[討論] 空中巴士A320 M3A的不幸
最近關於法國空中巴士系列客機被普惠發動機上碟片瑕疵拖累到不少使用空中巴士系列的航空公司，同時也拖累到A320 M3A的研發。
關於A320 M3A：
https://www.airbus.com/en/newsroom/news/2018-07-airbus-evaluates-an-a320neo-multi-mission-version
https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/a320m3a.htm
這款是打算要跟波音同功能巡邏及電戰反潛機競爭的機種，也是繼承A320家族，使用普惠PW1100G發動機，而這款發動機，目前出現碟片瑕疵問題：
https://www.flightglobal.com/engines/pandw-geared-turbofan-issue-will-ground-hundreds-of-a320neos-through-2026/154885.article
什麼是發動機上的碟片呢？
https://en.wikipedia.org/wiki/Fan_disk
就是在渦輪發動機中，擔任發動機風扇的整合段。
當然受害者不是只有空中巴士及各使用A320neo的航空公司，連參與普惠該發動機專案的三菱重工，雖然製造的模組沒有瑕疵，但也連帶要部份賠償：
https://www.aviationwire.jp/archives/287682
當初三菱重工在聽取普惠的專案促銷時，認為普惠的提議及專案企劃非常合理。結果出現這樣的連帶賠償，令三菱相當意外。
三菱負責的部份是燃燒器零件及模組。而參與該發動機專案的日本廠商，除了三菱之外，還有川崎重工跟石川島播磨重工（IHI）；換句話說，日本軍工的三大重工全部都有下去參與。
在此同時，波音P-8A仍在持續攻城掠地，搶這個領域的市場，比如加拿大方面：
https://www.cbc.ca/news/politics/poseidon-surveillance-aircraft-canada-1.6891901
這就是延伸我上一篇中稍微提到普惠民用發動機的問題，及示範商規軍用上會出現的問題。
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Grundriss Weisheit
グルトリスハイト
https://i.imgur.com/4LqlURK.jpg
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才在想說怎麼不用GE/CFM 原來裝在P8上面XD
看成電競機種 想說這什麼玩意?
請問對岸客機大單也是用這引擎嗎？
電競機
阿不就反潛機
是的，中國下單69架的A320 neo的就是用普惠同系列
發動機。
抱歉，修正打錯的地方。
你當初覺得很合理所以連帶賠償也很合理阿XD
合約要看清楚阿
GTF的蟲應該快抓完了吧，對吧…
股價www
PW的鍋怎麼一直出不完
齒輪風扇大翻車
還好有leap可以選（x
怎不用IAE V2500
V2500 不在neo的選裝引擎內==
是說IAE是不是涼了 連個後繼作品都沒
材料？熱處理？
IAE算是被PW吃掉了，PW1100其實還是留著V2500的多國
合作血統
其實就是重複當初cfm56跟v2500的狀況，一個穩定但性
能弱一點，另一個號稱性能碾壓但是毛病也多
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