[分享] 訪談：我的豹二乘組員生活Part.3翻譯

原文：https://aw.my.com/us/news/general/interview-my-life-leopard-2-crewman-pt3

Part.1翻譯在這裡： #1ZtDaCu- (Military)

Part.2翻譯在這裡： #1ZuS5HCC (Military)

翻譯：

在訪談的第一部分中，德國玩家ADSL解釋他是如何成為戰車手還有他在豹二中開出第一砲的感覺如何，第二部分介紹車輛的保養和清潔。

-所以，跟M1A2相比，豹二有多好？

我想這個問題最後總該來了，有一個簡單的答案：豹二比較好！

這是一個你會從地球上任何地方任何認真戰車手得到的答案！沒有人會說「我們的戰車很爛，那台比較好」。這展示我們對自己所駕駛的戰車的驕傲與信賴，有這種精神是很重要的。只有相信自己的「鐵豬」的人才是好戰車手。

其實，我從來沒有那個榮幸駕駛M1，這當然也是直到今天我依然非常想做的一件事。不過，我有看過一些美國人在卑爾根(一個位在德國北部的北約訓練區和射擊場)訓練，也和一些資深二級軍士長共同服役並分享他們的經驗。他們有些人有駕駛其他種戰車的經驗，也有在國際環境下做訓練。

戰車的機構沒有什麼不同，他們有同樣的乘員佈局和職務分配。他們外觀上看起來當然有些不同，不過所有80、90年代的西方戰車還是有許多相似之處。他們都使用機密裝甲材質，包含鑄鐵及一些複合材質在裡面。他們體積龐大又蠻高的。比較明顯的差異在內部。美國人喜歡用另一種不同佈局的火砲平台、觀測系統和控制方式。他們仍然使用一些我們發覺不準確的感測器，像是風向感測器。我們使用多燃料雙渦輪增壓柴油引擎，M1使用燃氣渦輪引擎。這有造成什麼差別嗎？

好吧，豹二(包含A4和A5版本)非常敏捷，可以在非常惡劣的地面環境下依然有很快的加速。然而，把扭力傳輸到履帶需要花一點時間，M1因為使用燃氣渦輪所以扭力是隨時準備好傳到。儘管如此，在豹二在中長距離的加速會贏過艾布蘭。談到敏捷性，豹二比起M1總是只需要更小的迴轉空間。這點有沒有讓一台戰車比另一台好…很難說。在這邊說的M1是A1和A2版本，他們總是比我們的A4或A5重一點。A6比較長的砲管讓我們變得水準相當，而且我們因此失去很多敏捷性。我們用他換來更好的火力和稍微好一點的射程。

M1A1和之後的版本使用相同的授權生產主砲，與我們豹二最早版本開始使用的相同。這表示採用120毫米滑膛砲是正確決定，讓豹二可以自豪地說從一開始用的主砲就比M1最早版本用的好。

其他還有許多不同和相似之處。真正造成差異的永遠是乘員和他們的訓練。在我服役期間，我們還與義務役的新兵一起工作。當時義務役的時間是10個月後來減少成9個月，最初的2-3個月都是基礎訓練。因此，沒有很多時間去訓練他們並讓他們組成小隊。在任何情況下，我們總是能達到自己的目標並與其他乘員們並肩而行。

直到90年代初，還有一些不同國家之間的戰車乘員競賽。加拿大陸軍盃是其中一個戰車限定競賽。在他取消之前，德國和其他豹式使用者贏得了大部分的獎盃。我認為光這一事實就很好地顯現豹式和他的乘員理所當然是世界上最好的。其他再說什麼都是褻瀆。

當然，還是有些其他戰車或部隊有的東西我們也希望有。例如我們很多車長渴望有M1車長艙蓋上強大的.50機槍，或是給戰車乘員用的內建無線電頭盔，這比我們所使用的系統更好。有一件事我們從來沒期望過，就是交換我們的「坐駕」，我們為他感到驕傲也很榮幸能擁有他。

美國人比起我們有一項優勢：M1至少經過實戰驗證且證明運作良好；這並不適用於豹二，他只有被用於科索沃戰爭和被加拿大用於阿富汗。不過就算面對最糟的狀況，我很確定他可以完成他的工作。

對我個人和大部分曾經服役或依然服役中的戰友而言，豹二是世界上最好的戰車。

(訪談全文完)

心得：

這位ADSL真的熱愛戰車和豹二，北約的演習也讓這些西方戰車乘員有交流的機會

雖然豹二確實拿下非常多戰車競賽的勝利，M1也在多場戰爭中用實戰證明他是一台優秀的戰車或平台

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這篇訪談是2015年底刊載的，訪談時間只會更早 土耳其豹二被擊毀的消息最早也是2016年底才出來 這篇訪問的是戰車手不是未來人