Re: [新聞] 專家:中國2023年內動工建造核動力航艦
推 yanya180 : 問個可能有點軍盲的問題,印象中對岸好像很久以前 04/04 19:07→ yanya180 : 就有核潛艇了,但是直到這次為止都沒聽過其他類型 04/04 19:07→ yanya180 : 的核動力艦艇,是因為反應爐無法通用嗎?(另外軍 04/04 19:07→ yanya180 : 艦用核子反應爐有美蘇軍武這樣的差異嗎?還是大家 04/04 19:07→ yanya180 : 的設計基本上都差不多?) 04/04 19:07
如題啦
簡單來說
全世界的軍艦用核反應爐雖然每一家廠商設計的內容都不相同
不過運作原理基本上是一樣的
也就是利用燃料棒來產生熱源,之後將冷卻水加熱並產生蒸汽
這一股蒸汽經過冷卻迴路的熱交換之後
可以用來推動發電機 渦輪機和齒輪減速系統
渦輪機帶動齒輪減速系統調整速度後再把這一股力量傳送給主軸
主軸帶動螺旋槳轉動產生讓船前進或後退的動力
原則上所有的動力用反應爐操作人員要做的事情只有幾件事
增加(或減少)反應爐功率以及維持平衡和緊急停機
至於有沒有美蘇軍武的差異
更精準的說法是先進或不先進的差異
目前美國在朝著全壽命核反應爐的方向邁進
所謂的全壽命核反應爐是指在航空母艦的整個服役生涯中
都不需要把軍艦開回船塢切開船體更換反應爐燃料
(以往的航空母艦會在需要中期壽命提升的時候順便一起換核燃料)
至於潛艦用的反應爐能不能跟軍艦通用原則上是沒有問題的
法國的戴高樂號使用的就是用在凱旋級核潛艦上面的K-15反應爐
這是一種使用6~7%核燃料濃度的民用等級核反應爐
(至於美軍使用的則是90%濃度以上的核燃料)
燃料濃度高 能夠產生的功率也就越高
自然也就減少了需要一直進廠更換燃料的缺點
K15這種反應爐由於採用了低濃度的燃料
造成的直接後果就是用在水面艦上功率會嚴重不足
K15的熱功率只有150MW
大約相當於冷戰時期洛杉磯級潛艦功率165MW的S6G反應爐
由於潛艦本身尺寸和重量都小很多
所以這種功率應用在潛艦上是沒什麼太大的問題的
不過用在尺寸比潛艦還要大好幾倍的航空母艦上就會是一個問題
由於功率先天性就小
代表反應爐能輸出給航空母艦的能力也就提高不到哪裡去
戴高樂搭載了兩顆K15反應爐 也就是說能獲得大約300MW的功率
相比之下現在美國海軍尼米茲級航空母艦
使用的是A4W核反應爐,每一具的熱功率則為550MW
一艘尼米茲級有兩具這樣的系統
而最新的福特級航空母艦則使用了700MW的A1B核反應爐
兩具功率比A4W又再提高了25%
能夠產生更多的電力供艦上設施使用
並讓福特級衝到至少時速56公里(30節)以上
相比之下戴高樂的最大速度大約在時速50公里(約27節)左右
--
http://i.imgur.com/QL1Rq0A.jpg
--
就是這麼簡單(╯-_-)╯
和美國反應爐相比法國就是爛,所以蘇聯和中國的可
想而知更爛
請問因為航艦用的大功率核反應爐不好做的意思嗎?
核武級燃料喔XD
法國那個應該只是單純共用資源省研發經費,不然開
發一顆大反應爐卻只有一、兩艘航母用,每顆攤提的
研發費用會很高
記得前一艘企業號好像就是用潛艦的反應爐改來的,一
次用了八顆
核反應堆PLA做的出來,夠不夠力又是一回事了
對阿,如果你先前的設計經驗只有潛艦用的話
那麼要一次跳升到大功率的話設計難度會更高
美國海軍用的反應爐燃料基本上全部都是武器級濃度
(如果有不是的話可以指正一下☺)
那就抄美國第一艘裝8顆反應爐,拜託不要來台海爆炸
8顆換燃料棒真是要人命大工程
戴高樂級的彈射效率可以用可悲來形容
推
反應爐功率小還有個問題,最大戰速與艦載機彈射
無法同時並行
對,所以戴高樂的做法就是減少彈射器數量
變成剩下兩條
反正他的艦載機數量不到美國的一半
艦載機著艦時航艦往往要提速,一提速就沒啥功率給
彈射系統,這大概是戴高樂級無法同時起降的原因。
補充一下戴高樂無法同時起降的原因 是因為戴高樂號的尺寸太小 航空母艦的起飛區跟降落區幾乎重疊
https://i.imgur.com/yjvgJzi.jpg
注意看那個攔截索跟彈射器以及偏流板的位置
額 一具比一具高了25% 兩具比兩具還是只高25%啦
真的欸XD 修改一下
覺得恐怖 以他們尿性到時候造出來要碼跑不動要碼跑
一跑就炸了
CVN-65有個稱號就是八核車諾比......XD
第一次建造核動力老美搞了八顆反應爐上去
感謝解說,原來是功率輸出的問題,我本來還想說潛
艇要在水下很小的空間塞反應爐應該比較難設計,沒
想到主要問題是商轉跟軍用的鈾濃度問題。這時候真
想吐槽他們,功率差這麼多也好意思自稱同等級……
對了,米帝的潛水艇也是武器級的高濃度嗎?潛艇裝
高功率反應爐在水下感覺也跑不快,相較於商轉等級
的反應爐是否只有續航力的優勢?
謝謝資訊熱心分享
對阿,美國海軍所有的核動力載具
基本上都是用80~90%濃度的核燃料
好奇這種潛艦航母用的反應器有沒有圍阻體 一般核電
廠可是數十公分厚的水泥包起來
續航本身就是很大的優勢啦 福特級航母50年才需要換
一次燃料棒
戴高樂大概10年就要換一次
簽名檔和內文有夠合拍
反應爐周圍有遮蔽層http://i.imgur.com/lbVclNJ.jpg
簡單說:核能煮開水。
所以法國維護起來就比較麻煩,相對沒幾年就要大進
廠一次,目前打算搞新一代的航母不確定會不會改就
是了。
功率的部分更不用說了 版主內文有寫
感謝分享
這樣感覺有濃縮鈾的話,要功率不難。
就是這麼簡單~~
就是這麼簡單(╯-_-)╯
來晚了沒看到原文,錯過了很精彩的部分n(*≧▽≦*)n
感謝提供資訊
蘇聯核潛是不是有用液態鈉的?阿庫拉級?
有阿,使用液態鉛鉍金屬當做冷卻劑的是阿爾法級
也就是705級,不過705級早在1990年代就全部退役了
感謝提供簡單易懂說明資訊,蘇聯液態金屬鈉冷卻劑
是Alfa class https://bit.ly/40FHBM6
老共要砸資源弄大玩具 一定要支持的阿
更正了一下
阿爾法的OK-550反應爐用的不是液態鈉
而是鉛鉍液態合金
推
為什麼這種液態金屬冷卻劑的形式
後來就不怎麼出現在潛艦上面的原因是
因為液態金屬被中子照射後的放射性汙染會比水還要高
很多
高速潛艦的思路應該不好用了,畢竟現代魚雷比冷戰時
高了不少
感謝板主更正...Orz...
核彈拆了燒掉比較安全
再借問一下,以前米帝有核子動力巡洋艦,為什麼後
來又改回傳統動力啊?成本因素?
法國航母是根據他的需求和預算來設計.沒什爛與好.台
北停車塲如給網友設計一定是隨時都夠用.也就是能停
滿台灣800萬汽車停車場
就缺錢啊
這圖片怎麼有聲音
帝國砍掉核動力巡洋艦的理由是維護費爆表
但核心原因是核動力巡洋艦定位很尷尬。潛艦因為要
潛航與遠洋,且潛艦不易損失,可以上核動力;航母
因為要彈射功率與航程,艦載機防禦讓它不容易被
打擊,可以上核動力。巡洋艦就很尷尬了,作為戰艦
的它是衝鋒陷陣,真的沒必要上貴鬆鬆的核動力
以前評估是每桶原油價格突破200美元後,核動力就會
是比較便宜的選項。
那蘇聯不再做核動力巡洋艦純粹是太貴和沒錢嗎
之前有看過說美國的軍用核反應爐燃料就是直接把退役
核彈的料撈進去用,這是真的嗎
蘇聯不再做核動力巡洋艦的原因是他解體了
因為燃氣渦輪機的成本遠遠遠低於核動力的機組
核子反應爐其實維護成本超級高
等等,核彈料拿去用,中國的核彈有幾成都是空包彈
啊?(誤
我懷疑美軍是不是有跑來軍武版看
美國海軍一直都有使用高濃度燃料的傳統
因為畢竟不管是潛艦還是航空母艦的反應爐
都受限於船體的尺寸,所以無法做的很大顆
在有限尺寸下獲得更高功率最快的方式就是提高燃料濃
度
明白
燃料濃度主要影響的還是更換頻率
對阿
更換燃料棒=開腸剖肚 很花錢很花時間
八核心聽起來就很威?
林肯號2013進去2017才出來 費用跟造一台新的差不多
史坦尼斯2021進廠 預計要4年 60億鎂
不過企業號的那八顆核反應爐功率
實際上跟尼米茲的完全不能比
核反應爐更換燃料會配合船艦定期進廠期程。美國航
艦25年更換一次燃料棒,大修時間4年,其實也包含相
當程度MLU。戴高樂級則是7年進廠更換燃料棒1次,大
修時間18個月。但出廠前後還有各項準備跟測試評估,
整體來說還是美軍航艦佔優。
感謝分享