[情報] 烏空軍司令：飛官評估學習駕馭F-16不需半年
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泰晤士報報導，烏克蘭空軍Serhii Holubtsov將軍：在我們等待F-16戰機的同時，我麾下最好的飛行員正逐漸被消耗
Serhii Holubtsov將軍接受泰晤士報採訪時表示，經過美國軍方的嚴格評估後，他麾下的兩名飛行員已於上週返國。他說：他們在那裡待了三個星期，並在F-16模擬器上接受了使用武器的飛行訓練，成果非常好，烏克蘭飛行員可以在不到六個月的時間內學會駕駛F-16飛行和操作武器系統。
一些北約盟國先前認為，訓練烏克蘭飛行員駕駛西方戰機需要數年的時間。在上個月，英國國防大臣班·華勒斯建議，英國對烏克蘭飛行員的培訓計劃在戰爭結束後才能完成。
上個月，拜登總統表示美國"暫時"不會提供F-16戰機，他的國家安全顧問傑克·蘇利文辯稱，這不是短期戰爭可以考慮的問題，而本次烏克蘭飛行員的評估結果可能會迫使他們重新評估。上週，波蘭和斯洛伐克同意向烏克蘭提供前蘇聯時代的米格29戰機，由於擔心與俄羅斯的局勢升級，此舉被擱置了一年多才實現。
Holubtsov將軍表示，烏克蘭需要大量同類型的西方戰機和充足的備件供應。他說：我們並不嚴格要求一定要特定型號，如果有其他戰機可以相容美式彈藥，我們就可以使用。當然我們希望能專注於F-16，因為我們知道全球有4,000多架，要更換和獲得備件相對容易許多。擁有多種不同類型的戰機維護起來非常昂貴，因此我們希望只有一種或最多兩種類型的戰機，以便長期維護。畢竟戰機的基礎設施、訓練、彈藥都需要花費很多，與坦克或裝甲車截然不同。
滿頭銀髮的Holubtsov將軍今年51歲，他是一名職業飛官，在駕駛艙裡度過了33年的時光，這一年多來一直住在地下掩體中，偶爾執行飛行任務。他駁斥了西方提供的戰機會很快被摧毀的擔憂，他稱他麾下的飛行員每天飛行50架次，以阻止俄羅斯人使用佔領區以外的烏克蘭領空。
將軍說：我們有幾十個不同的地點和機場來隱藏和掩護我們的戰機，在此同時我們正在接收更多的西方防空系統來保護我們的跑道。我們能夠用前蘇聯製造的戰機做需要做的事情，那麼為什麼我們不能用更現代的戰機更有效率地做同樣的事情呢？
與俄羅斯戰機作戰的負擔顯然沉重地壓在了Holubtsov將軍的肩上，當他談到要向戰死飛官的家人宣布不幸的消息時，他變得陰沉，雙眼矇上了一層霧氣。他說：你不需要身處戰壕才能看到戰爭，你只需要看著一個悲傷的人的眼睛。由於缺乏良好的戰機，我正在失去一些最優秀的飛官。我們越早獲得所需的所有幫助，就能越早贏得這場戰爭，我們就能挽救更多的生命。假如能為行進中的北約所提供的裝甲車輛(例如挑戰者2和德國豹2坦克)提供有效的空中掩護，就可以防止不必要的人員傷亡與設備損失。
這位將軍說：烏克蘭領土之大，不可能部署足夠多的地面防空系統來有效覆蓋它。他們需要時間重新裝填飛彈，需要在全國各地機動，再怎麼努力總是會存在差距。而為了彌補這些差距，我們需要更多戰鬥機。美國戰鬥機F-15和F-16曾於2018年在我們米爾霍羅德和斯達科斯坦尼夫的基地輕鬆起降，沒有任何問題。這些戰機並不是專門為這些跑道設計的，而這兩個基地並不比烏克蘭的任何其他空軍基地都要好。
他繼續補充說：美國戰機製造商(可能是指洛克希德？)曾評估了三個烏克蘭空軍基地：奧澤爾涅、瓦西里基夫和斯達科斯坦尼夫的跑道，並表示它們可用於現代西方戰機。他們只指出可以進行一些改進，例如更平滑的跑道，而基礎設施部門已經在著手解決這個問題。
Holubtsov將軍最後說：有鑑於目前蘇聯時代的戰機仍依賴俄羅斯所製造的零組件和武器，烏克蘭轉型北約標準戰機的路是不可避免的。目前西方提供的HARM反雷達飛彈和JDAM等精準武器無法在前蘇聯戰機上正常使用，因為它們的目標需要先在地面上進行定位，一旦情況發生變化就無法在空中及時切換。我們目前的戰機是40年前開發的，是前蘇聯傳統的一部分，它們是為了與俄羅斯空軍一起作業而製造的。而我們現在需要的是為了對抗俄羅斯人而設計製造的戰機。
照這位將軍的說法，西方戰機的訓練與硬體只要有心願意投入都不需要長時間解決，之前各種不願支援西方戰機的理由很顯然都是推託。其實最主要的重點還是在於歐美目前願不願意為了烏克蘭賭會不會與俄羅斯狀態升級這一把
幸好台灣很早就加入F-16體系，萬一戰時也不會被用這些爛理由不援助戰機
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不用一個禮拜吧 飛上去 接收信號 射飛彈
推
反正也沒啥機會打空戰 能飛跟炸地面就可以惹
51歲還執行飛行任務真的很猛
如果給了F16，結果把su57打下來怎麼辦，美國空軍們
準備這輩子都看不到國會撥款研發新飛機了吧
不會啦，美國空軍會死死抱著殲-20 這根最後浮木
訓練不是問題，最大麻煩是後勤體系的建立非一朝一夕
感覺不給戰機是因為，烏可能打回去，這跟目前歐美
主要提供防禦性武器的方向不太一樣
戰機很好控管，不給替換料件沒多久就全部不能飛了
主要還是後勤因素棘手，雖然藉口聽n次了
台灣是一次就採購一大堆以免未來二十年斷貨
1樓是不是太小看飛機系統的差異性
真的這麼簡單就不用再那邊換訓了
一樓只是在講幹話吧，俄系美系連姿態儀的顯示都相反
鐵鷹F16
永遠都是先決定要不要援助再來想理由的啦，如果到
時候真的不援助台灣，那也會有其他理由
問題在機場、後勤都還沒完成行，難道要從波蘭起飛
？
米帝的酗酒農夫都可以開戰機撞飛碟母艦了，烏軍飛官
可以的啦
X62 vista 上面放一個充氣娃娃，軍火商要快，要趕在
戰爭結束前
我鍵盤飛行員，覺得蘇系轉換西方最難適應的是那個
水平儀。而且我記得以前也有事故是因為這個
那個酗酒農夫以前也是開飛機的阿
真的不怕自己開開掉下來的話 那給點吧 老的志願的去
冒險 就f16反正要升級或直接新機
必要時用一下 後勤就還好
他們樂於當列士的人 就讓他們當吧 最後了
花30元買個XGP，下載微軟模擬飛行，體驗不同系列
"民航機"飛行系統差別有多大。民航機還是求平穩系統
和姿態都是求穩，戰鬥機這種差別會更大
可以看一下歷史空難介紹 民航機一堆問題都會遇到
戰機更複雜出問題機會大很多
如果玩的是AceCombat7，那倒真的是飛上去接收訊號
然後射飛彈就好
烏克蘭空軍真的讓人刮目相看祝武運昌隆
反正當武器發射平台就好 又不用去前線狗鬥
......就算運輸機民航機，換機型也是要換訓的
光是飛上去和降落不同機型就需要換訓，微軟飛行玩
一次就知道了，起飛降落要考慮的很多
不是說不用狗鬥就可以快速上手，微軟飛行還只要按
按鍵就好，對應的鍵盤按鈕不會變，現實可是連按鍵
配置和各控制手感都不一樣
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