[閒聊] 捷運舊莊延伸線幻想圖
做了一個捷運舊莊延伸線幻想圖從廣慈/奉天宮站出發,設玉成公園站之後地下穿山
到南港公園設一站再穿山到國家生技園區設一站,再右轉到中央研究院設一站,最後
到舊莊設一站,全線都採用高運量地下興建與淡水信義線直通運轉。
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生技園區那邊其實不需要設站 可以直接往中研院門口走
但其實個人會傾向往中華科大走 再拉去舊庄
與樓上想法一樣
繞去中華科大會不順路很繞且中華科大學生太少了
舊莊騎車至廣慈搭信義線約12分鐘車程 拉過去確實不錯==
捷運車程我預估10分鐘
舊莊人口真的不少,之前常去那邊找男友
*去男友家才對 不是去舊莊找男友(澄清
舊莊很可連附近只有板南線 到松山騎車要8分鐘也是很久
然後那個306區公車常常不知道在擠什麼東西?
其實有規劃過但應該是中間卡了不給穿越的東西
才會在現在尾軌後面預留可延伸機制
關鍵字:202兵工廠
某樓通常是不會解釋成那個意思吧XD
前陣子看YT有影片說列車的震動會影響中研院的儀器
要不然感覺上這個地方的地景跟安坑有夠類似 都狹長型
那乾脆延伸文湖線好了
舊莊真滴可連 假日開車去信義會塞 而且麻煩要多繞一個文
山
我記得廣慈預留的尾軌是往北不是往東(?
應該是往東北 但廣慈到中研院或中華科大距離夠遠
再拉一個就算全速通過也可以的超大彎道也不是問題
南展延伸舊莊 動物園延伸深坑 兩邊接在一起讓文湖線成環
哈
既然中研院怕震動 乾脆路面輕軌直接幹過去
怕震動就挖更深用浮動道床減振
如果要往南港延伸,最好還是拉到南港車站設個站轉乘較好
這樣對信義路、世貿未來轉高鐵去宜蘭或往基隆汐止南展南軟
都會方便跟順向許多,除非東側未來有計劃用啥軌道串聯轉乘
不然現在板南線以南區域要往來南港以東區塊較不方便
且未來環狀線在象山跟永春的轉乘沒有想像中方便
直接拉去南港加上平行轉乘魔改 港鐵都改過了可以的
南港公園之後做分支 一支往南港車站 一支往中華科大
小弟先前徵文時有提過構想 當時還得獎XD
南港車站前興中路已經在挖隧道直通中研院了,其中也包
含道路拓寬工程,延到舊莊應該是不可能了。
沒延伸應該是評估效益不足 不然也不會只到玉成公園
怕震動的話直接公車專用道不是比較簡單嗎?畢竟過去就
是山了 腹地有限。羅斯福路的公車專用道比搭捷運還方便
遇到山就挖隧道 且捷運本來就在地底下跑了
這路線我看光是環團那一關就過不了吧
要怕震動影響到中研院的話 就往大深度走即可
且若往中華科大走的話 也不會走到中研院底下
中華科大可以服務的人太少了,甚至以後都不知道中華科大在不
在
我是覺得除非202遷廠有新開發計畫,不然東延機會太渺茫
當初有人跑去跪馬英九阻止202開發,現在大概不可能了
除非東區門戶大量發展需要素地時才會往那邊考慮吧
這條運量會很慘吧,舊莊那邊已經習慣搭公車轉藍線了
應該可以魔改文湖線讓他沿著大坑溪走吧
不如民汐這樣改?https://i.imgur.com/T9XiHKz.jpg
要改成這樣不如汐止線橫科出發經南港展覽館去汐止
2邊都是汐止 不用看北捷臉色多爽
換台北市求你 設站盡量靠研究院路 在中研院設一站
反正也(應該)是不可能路線 就狂想吧
儀器怕震動這件事跟東京大學很像,只不過後來是東大投降,
把受影響的科系搬去千葉的柏校區
但地磁觀測從來沒有搬走XDD
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[閒聊] 廣慈/奉天宮站沒機會再改名了嗎?信義線東延段將在明年12月通車,但是廣慈/奉天宮站做為終點站名稱超級不適合,建議 還是用中坡站才符合當地的地名。 --28
[問卦] 臺北捷運哪一站的女生最可看?臺北捷運網包括紅線、藍線、黃線、綠線、棕線及環狀線、淡水輕軌等, 可以說已經四通八達,十分便利。 其中女性搭乘比率明顯比男性高, 而且有些捷運站出入的漂亮女生特別多, 諸如藍線的市政府站和後來居上的綠線中山站。25
[問卦] 南港舊莊是臺北市的鄉下嗎欸我阿肥啦 之前去南港找朋友阿 朋友在南港展覽館附近上班 騎摩托車去舊莊附近買東西繞繞 走進舊莊的舊社區 發現也太鄉下了吧 路小條 還很潮濕20
[討論] 台南捷運藍線「真」延伸線該往哪走?如題,先恭賀台南捷運終於選定了單軌系統,算是邁進了一大步, 不過藍線目前的定位算是跟府城客運的15路雷同的走線,繞市區外環的中華路, 所以在沒有連接市中心放射狀路線的情況下,延伸線或是支線的規劃就相當重要了。 於是小弟不才,就開始幻想如果藍線的延伸線多一條往西,會是什麼模樣? 附上幻想圖:16
[問卦] 全台北最落後的地方是南港舊莊嗎==汝提拉 舊莊位在南港區東南邊 區內有中研院 附近有北二高南港交流道 中山高東湖交流道 環東大道7
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站(恕刪) : : 針對台北交通政策5大主張,林佳龍表示,必須持續推動環狀線的東環線、基隆捷運路網 : ,他在交通部長任內積極促成基隆捷運路線,整合新北汐止、台北東湖與南港車站,發展 : 出了基隆捷運東湖南港雙軸線;另為了有效解決內湖科技園區的塞車,根本之道就是將松6
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站h大這張路線是不可能的 1.高運量正線轉彎半徑至少200公尺 2.松山線在台鐵/高鐵(市民大道)北側而南港線在南側 最接近的路線會長這樣(圖中的深綠色線 亦畫出環狀線與民汐線)2
Re: [討論] 柯文哲為什麼不蓋捷運?噓 andrew1357: 一群低能柯黑…連有信義線東延段都不知道 07/29 10:25 推 kobe7610: 一堆垃圾綠畜 信義線延伸早就在做了 是眼瞎嗎? 07/29 10:30 柯粉很愛提信義線東延段讓人家以為有多蓋一條捷運 其實信義線東延段只有一站耶....1
[問卦] 為何文湖線捷運不延伸到南港站?本魯蛇我南部肥宅啦,偶爾才去台北一趟,沒見識請勿 見怪。 就是呀,下高鐵南港站後想轉捷運去內湖時有點迷路, 才發現要先搭板南線過一站,才能轉文湖線,感覺真的 很不方便耶。