學 19,506 18,323 6.46 13,200 47.77
- 65 大 橋 頭 19,093 18,342 4.09 12,531 52.37
↑ 1 66 劍 南 路 19,015 17,742 7.18 11,041 72.22
↓ 8 67 北 門 18,943 18,861 0.43 11,982 58.10
- 68 三和國中 18,922 17,689 6.97 13,224 43.09
↑ 1 69 三民高中 18,660 17,370 7.43 12,535 48.86
↑ 1 70 明 德 18,643 17,300 7.76 12,283 51.78
↑ 1 71 關 渡 18,423 17,284 6.59 12,132 51.85
↓ 3 72 三重國小 18,264 17,432 4.77 13,134 39.06
- 73 萬芳醫院 17,581 16,440 6.94 12,161 44.57
↑ 3 74 新 莊 16,776 15,065 11.36 11,142 50.57
↑ 1 75 六 張 犁 16,570 15,282 8.43 11,388 45.50
↓ 1 76 萬 隆 16,105 15,286 5.36 10,947 47.12
↓ 3 77 台 北 橋 16,070 15,461 3.94 10,815 48.59
- 78 迴 龍 15,824 14,656 7.97 11,130 42.17
- 79 菜 寮 15,591 14,516 7.41 10,758 44.92
- 80 內 湖 15,036 14,215 5.78 9,448 59.14
- 81 竹 圍 14,798 13,995 5.74 10,317 43.43
- 82 丹 鳳 14,418 13,594 6.06 10,800 33.50
↑ 1 83 頂 埔 14,193 13,253 7.09 9,845 44.16
↓ 1 84 板 橋(Y) 14,094 13,287 6.07 8,563 64.59
- 85 大安森林公園 13,677 13,168 3.87 8,503 60.85
- 86 奇 岩 13,325 12,326 8.10 9,007 47.94
↑ 1 87 土 城 12,772 11,829 7.97 8,731 46.28
↓ 1 88 輔 大 12,603 11,913 5.79 8,730 44.36
- 89 小 南 門 12,586 11,455 9.87 7,881 59.70
- 90 東 湖 12,366 11,436 8.13 7,832 57.89
↑ 1 91 三 重 12,179 10,772 13.06 7,133 70.74
↓ 1 92 葫 洲 12,011 11,050 8.70 7,566 58.75
↑ 1 93 大 直 11,677 10,739 8.73 7,317 59.59
↓ 1 94 唭 哩 岸 11,307 10,764 5.04 7,769 45.54
↑ 1 95 南港軟體園區 9,511 8,543 11.33 5,929 60.41
↓ 1 96 頭 前 庄 9,432 8,941 5.49 6,616 42.56
- 97 動 物 園 8,514 8,065 5.57 4,212 102.14 ▲2
↑ 2 98 文 德 7,976 7,289 9.43 4,752 67.85
↓ 1 99 中 和 7,881 7,522 4.77 5,505 43.16
↓ 1 100 新北產業園區 7,875 7,386 6.62 4,935 59.57
↑ 1 101 新 北 投 7,667 6,586 16.41 3,616 112.03 ▲1
↓ 1 102 先 嗇 宮 7,406 6,776 9.30 5,753 28.73
↑ 1 103 松山機場 7,019 6,326 10.95 3,719 88.73 ▲5
↓ 1 104 麟 光 6,689 6,405 4.43 4,522 47.92
↑ 2 105 小 碧 潭 6,256 5,791 8.03 3,937 58.90
↓ 1 106 景 平 6,222 5,972 4.19 4,130 50.65
↓ 1 107 幸 福 6,088 5,843 4.19 4,150 46.70
- 108 木 柵 5,920 5,492 7.79 3,946 50.03
- 109 復 興 崗 5,848 5,469 6.93 4,147 41.02
↑ 1 110 中 原 5,477 5,117 7.04 3,901 40.40
↓ 1 111 大湖公園 5,402 5,172 4.45 3,283 64.54
- 112 辛 亥 5,271 4,976 5.93 3,548 48.56
- 113 忠 義 4,734 4,435 6.74 3,672 28.92
- 114 板 新 4,587 4,244 8.08 3,014 52.19
- 115 秀 朗 橋 4,124 3,915 5.34 2,732 50.95
- 116 橋 和 3,971 3,685 7.76 2,704 46.86
- 117 萬芳社區 3,639 3,407 6.81 2,513 44.81
- 118 新埔民生 3,486 3,340 4.37 2,496 39.66
- 119 十 四 張 2,113 1,987 6.34 1,293 63.42
────────────────────────────────────
1. 資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數
2. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
3. 本文採用 cosmic 、 kuso10582 、 Wusher 及 ntuce016 板友的格式。
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新埔民生也太慘......
九月開學應該可以再多
新北產業園區快感覺有機會超越中和
8月貢獻信義安和和公館站很多
新埔民生如果當初蓋到長江路那邊會不會比較好?轉乘給板
橋轉
樓上,會
還可以吃到江翠北
推
新埔站前十名,新埔民生倒數第二,只差幾百公尺,運量
居然差了10幾倍...。是說站外轉乘的運量會計入哪一站?
計算方式:(進+出)/營運日
所以只要有在該站刷進刷出就算囉,不管你是不是轉乘
所以照樓上的定義,新埔民生實際的運量應該更慘....
當初直走新埔轉乘方便線型漂亮不好嗎
就問北捷跟雙北市府為什麼一定要拐進板橋啊 要嗎拐板
橋就不要新埔民生 要就新埔轉乘不進板橋 用這種看似
兩邊討好的設計 結果數字一起變的難看
如果環狀線直行在新埔站轉乘板南線,我認為環狀線的運量會比
現在更差。首先原本台高鐵乘客轉乘環狀線板橋站(Y)的會變成
算在板橋站(BL),某些環狀線乘客去新板特區的也會變成算在板
橋站(BL)。環狀線跟板南線在新埔站站內轉乘,直接少掉運量。
新北市政府有公布過環狀線轉乘報告
新埔民生的人數 轉乘跟出站的比例大概是1.1:0.9
所以新埔民生的實際運量大概就是1600
屬於真正的爐主
所以目前 板橋Y↔板橋BL 轉乘占幾成
台高鐵的客群真的有大到值得犧牲便利性?
等安坑輕軌通車加持十四張,新埔民生就…
進板橋有必要 也不是要你把路線蓋這麼凹 開這麼慢 轉乘
動線也沒多好 (不然地下道能在路口多開個地面出口也行
雖然可能沒遮蔭 但至少不用繞回頭路
幻想動線:過中和站走中和環球的路、然後在希爾頓附近設
一站,走民權路接中正路抵社後
感謝整理
怎麼沒幾個月又有人再提新埔轉乘方案.....去翻一下環
狀線文章好嗎?當年在蓋鐵路地下化萬板專案以及台64線
板橋中和段時,就已經預留好所有軌道運行空間和落樁的
地方了,當年你爸媽或兄姐那一輩沒有反應沒有說不好就
是這樣了,真的要興建時也沒人翻盤(就算要翻盤可能也
沒空間了,台64蓋好板橋段就是沒辦法走民生路一二段了
)
另外推一下整理運量的文章
那當初幹嘛不要取消新埔民生? 都已經知道會進入板橋
的狀態下 當初就可以把Y17取消或者移位 現在這個兩站
都蓋結果新埔民生整個爛掉的結果也沒比較好啊
新埔民生現在有3000多人進出也算不少嘍。為什麼要一副運量
排名後面幾個就罪該萬死似的....無法理解。
永遠都會有排名最後幾名的車站啊...
其實這不是個別站點的問題,而是整條線在這裡的走法
有問題
走法還好啦,相信我,如果直行沒有繞進板橋站的話,現在同
樣有人出人酸幹嘛不繞進板橋站,要去板橋站轉乘台高鐵或者
去新板特區逛街上班都還要在新埔站轉乘一次
而且板橋站(Y)也確實是環狀線(西)各站運量最高,如果直行
的話,環狀線直接就少掉板橋站(Y),整條線運量數據肯定是
比現在還低,因為板橋站(Y)現在運量都會轉移給板橋站(BL)
新埔民生的問題是它有轉乘站的地位 但偏偏板橋讓它的
處境很尷尬 就跟前幾樓說的一樣 如果今天新埔民生北
移不做轉乘站 就能跟新埔站的服務範圍不重疊 運量也
不至於那麼尷尬 但偏偏新埔民生做成了轉乘站 轉乘介
面還差 服務範圍又跟板南線新埔幾乎重疊 這讓新埔民
生的處境很難堪 環狀線的意義是讓不住在另外五條線上
的人可以通過環狀線連結其他路線進出台北市 但西環最
重要的板南線轉乘卻做成兩站轉乘路線都差 這轉乘爛的
程度 大概跟高捷環狀輕軌東段轉乘橘線不分軒輊
軒輊
板橋站原本是漢生東路和文化路口設站,漢生路站是配合
新板特區計畫,板橋車站等建設西移至現在台高鐵車站北
面站前路底下,如果依照原本設站位置,板新路走過來的
環狀線拐彎角度會平緩一些,漢生路以北接去新埔民生彎
道應該是沒辦法站,但轉乘可能就有腹地可以蓋了,所以
這要回歸到板橋站西移過去現在位置時,為什麼不在台高
鐵站體內預留站內轉乘道,是當初各國的捷運地鐵系統來
說,直接站外轉乘也不是少見,所以沒預留,或是台鐵車
站不願意變更設計或是根本沒有打算這還需待查証,但年
代久遠這部分可能沒有辦法找到細節
新埔民生站的位置這還需要研究一下多年的衛星地圖變化
,早早期有看過長江路民生路三段附近有站點的示意圖,
但這一帶其實跟著台64以及大漢橋發展的很快,臨路大樓
一棟一棟蓋起來,我是懷疑有用地取得問題
新埔民生站的位置並不意外。環狀線在1991年可行性通過,2004
年行政院核定。江翠北側重劃區要到2011年才公布計畫,那時候
大漢橋靠近長江路那邊根本...當時連巨蛋東京花園廣場都沒
那時候要是把站點選在靠近長江路那邊,你肯定罵到翻
是呀!長江民生路口東側兩棟大樓社區完工很久,西側是
可以走,但也是要徵收,且到了新莊線還要橫跨回去東側
,新埔民生站設站位置看起來真的比較像是沒辦法中的辦
法...
73
[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量111年5月桃園捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 A1 台北車站 11,585 15,353 -24.54% - 2 A8 長庚醫院站 7,721 9,996 -22.76%57
[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量111年6月台中捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 6,137 5,337 14.98% - 2 市政府站 4,221 3,925 7.53%34
[情報] 高雄捷運111年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣23
[情報] 台北捷運111年05月各站進出旅運量日平均台北捷運111年05月各站進出旅運量日平均 111年05月 111年04月 本月 110年05月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)20
[情報] 台北捷運111年04月各站進出旅運量日平均台北捷運111年04月各站進出旅運量日平均 111年04月 111年03月 本月 110年04月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)17
[情報] 台北捷運111年03月各站進出旅運量日平均台北捷運111年03月各站進出旅運量日平均 111年03月 111年02月 本月 110年03月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)15
[情報] 台北捷運111年07月各站進出旅運量日平均台北捷運111年07月各站進出旅運量日平均 111年07月 111年06月 本月 110年07月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)13
[情報] 台北捷運111年06月各站進出旅運量日平均台北捷運111年06月各站進出旅運量日平均 111年06月 111年05月 本月 110年06月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)12
[情報] 台北捷運111年02月各站進出旅運量日平均台北捷運111年02月各站進出旅運量日平均 111年02月 111年01月 本月 110年02月 本月 日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)