Re: 飛安通報
根據yahoo轉載琉球新報
https://news.yahoo.co.jp/articles/474f0d424a77ce0999ee7c5a7bcb0abcde4c0cff
6/9上午11時
美軍的F-15E，使用尾鉤，緊急迫降沖繩嘉手納基地
代號SJ 第4戰鬥機聯隊
原駐地: 北卡羅萊納州Seymour Johnson空軍基地
之前幾天的類似事件：
https://news.yahoo.co.jp/articles/808c90d9ed668b484ffb64b0e7c42a829b4d0162
6/6上午9時半
駐日美軍的F-15，據稱是起落架有問題
代號ZZ 第18聯隊
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很平常的事件 (?)
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以飛安通報來說的確很普通XD
原來 F-15 真的有尾鉤
都有吧 記得我們的F-16跟經國號都有尾勾 只是那是給
你緊急時刻用的 不是像艦載機天天用
當然有尾勾，不過那是緊急用的
不能拿來當做常態使用
至少discovery 不會為此特地作一期節目
朋友剛好在那，一開始有一主輪未放
漢光演習戰機高速公路起降，就看過F-16用尾勾。
當常態用可能很快機身結構就出問題了，畢竟陸基機
的機體並沒有針對艦載起降進行強化
我怎麼看都覺得照片裡戰機的座艙玻璃角度很怪
我以為是要講今天早上羽田機場 長榮跟泰航擦撞的事
路基的阻攔也會調整減速度吧，比煞車再好一點就夠了
，也不用對抗推力全開的引擎
漢光高速公路沒有用過尾鉤吧！有架攔截鋼繩但一樣
是緊急用的
Starter大，講太快有點錯，是漢光近距離看到F 16尾
勾，而不是用尾勾。
啊幹，怎麼美帝的戰機整天都是起落架出問題？
操太兇吧
不然就是機魂不悅
戰機尾鉤，跑道攔阻索，跑道末端土丘，陸基機場都
會有的緊急應變設施
有一些比較高級的會在機場跑道末段放一種容易碎裂的
材料
飛機輾過去的時候會讓飛機整個陷進去以讓飛機停下來
樓上講的是EMAS，松山就有
沒錯就是EMAS，工程材料阻擋系統
Engineered Material Arresting System
請問大家尾鉤跟減速傘會同時使用嗎？
f-4有
減速傘要先用，因為減速傘沒有辦法立即讓飛機停下來
如果減速傘無法讓飛機停下來的話才會考慮用尾勾
尾勾是最後選項 那種方式很傷機體
減速傘要還快的時候用，他是比例減速，快時才有差
37
據說中國一架軍機墜毀 兩名飛行員彈射逃生 其中一個是洋人...... 似乎是俄國人?
9
3/21 (中央社) 美軍機參與北約演習墜毀 挪威：尋獲機上4人遺體 [報導摘要] 美國陸戰隊一架魚鷹型傾斜旋翼機（MV-22 Osprey）參與北約演習
6
一架美國四等人(海陸)的F/A-18D(屬於MCAS Beaufort Base的美海陸第二聯隊) 在訓練飛行時,墜毀於前南卡州長的私人植物園內(也是位於南卡) 一男一女兩飛官都跳傘逃生,僅受輕傷 --
12
羅馬尼亞國防部表示有一架MIG-21從雷達上消失 派去找的IAR 330也一樣從雷達上消失 失聯之前飛行員曾回報天氣不佳，被命令返回 --5
美國民間空軍本月首摔 一架隸屬於ATAC的幻象F-1戰機於路克基地附近墜毀，飛行員彈射生還 這是民間空軍一年內摔掉的第三架幻象F-1戰機了11
日本空自一架屬於飛行教導群(假想敵中隊)的F-15DJ 從小松基地起飛後,突然在日本石川縣外海(離小松基地才5公里)失蹤 兩名飛官下落不明
20
如題啦 今天晚上發生的事情 空軍一架幻象2000戰機今天晚間疑似煞車失靈 緊急迫降在花蓮機場， 因情況緊急 戰機還撞向跑道尾的攔截網才停下，
11
三澤基地米軍F-16 疑似發動機故障 拋下兩具副油箱後迫降青森空港 (ps.下面留言"台湾に売ったばかりのアメリカ製最新機やんけ。(台灣剛買的新飛機)" 躺著也中槍) NHK
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印度空軍一架幻象2000,今天在馬達雅帕德什地區墜毀,飛行員跳傘獲救 失事的同型機 失事現場
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