Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛
※ 引述《tonyatta (湯尼阿塔.LT127)》之銘言：
: tl;dr 案子還有戲，但今年(23)應該飛不了
: https://tinyurl.com/3ppzdxtp
: 最後的更新是：AFSOC尚未定案未來與前瞻能力的投資，MAC還有戲
: "MAC does have a future,"
tl;dr 2~3年內還飛不起來，FY24要了1500萬美金。正在研究海況對後勤維護的影響。
歹戲(x )拖棚繼續來。
SOF Week 報告“MAC 原型機的首飛測試已延後，但新的時間表尚未確定。
目前進度在：研究不同海況對飛機與其後勤、維護需求的影響
"how different sea states might impact such an aircraft and into its
maintenance and logistics requirements."
FY24要了1500萬美金，比FY23要多了500萬。
MAC不會是SOCOM唯一評估的兩棲飛機，他只是不仰賴跑道能力的其中之一。
1. 兩棲飛機只是不仰賴跑道(runway-independent)能力計畫的其中之一
1.a 另一個願景（餅）是HSVTOL ( https://tinyurl.com/29rny5zs )
2. 有跟日本人討論，透過操作US-2，如何訓練，建立操作概念(Concept of Operations)
後續除了老生常談（可以參考舊文）的太平洋衝突，大型基地容易被摧毀。不仰賴跑道的
投射力量更有利外。有額外提到南海的戰鬥搜索與搜救(combat search & rescue)問題。
既有的HH-60 不怎麼有幫助(見下行標題)。MAC 的能力可以沾上邊(relevance)。
Air Force Admits New HH-60Ws Rescue Helicopters Not “Particularly Helpful”
In China Fight
https://tinyurl.com/46vwzfum
心得：
We are looking across the globe really at amphibious capabilities
新聞只明示有用US-2 ，但SOCOM有放眼全球的兩棲能力。但看了一下這列表
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_flying_boats_and_floatplanes
真的有兩棲能力(Amphibian)，高籌載，近代設計的似乎不多。
比較大台的就...
CL-415 MTOW 19,890 kg (加拿大，消防，巡邏，救護）
Be-200 MTOW 41,000 kg (俄國，消防，巡邏，救護)
US-2 MTOW 47,700 kg (日本，搜救巡邏)
C-130 MTOW 70,307 kg
是還有個中國的AG600, 但under development就不列上去了
US-2還真可能是目前唯一SOCOM能拿來對照用的兩棲飛機。
--
這東西就是用得到的時候不多 但是某些狀況就是一定
剛看了美軍的南海CSAR搜救想定，果然是超前部署
直接假設和中國全面開戰，F22/B21深入打擊被擊落
在共軍AA火力如此強大到能夠幹掉匿蹤機的前提下
要選擇哪種載具來進行長途搜救任務變成首要考量
也難怪既有的黑鷹系列會被認為能力不夠
不過美軍現在大概就只有V-22和V-280能改來用吧
要有的 盡量找便宜好養零件通用的選項就差不多了吧
我是覺得南海救援沒那麼鬼畜啦
那些人工島礁 美帝真要對付是可以直接讓他物理消失
你這島礁頂得住幾顆戰斧飛彈再來談什麼AA火力
那篇文章報導美軍的想定超級鬼畜，一直很在意
"敵軍連匿蹤機都能打下來，黑鷹CSAR哪來生存的自信"
實際上V-22和V-280已經能滿足美軍的作戰救援需求
大航程、能垂直起降。至於生存性的問題….你媽的用
C-130海上型，生存力又有多少啦…..
US-2是不是二式大艇的子孫?
水上飛機起降很吃海象，你要祈禱飛官跳傘在風平浪靜
的地方才能拿水上飛機搜救
C-130水上型唯一的優勢大概就集不用機場、大籌載
高航程這三個優點。妥妥的戰時用飛機
c-130太成功導致美國都沒想開發同尺寸新機型嗎
看看a400m,你覺得c-130哪個地方需要改進XD
搜救應該只是MAC的副業，但說真的，只是有關而已
而且一系列MAC的文章都有提到，讓C130兩棲的錢，會
比讓新機有同等能力要少且安全
好奇c130改水上後，酬載能力剩下多少，不然當作空
中加油機，或兼差運運油應該不錯
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首Po如題啦 AFSOC美國空軍特種作戰司令部負責人在前天表示 以特種作戰平台MC-130J Commando II多任務作戰運輸機的 兩棲衍生版本最快將於明年試飛 在來自中國的威脅日漸增加的時代，![[分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛](https://i.imgur.com/p2lvDKob.jpg "[分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛")
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借標題提問： 水上飛機具體的戰術價值？ 不好意思，借用mmmimi大的文章，向各位請益，我的問題也可能有些粗淺，還希望各位大大不吝指點一二。 擷取mmmimi大、kotor大，前面的文章，大致可以知道，美軍因應特殊作戰的需求，要把西么三洞發展能夠水上起降的運輸機。 1. 能夠快速將人員和設備轉移到，常規空中和海上運輸難以到達，具有爭議地區的方法![Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛](https://i.imgur.com/bSSR3J9b.png "Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛")
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tl;dr 案子還有戲，但今年(23)應該飛不了 C-130 Seaplane Program Put On Back Burner (Updated) "...Those reasons vary from funding challenges to a recent reprioritization of capabilities.”![Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛](https://www.thedrive.com/uploads/2023/02/02/C130-floats.jpg?auto=webp "Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛")
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[分享] DARPA想要一種大型兩棲運輸機如題啦 五角大廈選擇了兩個團隊來開發一個全新的兩棲運輸機計畫 用於Liberty Lifter X-plane 的全尺寸技術演示機 分別為Aurora Flight Sciences (與Gibbs&Cox和ReconCraft合作)![[分享] DARPA想要一種大型兩棲運輸機](https://img.youtube.com/vi/IOnLpXVkkTU/mqdefault.jpg "[分享] DARPA想要一種大型兩棲運輸機")
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[分享] MC130將可以在水上起降了如題啦 雖然是舊聞但就還是說一下 AFSOC 美國空軍特種作戰司令部 （Air Force Special Operations Command） 表示他們正在跟洛克西德馬丁合作一項項目![[分享] MC130將可以在水上起降了](https://i.imgur.com/E1puozfb.jpg "[分享] MC130將可以在水上起降了")
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Re: [新聞] 【有片】美軍取經日本飛行艇總之上面先說明了 為什麼二戰後 水上飛行艇逐漸沒落 到了21世紀的現在 除開俄國那架事實上已經停產了的Be-200 中國那個新聞偶爾吹噓 但開發了約15年還沒量產的AG600之外 全世界只剩兩間公司還在生產水上飛行艇 除了前篇原文中提到的日本新明和US2(含試作機目前也只生產了9架 單價約100億日圓)![Re: [新聞] 【有片】美軍取經日本飛行艇](https://img.youtube.com/vi/EkE9wjS-Ou0/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 【有片】美軍取經日本飛行艇")
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[閒聊] 美國計畫研發翼地效應機提升戰略運輸能量 美研發「翼地效應」水陸兩用運輸機 編譯賴名倫／綜合外電報導 五角大廈「國防先進研究計畫局」（DARPA）正以「自由運輸機」（Liberty lifter）為 代號，研發一款利用「翼地效應」（WIG）技術的水陸兩用運輸機，用以突破跑道環境限制![[閒聊] 美國計畫研發翼地效應機](https://i.imgur.com/xmUcRZTb.jpg "[閒聊] 美國計畫研發翼地效應機")
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[分享] 基輔開始強化機場建設以接納新戰機如題啦 烏克蘭空軍發言人Yuri Ignat上校 昨天在烏克蘭舉行的新聞發布會上告訴記者 "我們必須準備好機場基礎設施 以便飛行員能夠安全降落在機場跑道上
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