萬大樹林線3D模擬影片
站體設計比環狀線西環段好看太多了,環狀線一堆不知
道在幹嘛的奇形怪狀站體搭配死亡藍的玻璃帷幕…
每天往返板橋與樹林,希望工程順利!
最大看點應該是LG18圳岸腳站與LG21迴龍站
PUSH
迴龍站是台灣第一個雙線高架的嗎?之前疊式都是單線
期待中
推~希望土城標也快點搞定 否則先蓋好也沒法搭
新北產業園區應該算雙線高架吧?
H大指的應該是雙線疊式高架,上層路線A,下層路線B
有點類似環狀線與台64線的關係
希望到時候能有空調 環狀線沒有空調真的鬧
樹林線和桃棕線同公司的話,說不定還能搞高架平行轉乘
但問題是 現在看來 迴龍的三線應該分別是三間公司營運
新莊線-台北捷運 萬大線-新北捷運 桃捷棕線-桃園捷運
若票務 排點合作 不同公司也沒關係吧
這兩線都是始發站,很難平行轉吧?
光是加上漸變段,橫渡線會變超級遠耶
LG18那種類似淡水線的車站設計好棒
h大,樹林線主管機關是台北市府,若沒有意外原則上會由台北
捷運公司營運
迴龍站只有萬大線有尾軌 棕線沒有?
樓上看影片也好奇這個尾軌 可能棕線不是他影片的目的
就沒畫?
也可能不敢揣測別家捷運的規畫XDD
先前一直放出風聲說要改由新北捷接手蓋樹林線
但現在看起來沒了?是因為要蓋基捷人力不足嗎
誰知道呀........??
興建主管機關跟日後營運機關 有時也許可能不會是同一邊
也許雙北捷運局/公司尚未討論到萬大線由誰營運吧....??
感覺....可能雙北需要開聯席會議了 把雙北事務徹底釐清
萬大中和樹林全線跟各分段都由台北捷運局作為主管機關,新北
捷運局之前想將樹林線拿回去招標,雙方沒有共識。
是啊,誰知道,只是如果萬大全線沒有再發生更改主管機關,
原則上營運權會在台北市府手上,就看到時候交給誰營運了。
上次忘了哪一個環狀線會議,台北市長和新北市長有說好
萬大線給台北捷運,環狀線給新北,要找找新聞稿了
可以問問c大是哪裡的新聞稿嗎
應該也有其他媒體報導過,看一下新頭殼也有,文中有提
到環狀線會移交,至於萬大線,二期通車後會有一個移交
點到時候再談
了解,但也就不知道樹林線是要移交主管機關還是建設主管機
關過去給新北市府了
目前只找到北市府單方提出萬大、民汐換環狀的新聞,而汐東現
在也確實是由新北市府擔任主管機關
對於旅客來說最重要其實還是票價以及有沒有票務整合,
環狀線萬大線由於路線都和一期二期路網很多轉乘點,若
是能票務整合(同一個里程計費模式)那是最好不過了
同意,但個人意見會認為既然雙北捷運公司有合併里程的方式,
那三鶯線就算只有頂埔一站轉乘,感覺也適合一併納入。之後再
看能否推展到新北的輕軌系統與桃園捷運公司
10/23 22:47
最粗暴解就是北捷/新北捷合併,但背後因素太多不太可
能
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Re: [閒聊] 高鐵延伸宜蘭如動工.站區房價上看5字頭?其實我很好奇 高鐵延伸到宜蘭 桃園鐵路地下化、三心六線1
Re: [問卦] 就這樣類火車下去其實也不錯吧早就有了好嗎 985 捷運萬大樹林線先導公車(捷運龍山寺站)於新莊站開出,途經63個站點,到達捷運龍 山寺站。 985 捷運萬大樹林線先導公車的服務時間:首班車是05:15,尾班車是22:30,通常的服務 日期是每日。