[分享] F35引擎因為規格不足而造成過熱問題
如題啦
美軍現在認為F-35戰機所有型號的引擎升級計畫非常重要,
因為為所有飛機提供動力的F135引擎從一開始就符合規格
(換句話說就是性能數據還有餘裕抓的太少)
導致引擎必須經常在比預期的溫度還高的情況下使用
直接增加昂貴的維護和後勤需求並損害了F-35的整體戰備率
美國高級軍方官員
昨天在眾議院軍事委員會的一個小組委員會成員面前
強調了F135引擎目前的局限性
同時為尋求ECU引擎核心升級的計畫辯護
由於這個月初發布的2024財年預算提案表示
美國空軍 海軍和海軍陸戰隊已決定不為F-35尋求全新引擎
而是著重在AETP先進引擎過渡計劃
(Advanced Engine Transition Program)
但由於非常高的預期成本和技術障礙
美國空軍表示在AETP計畫下完成的研究工作
將會直接應用到NGAP下一代自適應推進計畫
也就是我們常聽到的變循環引擎
http://i.imgur.com/6Pe6S1X.jpg
官員們還強調了PTMS引擎動力和熱管理系統改進的重要性
這對於滿足Block 4還有Technology Refresh-3電腦系統升級
所需的額外電力和冷卻需求,這兩個計畫都繼續受到延誤
F-35聯合項目辦公室負責人Michael Schmidt表示
自從F-35計畫開始以來
我們(美軍)一直在極速消耗這台引擎的使用壽命
因為我們沒有維持在引擎要求的規格
我們正在計畫的整個生命週期內
不斷進行額外大修來消耗引擎的使用壽命從而大幅增加成本
當初的程序當中,引擎分配了15kW功率用來引氣抽取
(就是從引擎的渦輪風扇那一段抽取空氣來冷卻燃燒室)
結果最後為了提供更多的冷卻進氣
引擎的渦輪段轉速需要轉的更快(也就是溫度會更高)
迫使引擎需要通過提高工作溫度和縮短引擎壽命
來獲得更多的冷卻進氣
如果不進行升級的話 ,Block 4的那些大幅升級能力
將會更進一步加劇減少引擎壽命和提高成本
因為雖然目前的TR-2和TR-3版本具有足夠的冷卻和動力
但從Block 4開始將增加更多的冷卻和電力需求
超出進氣冷卻系統的當前能力
近年來F135引擎的問題已經越來越明顯
從兩年前就開始積壓了大量需要維修的引擎
例如引擎渦輪葉片上的熱保護塗層比預期更早磨損
http://i.imgur.com/1W2HnfD.jpg
總體約為53.1%,比目標要求低了至少10%以上
這遠低於前國防部長James Mattis在2018年
為所有戰機設定的80%的目標
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http://i.imgur.com/02slUVf.jpg
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所以這就是先前情報文提到戰備率只有一半的原因嗎
有可能,不過不排除還有其他因素影響
了解,謝謝版主分享
原來葉片上還要塗保護塗層,我以為單晶葉片都是
消耗品,直接一片片檢修換掉就好
GE在F110發明的科技阿 靠塗層提高耐熱
很難想象如果連F-35引擎都這樣,那其他國家開發的
戰機有多少能飛
所以俄系引擎壽命才那麼短啊
不過 F-35 前幾年妥善率原本就在 60% 上下
怎麼有種普惠嘴角微微上揚的感覺?刷晶片?
能不能hand-me-down在F-16的取代品上重用?
換齒輪?
性能餘裕抓太少> 引擎過負荷 > 加速磨損惡性循環
前陣子有新聞說嘗試使用金屬列印的方式取代部分組件
降低成本跟維修 不知道是不是也跟這個有關
可是就算性能有餘裕飛官也會推力全開榨出來吧?
軟體會限制
解除限制器需要上級授權,而且只能開五分鐘
「我本來不想用這招的」
卍解嗎 現世只能維持20%靈壓(X
元老院給我錢
六代應該都會是奇異了吧
帝國軍: 對方都是10馬赫起跳,元老院請給錢升級
前幾週就宣布續用F135,五代戰機又貴又麻煩,八成直
衝六代
如果TopGun演的是真的,那些飛官的心態都很積極,一
定會很不爽軟體鎖推力這套,決對會想辦法跟地勤機工
長一起破解,然後一個聯隊破解成功之後全海空軍都破
解了,只有在裝備檢查的時候才鎖回去
是把機工長當神嗎?…
你的機工長拿飛官命開玩笑嗎?
還破解勒 真的是拿命開玩笑= =
topgun演的空戰87%都假的
靠 跟BMW一樣
飛官間流傳如何開啟工程模式,直接修改最大出力
飛機實際上是屬於機工長的,飛官一個月都沒多少小時
可以駕駛飛機
這新聞一出小粉紅們大概又要吹WS15屌打F135惹~
上次宣布不換引擎時民間就各種吹捧了,說f35升級也
比不上殲20所以不敢換心
飛官:反轉密碼999!
學長們私藏的金手指密碼!
開啟工程模式是真的 引擎廠對於安全調教限縮非常細
不帶保護出力值會大出一定比率功率
不過危險發動機的出力值 原廠一定不幫你負責
六代也是要搭大量的肥閃高低配
為什麼有種錯覺,GE的引擎都比PW要好,但競標都輸?
XA100不繼續嗎?好像有強調熱管理能力提升
F-35的ALIS不可能沒記錄下飛官把引擎操爆吧..XD
對,變循環引擎的第三個函道就是用來冷卻用的
XA100只能等六代機了,F35決定續用F135
cpu超頻的概念
先禁開afterburner一年再說
等美國改進好了,我國再來買剛剛好
WS15屌打F135?? 那請問WS15在哪
我怕是到六代機的時候還是F16當工作馬
XA100應該是不會用在六代機,到時會需要更高性能的
發動機
說起來有美國海軍飛官說在他的部隊裡如果有人提到TO
P GUN這部電影的話是要受處罰的,因為電影太扯了XD
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Re: [閒聊] 所以勁戰真的可以機械增壓喔?理論上可以,實際也做得到,但效果如何就是另一回事了。 : 我以為增壓裝置不是用在汽車,也至少是用在紅黃牌重機上 : 但用在勁戰上面真的靠譜嗎?還是土炮的純自慰而已? 基本上主流的增壓模式就兩種,渦輪跟機械增壓 渦輪是靠引擎排出的廢氣推動葉片,在透過進氣端的葉片吸入更多空氣![Re: [閒聊] 所以勁戰真的可以機械增壓喔? Re: [閒聊] 所以勁戰真的可以機械增壓喔?](https://i.imgur.com/Knz7peOb.jpg)
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[分享] FLAK聊軍事-F-35發動機升級案充滿變數雷神總裁說空軍不太可能有錢支持一種全新的引擎給F-35升級案,已經在考慮是不是將升 級案限縮在F135改良版上。因為普惠評估F-35B/C都不能直接換裝三元流引擎(不過GE認 為35C可以),代表空軍要獨自承擔三元流引擎的開發經費。相反地,F135改良案則是 A/B/C三型都能用,三軍都能出錢。![[分享] FLAK聊軍事-F-35發動機升級案充滿變數 [分享] FLAK聊軍事-F-35發動機升級案充滿變數](https://www.defensenews.com/resizer/F9moDZ9Czg0yVLUM4hK97-pbaMk=/1024x0/filters:format(jpg):quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/mco/AUIQI7WMKFAZJBQGT52G2MHRXM.jpg)