Re: [新聞] 日本新型8輪甲車決定為芬蘭Patria AMV
※ 引述《tomhawkreal (阿湯)》之銘言:
: 推 peterlee97 : 難得不是買國貨 日本人不知道是轉性還是三菱的真的 09/03 16:10: → peterlee97 : 太爛 09/03 16:10: 推 WaterFrog : 應該是小松製作所太雷,惹到陸自賭爛到買國外設計 09/03 16:18: 推 Tahuiyuan : 16式家族不夠強嗎?看來日本也在積極備戰了。 09/03 16:27: → sfsm : 不是小松不爽陸自直接推出 09/03 16:27: → sfsm : 推出(X)退出(O) 09/03 16:27: → WaterFrog : https://reurl.cc/Wvaaoy 雖說之前是小松主動退出, 09/03 16:41: → WaterFrog : 不過他們之前提出來的東西,測試結果不太理想 09/03 16:41: 推 LoveCraft : 在綜合評比下,雖然amv和三菱的樣車都有通過陸自的 09/03 16:41: → LoveCraft : 要求,不過整體上amv的表現更好。不過考慮到amv本 09/03 16:41: → LoveCraft : 來就是作為apc設計的,而三菱則是用16式來改所以會 09/03 16:41: → LoveCraft : 有這樣的結果也不意外啦 09/03 16:41: → LoveCraft : 而且amv本來就是一款相當暢銷的車款,所以在價格上 09/03 16:43: → LoveCraft : 也更便宜 09/03 16:43: → WaterFrog : 然後要改的時候小松又不願意改,所以只能重新開標 09/03 16:43: → WaterFrog : 以往自衛隊是比較願意買國內產品,即便價格不便宜 09/03 16:45: → WaterFrog : 不過三菱手上還有共通戰術裝輪車的案子,沒意外的話 09/03 16:51: → WaterFrog : TYPE 87等裝甲車的後代還是TYPE 16的變異型 09/03 16:52
不是不願意改,是自衛隊開出很奇葩的條件,
陸上自衛隊要求車寬不得超過2.5公尺,
以符合日本的道路法規。
所以才會搞出那麼畸形的樣子
https://i.imgur.com/VUxa8aZ.jpg
車內空間只能往上發展,頭重腳輕的設計你要強化裝甲變得不可能,
不然重心過高容易翻車。
2018年輪裝甲車(改)的計畫廢除,
更諷刺的是,三菱開發16式車寬卻有2.98公尺,
不知道自衛隊為何把8輪裝甲車車寬限制在2.5公尺?
2019年重開新的8輪裝甲車計畫,
這時候就刪除車寬2.5公尺的限制,
(Patria AMV車寬就有2.8公尺)
但是小松高層受夠了也決定不玩,
把設備和研發人力投入其他項目更好賺。
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怎麼有點4530的既視感
技術性卡位
真的跟4530很像的感覺XD
車寬是要為了符合日本道路法規嗎?
專案管理失敗的模式都很像啊
會限制車寬,除了日本道路寬度外,也是因為96式裝甲
車本身寬度也不到2.5公尺,所以沿襲這套規定。不過
小松製作所的確是在民間賣的不差,一般常見的怪手和
挖土機小松的市場占比算不小
至於為何16式的寬度沒有限定,我猜是火炮穩定的關係
義大利的半人馬B1的寬度也快3公尺,可能105mm火炮要
穩定以及成本考量下,大概落在寬度3公尺。不然按照
87式和96式的經驗,輪行車的車寬不太會放寬
不是道路限制2.5m。說這話是以為日本沒有大卡車嗎?
真正限制2.5m的理由是要讓只有「小客車」駕照的兵也
能開,而小客車的車寬就是2.5m以下,所以才會出現這
種奇葩限制
沒有這種事,日本『普通自動車』是指3.5噸以下車種 就算有「小客車」你也沒辦法開裝甲車 另外自衛隊軍卡車寬幾乎都是2.5公尺內 74式特大型トラック車寬是2.48公尺 特大型トラック(6×4)則是2.5公尺 唯獨一個例外是特大型運搬車, 這是專門載運戰車用的,車寬是3.49公尺 (題外話,90式戰車車寬式3.4公尺)
https://i.imgur.com/9WtKJwt.jpg
主要法規問題,車寬超過2.5公尺就要向政府機關提出申請許可, 所以日本卡車車寬大多在2.5公尺內
https://driversjob.jp/contents/trucks/largetrucks/k08000https://www.kaitoriou.net/page/knowledge/11176/
自衛隊想要省下這道程序就限制8輪甲車車寬也必須在2.5公尺內, 然後就4530了... (那16式機動戰鬥車就能超過2.5公尺? 我猜16式本來就是要取代74式戰車的, 74式不論拖板車運載還是直接上路都要申請許可, 反正程序已經有了就沒這限制...) 再補上16式上路的影片,車寬已經壓線了
https://youtu.be/-JLgPVxJ6nc?si=GBe9q06MMPj48_rC
所有陸自總於想開了,放掉車寬限制?還是有配套方案
https://reurl.cc/QZn96p 這是中日本高速公路的資訊
一般限制寬度是限制在2.5公尺以下,如果高於規定是
另行申請
另外日本的普通自動車駕照,重量是限制3.5公噸以下
鯊魚頭輪車 原來是米字必須連蛇啊
裝甲佩佩豬
16式取代74式是後來的事情,原本74式的後代是10式
16式會放寬限制應該是我上面提到的物理限制
順道一提,按照日本法規,非都市區域且非高速公路的
路寬,最窄的標準是2.75公尺,2.5公尺的寬度已經是
快要到極限
臺灣道路法規有訂到這麼細嗎?
日本特殊車輛申請用路許可很麻煩,不是不能理解陸自
這樣限制的用意
這個造型和一戰英國菱形坦克好像w
https://i.imgur.com/45ekwqK.jpg 所以就會有這種
翻落路邊的事故
蛤?這真的是奇葩規定在搞。我猜市區道路的車道寬
,最窄為2.5公尺,所以設定2.5公尺,但你16式幾乎
不會鑽進全寬不足3公尺的巷弄才對吧?常見雙向各一
車道的地區幹道,就算單一車道僅2.5公尺寬,全寬5
公尺,平時禁止大型車進入,戰時該不會還要照標線
行駛,否則戰後向自衛隊開罰?
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[問題] 機械車位的尺寸限制標準如何訂出的?我家有兩個車位 一個平面一個機械 機械的那個尺寸限制如下 目前這個位子停的車是BMW E46 320i8
[問卦] 日本自己開發的裝甲車 從馬路翻田邊陸上自衛隊的機動戦闘車在國道上掉下馬路 26噸的重量很難把它拉起來7
Re: [提問]日本愛搞「很貴的特規」背後的原因?: : 雪上加霜的是國家科研預算大幅落後中華人民共和國.後者自2000年代 : 開始大量投資科研領域,2010年左右已超過美國,2019年的預算約新台幣 : 6.5兆,相當於同時期日本的6.2倍. :7
Re: [分享] 日本法院:行人前方應該要有5公尺的距離「進路的前方」5公尺算是妨礙行人 何謂進路前方5公尺 如果是這樣解釋的話1
[問題] 6人座大型車機器洗車場推薦想請教各位板友,因為近期公司購入TOYOTA Granvia 6人座的公務車 但是實在找不到適合的機器洗車場(先不考慮遊覽車洗車場...) 所以希望板友們能夠幫忙推薦適合的機器洗車場 (因為公務使用,手工洗車太花時間,而且也不用洗到這麼徹底) 地點的話希望以三民區/楠梓區/苓雅區/新興區/鼓山區為主1
Re: [分享] 日本法院:行人前方應該要有5公尺的距離「進路的前方」5公尺算是妨礙行人 何謂進路前方5公尺 如果是這樣解釋的話