[問題] 高雄黃線統包工程也太快了吧
已經看到黃線統包工程已經預覽發包了,
從綜合規劃核定到細部設計也要一兩年時間,
高雄黃線卻可以直接發包工程,是有什麼方式可以增快細部設計這階段的時間嗎?
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真的有ㄟ,剛剛看了一下電聯車預計買25列,每車440人以上。
通常綜合規劃通過後還要進行細部設計等規劃才能發包動工,黃捷竟然跳過了這段,是有 什麼原因嗎
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 00:47:18去年就有偷跑做好基本設計,細部設計就交給統包商完成。
副市長有料 早想了很多整合措施 你看輕軌進度也是飛快
請問網頁在哪 剛去捷運局網頁看找不到
我記得從寒暖選舉這條就是主軸 韓時代猛推這案了中央
也不敢卡什麼(技術性弄一下而已) 不到四年跑完現在
還能預覽發包真的是超級快 反觀台中藍...唉...
只能講 高雄很有共識推動黃線 台中藍線一改再改
雄黃線只發一個土建標,最多允許五家廠商共同投標,也就是
說要第一次開標出去最多要有15間營造廠投標,那是不可能的
覺得土建標發包模式會被檢討,要湊滿五家真的太難了
寒暖都在推的不會慢到哪去 中央也不敢得罪高雄的
等林園也年底動工XD
輕軌要是連凱旋公園那端也一起動,那才真的會飛快
潛盾小圓一公里(雙向)約1B, 地下車站一座約1.7B, 感覺
價格還可以
中央想做的事情就很快
不想做的事情就很慢
很慢就算了,還會找理由卡進度
只有搞不清楚狀況的才會認為是地方問題
沒能力就是沒能力,少在幫盧找理由
我不覺得環評中央有要刁台中藍線的意思,盧送審慢是
真的
這條難得藍綠都在推啊
黃線從行政院核定到動工完全不想拖是很好的
一條龍
跳針仔又崩潰了XD
現在好像細部設計都會先規劃
統包工程就是含細部設計XD
哪有跳過 去年就做了
環評有沒有刁用黃線跟當年的岡山路竹做比較就知道了,岡
山路竹環評之後就換一堆委員了,呵呵
連統包是含細部設計都不知道,就不要說什去年就做了這種
笑話XD
抱歉看成基本設計XD
汐東環評綜規都過了 不知道還在等什麼
樓上 汐東線基本設計剛決標 正在如火如荼進行
土建招標連結:https://reurl.cc/Rr6ome
機電招標連結:https://reurl.cc/ZAQooa
有沒有大神看了可以分析一下,我看不太懂lolll
還有軌道招標連結 這三個說是公開招標不太準確
現在還在公開閱覽階段 公開閱覽結束後 外界意見回應完後
才能進入公開招標階段
也就是說 從公開閱覽到公開招標 標案內容是有可能變更的
那就好… 因為我聽說沒預留銀線青線空間,感覺可以反映
一下
沒有什麼跳過,人家高雄市政府就是行政效率高,一步接
一步規劃,才會如此進度
高雄有關鍵人物 林欽榮阿 他搞土開整合局處意見全台不
不會有第二人有這功力了
所以也只有林副市長在的縣市能有這樣效率了....
真的小港林園線12月剛通過可行性評估 現在就要拼年底動工,綜合規劃及基本設計都在一年 內動工,台南藍線路線比林園線還短,綜合規劃 做了兩三年,通過後還要設計兩年才進入 基本設計,台南市府真的不是普通的差
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 17:25:24實際需求面上 或說是緊迫性也有差吧...高捷黃線跟南捷綠線
個人還是認為 各縣市有自己才能念的經 相互比較會有問題
林園線綜合規劃一年就可動工 台南藍線要八年才能動工 藍線還比較短喔 台南市府擺爛真的毋庸置疑
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 17:59:24就說各縣市有自己才能念的經....
比起綠線 感覺南市府的重心放在紅線上面了...
但台南捷運依然不是台南市府首重之點....
台南市府著重點是吃滷肉飯吧
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:04:30一開始選單軌 後來軌道型式評估 結果還是選單軌
簡言之就是觀光無誤 (美食也是觀光重點之一)
白白浪費時間
真的感覺就是不想做又非得要做的感覺
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:07:16終於正中紅心了 XDD
沒有良善的大眾運輸系統只會重蹈 台南國慶煙火大塞車的覆轍 只能說中央不支持台南 市府又擺爛 台南人若要繼續選黃偉哲只能自求多福
※ 編輯: s026312345 (42.76.167.43 臺灣), 04/26/2022 18:13:03綠線應該是真的最慘的 看起來安平可能要很久之後才會有
捷運了
中央現在比較支持高雄... 台南現在推跟高雄接壤的紅線
比較有機會
安南大眾運輸要先做好沒錯 應該明年吧 好像統一獅要移過來
移到安南區的亞太棒球訓練中心 完全只能靠公車的地方
黃線有經過安南
但南捷黃線何時通車仍是未知數....
黃線經過多少國有地跟泛國營企業土地你知道嗎?越快蓋越
快收錢,中央卡自己=跟國庫過不去
不然呢?當政府做慈善事業的嗎?
現實面就是這樣,誰跟你在那排隊?成王敗寇,不論哪黨執政,
搶到政權屌就大,你選輸就只能眼睜睜看著資源吃不到,可憐
哪
土開利益分配環環相扣,而且這種利益是"合法"的,跟股市是
合法賭場一樣概念
所以說並不是中央不重視台中台南捷運.而是先後順序的差
別.成本跟利益就擺在那邊,中央不是傻子
我這樣說大概某些人會崩潰不高興但我講的只是事實真相
小港林園進度真的快 環評也在跑了
反觀
台灣的本質是土開取向>>大眾運輸取向
如果是顛倒過來,路上早就像歐洲蓋滿輕軌了
因此中捷藍的沙鹿段一直被說嘴,因為市區段可以炒作
土地的潛力不像沙鹿段高
利益喬好之後中捷藍才會有下一步
看來督促交通局快點不如督促那些政客跟地方派系趕快
喬一喬
台中人自作自受啊 哈哈 反正台中沒捷運也沒差 都這樣過幾
十年了
我倒不覺得是樓上說的那樣,基本上無論選哪一個都會
畫出不一樣的路線
倒不如說台中人很衰,遇到的前一個交通局長讓公車脫
班,現在的這個交報告很慢。像O大這種檢討受害者的
心態是沒意義的
林副好像真的執行力很強@@ 安南住民有感!!
難怪大家搶著要
應該說 他就不是一般公務員或官員 that's all
好奇問一下為什麼台南藍線環評如此慢才做 林園線可行性評估跟環評一起並行,藍線卻要 到綜合規劃中期才開啟?
※ 編輯: s026312345 (42.79.248.0 臺灣), 04/27/2022 13:23:33因為台南市副市長不是林副
04/27 13:25 更正確的說法台南市長是黃偉哲
林園線環評要再審
感覺台南在地居民不太想要捷運的感覺
沒這回事 只是不想要的都很大聲
怎麼沒有人批評還沒蓋好就在買車
因為當初那些人只想抹黑啊
林園也不好慢慢推,地方壓力催很緊
林園的地方真的催的超恐怖,可能更甚於黃線
雄黃線這次發包不一樣的是系統標含機廠及變電站的土建
台南人不想要捷運? 不要老是活在同溫層
推越快越好 支持
台北文資慘案兇手
只能說沒有兩全其美了,林在聯開方面確實蠻厲害的,執行
力也很強,但立場傾向開發,文化保存方法需要外力介入了
也就是說 若聯開預定地上發現遺跡 林的話就不管三七二十一
把遺跡拆了再說??
爆
[爆卦] 台南市政府匡列疫調踢皮球實錄妹妹任職的公司(台南)過去兩天爆有3例的確診者,我妹有曾經脫口罩與確診者在 辦公場所用餐過,座位還在旁邊,妹妹自己快篩過兩次都陰性, 但還是想要做PCR比較安心,可是現在台南要做PCR必須要有匡列證明才可以免費, 不然自費就是3500起跳。 第一天我就幫忙打電話給台南市政府衛生局,這疫調專線,打了3個小時以上,爆
[爆卦] 台南 112 標案由成立不到 90 天公司得標黃市長不只胸悶,眼睛也該檢查,台南市政府採購亂象一籮筐 黃市長剛因為胸悶住院檢查,希望健康檢查過程也有包含眼睛,因為台南市政府採購出現 各種亂象,除了設立 12 天就能拿下千萬標案,台灣民眾黨台南市黨部進一步追查更發現 ,市長室科員創辦的公司也可以拿下市府標案,更有市政顧問開設的公司拿到一年比一年 多的案子,難道真的如同議員所批評,要標台南市政府的案子,先要掛好內科、外科、婦爆
[問題] 台南的格局為什麼做不大啊?小弟中部魯宅啦 之前唸書在台南待了6年多 因為滿多朋友都在台南 時不時就會回來一趟 台南車站還在蓋64
[情報] 台南捷運決定採高架單軌系統配合都市紋理 台南市府決定捷運採用高架單軌系統 交通部全力支持 發稿單位:臺南市政府 發稿時間:111年4月6日 14:0056
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Re: [新聞] 影/捷運藍線之爭 盧秀燕:我沒變!變的以下是林佳龍在臉書上的回應: ====================================== 今天盧秀燕市長針對我而來,那麼我也有些話回應。 盧秀燕市長今天在議會答詢時,指自己的捷運藍線綜合規劃就是依據胡志強時代版本,一路21
Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了,台中在幹嘛?看到高雄黃線核准覺得羨慕 我36年來都生活在台中 台中會有今天第二大城的發展 真的是位置適中 天氣剛好南北的折中18
Re: [新聞] 交部核定台南捷運4優先路網 最快10年會有小港林園線延伸線去年12月通過可行性研究 今年底力拼動工,等於是1年內完成綜合規劃與設計 台南的藍線從可行性研究核定今年第四年,目前在期末綜合規劃 預計明年核定兩年基本設計再發包動工,預計2026年動工1
Re: [黑特] 林佳龍是有多怕選台中?我倒不是這樣看,我是覺得王義川可能是預知道捷運藍線會出問題 記得沒錯的捷運藍線審第二次環評的時間是3/24日,就是明天 如果明天環評沒過的話,那藍線很可能就是要大延後了,屆時台中人會很不爽 因為明明在林佳龍時期,藍線的可行性規劃進度是贏高雄黃線的,但現在人家高雄 黃線在綜合規劃+環評都順利結束,沒記錯是去年就結束,進入細部設計階段