Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉
造船業3年資歷路過
先講結論:美國本土不可能復興造船業
造船業是標準的3K產業,代表日文的骯髒、危險、辛苦。打個比方說,船上有眾多不同功能的船艙,譬如油櫃艙、壓載艙等等。
這些艙櫃注重水密,不然一旦破損整船都會波及。也就是說這些艙櫃必須透過焊接完全焊死並通過試壓測試。
問題就來了,想像你是工人,你平常上工要提著自己的焊接機爬到五層樓高的主甲板(假設),再往下用直梯爬5層樓進到船底進行焊接工作。
工作環境幽閉、通風差、到處都是焊接產生的毒煙和油脂,身上最好戴個有毒氣體偵測器防止環境缺氧。
問題來了,這種工作環境根本沒人想做,焊工都馬跑去營建業做台積電的工程了誰想做造船,我完全無法想像美國有足夠的勞動力願意幹造船,所以可以看到美國目前的造艦計劃嚴重delay。
目前造船業三巨頭是中國、南韓、日本,全是亞洲國家,歐美的勞動意識已經做不起造船業了,再加上美國現在限制移民,中南美勞動力無法補充,這不是光靠灑錢就有辦法振興的。
無人化造船我認為短期不可能,除非能設計出一個施工簡潔到可以讓機器手臂工作的船型,但這必然會犧牲一堆性能指標。
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川普會不會想靠機器人?
美國遊民問題很嚴重,其實他們不缺低階勞動力,可是
社會福利弄太好造成他們即使不工作也生活無虞,這
樣當然找不到人做苦工
焊接是需要足夠的知識與技巧,要不然光是焊接不良
就搞死整艘船
所以台灣海軍永遠不可能換新的驅逐艦了?
遊民靠食物券就能活了
焊接是需要知識技巧沒錯,但沒那麼艱深,至少基本上
不會出現“徵焊接工,限國立大學以上學歷”的徵人
啟事。
這種工作無法用機器手臂來焊嗎
現階段來說,能適合那種環境的機器手臂應該比人貴很
多倍,完全不划算
tony不懂別亂扯,焊接是極為專業的技術,我自己也
只會極為拙劣的焊補(因為還會加工切削),所以很
明白焊接有多快難,用大學沒教就是低技術只是凸顯
你的無知
還有不是機器手臂比人工貴,是造船廠的環境根本無
法使用機器手臂,機器手臂只適合大量生產模式,造
船特定製造的模式根本不能用機器手臂
我也覺得我自己的工作很專業很難啊,老闆不該只付我
這點薪水。但說到底,這只是"我覺得",實際上我可不
敢說究竟是客觀上的確極為困難,還是只是我程度太差
tony真的好笑,他應該不知道台灣拿到美國焊工協會
認證的人數比拿到美國執業醫師律師會計師執照的人
還少
看推文就是外行人,但是那句“徵焊接工,限國立大
學以上學歷”歧視文就讓人火氣上升
原本這種低階工就是靠標準低的移民,但現在MAGA又傻
的把願意做髒活的扔掉
原來這麼難啊...那,為何其他國家沒美國這問題?
勞工福利太好 競爭力自然就差
為啥麼?就跟我們為啥麼不缺人去半導體業意思一樣啊
你應該是要比為何歐洲至少在造船似乎比美國好一點
產業轉型問題啊 美國出口最大宗是服務業
他們自己玩掉了製造業 人民不想投入
焊接工明明就是高技術勞工
台灣其實也缺這種等級的焊工,當初做風電時德國技
師完全打槍台灣的老師傅們,再看自製潛艦還需要國
外協助焊接船身時就知道我們在這塊領域還不足。
同樣是焊接工也會挑輕鬆一點的工作的概念?
這種吃力不討好的,高福利國家裡靠薪水很難找人了吧
大概要從信念或自我實現之類的方式下手
焊接分很多的,做土木的焊接,金屬管材焊接,高壓管
線焊接,地下管道焊接,一直到水下焊接,技術難度就
不一樣。能進石化廠做焊接的,跟你在建築工地看到的
焊接工,等級差很多,安全意識差更多
自動化焊接在造船上應該還很遠 車都搞很久了
商船是有機會標準化焊接 但軍艦沒那個量體
台灣前幾年送了不少焊接師傅去海外培訓,培訓後大
部分都被跨國公司挖角,違約金、工作簽證都包了
全世界到一定程度的焊接技術人才是很缺的,台灣一
天不到200美元的薪水哪留得住人。
電焊其實非常的吃技巧
如果電流控制不當有可能在薄板處會直接被燒破
還要能準確控制焊道的路徑 速度 電流
才能避免焊縫不均勻 直接燒穿或部分虛焊
有認證的高階藍領在歐美領的錢台灣根本想都別想
公司請原廠法國派來的師傅說週薪1200歐 結果比台灣
老塞菜的多 但台灣老塞領一個月才領6萬 還被原廠找
回去“交流”
把軍艦的焊接當作路邊施工的焊接喔
焊接的眉角超多,光不同金屬材質的焊接就有很多差異
台灣的焊接作坊,常常門口一堆人帶工件排隊,軍工
焊接的人才只會更稀缺吧
光之前烏軍無法自行修理M777就是沒有懂鈦合金焊接的
焊工不是低階技術工作捏,你可以說他門檻低,但要的
專業性極高
去任何大學機械系工廠問學生焊接難不難 你就知道了
造船環境太容易造成終身後遺症 國內有選擇的多半待
幾年就跳去隔壁的鋼鐵業公司
我光戴那個黑色的護目鏡就看不到要把焊條點在哪了XD
台灣有高階電焊工啊,高鐵就有養一批,薪水是竹科工
程師等級的
機械系碩畢一樣可以兩塊鐵板焊的狗啃的一樣XD
學歷和專業不是相等的,技職訓練一樣有專業性
高階電焊超缺的,待遇好應該
你光SRC建築那個焊接就天跟地
八卦是台船和中鋼的衣服超像
我相關產業待了20年,也跑了幾十家各國船廠,中國
的工人也開始老年化,年輕人願意來船廠當工人越來
越少。當然如果包子帝繼續加速,中國年輕人也許又
會認份的來船廠打工XDXD
我看過有些船是需要師傅躺著焊接的,空間太小不可能
自動化
台灣的話,前幾年風電把一堆造船工人挖走(捏鼻)
日本海軍第四艦隊事件去了解一下焊接不良的下場
因為焊接不良被禁用只能用鉚接導致二戰時期軍艦建
造緩慢與抗漏水能力差,科技樹點歪的戰略錯誤
水下焊接更是甲方跪著喊爸爸快來救我的頂級技術工
共匪靠毒品就廢掉多少美國勞動力跟製造社會負擔 QQ
照這個邏輯,美國也別想複製晶片產業了
台灣不重視技職阿
樓上你還真的說中了 XD
玩過焊接,我覺得拿焊槍不難,難的是全身護具維持同
一姿勢盯著弧光超過6個小時,手還不能抖
重點不是社會福利,而是培養良好的技職體系及塑造吃
的苦中苦方為人上人的價值觀
美國人只要進入FAAGM寫投影片就可以賺得比洛馬資深
工程師多,誰會去軍工造船煉鋼等傳統重工業呀?
說到底都是收入先決 民主國家嘛
台灣造船業接政府訂單勉強能活
船體 是機械焊吧 人類無法焊超粗的
現在都是模組化焊接
高強度 高深度 埋弧焊
人工 就是焊一些普通的東西
這東西 美國沒有需求搞不了
美國 沒有製造業 對產業的疊代 完全不在乎
重工業 要靠基礎建設撐
90% 機械焊接
潜弧焊
單層 2cm 鋼板
這都不是人力 拿著焊
焊之骄子 焊接頻道 了解一下
美國前海軍部長吐嘈過很多美國造船廠還停在上世紀30
年代,那大概就是純人工吧
美國目前高階的「電氣爐」產能及技術目前都有落後
,這點美國似乎也不是很在乎。這次日本神戶鋼鐵跟
美國鋼鐵的併購案中,日本方提出的條件之一就是升
級美國鋼鐵部份的高爐成為電氣爐。高爐產能大,但
是後續需要很多再精緻提煉的步驟。
日本維基百科就有簡單解釋各種爐差別
7%E7%82%89%E8%A3%BD%E9%8B%BC%E6%B3%95
更正不是神戶鋼鐵而是日本鋼鐵
而船艦及車輛等需要的厚板sheet steel偏偏的幾乎都
是電氣爐跟轉爐在生產(高爐不是不能用,但是高爐
生產的粗胚還要再精煉才能生產出合格的sheet steel
)。這部分美國目前的技術及產能很吃虧。
而衝壓跟焊接所需要的鋼材,也有品質要求。
甲級焊工的月薪可達10多萬,純手藝目前沒有機器可以
取代
所以川普目前退而求其次找南韓合作
在國外焊接在大學可是有專門的學科而台灣沒有
焊接哪怕機器焊,有時候真的還比技術熟練的老塞還
差,以前我在做ndi的時候看過不少
誰跟你限制移民,不要把偷渡當成合法好嗎
煉鋼絕大多數都是電弧爐了吧
高階焊工超缺的好嗎
工地那些老少焊工,絕大多數都是狗啃的,這種的當然
不缺
焊接不同材料的技術爆炸難欸
都有專門的系所研究好嗎
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美國現在如果能收購南韓的c造船業然後在全球封殺中國的造船業可能還有一線生機 但是這個過程可能並不順利。因為南韓造船業很可能最終也被中國收購 從而達到全球唯一造船霸主 總的來說,美國想恢復造船業基本上不太可能 而隨著中美造船能力的不可逆轉,中國海軍實力最終會超過美國36
根據美國保守派智庫加圖研究所去年的民調結果 1. 如果本國有更多人能從事製造業,美國將會變更好,贊成80%、反對20% 2. 如果我能去工廠上班,可能生活會過得更好,贊成25%、反對73%、2%目前已在工廠上班 這調查結果呈現出兩個面向。第一個是美國人普遍支持更多人去從事製造業,但自己卻不想![Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉 Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉](https://i.imgur.com/2yKWyW2b.jpg)
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美國傳統上就不是船艦大國。 這篇有講解一些歷史。有提到WWII的時候,美國發明block-style(模組)造船法,所以才能大量生產軍艦。 二戰後,這個方法被Elmer Hann帶到日本,加上Deming(戴明)對日本的影響,以及日本仔細的作工,日本船艦製造業就一飛沖天。 美國因為金融,行銷,太發達,所以製造業需要大量資本但賺錢慢的產業是很吃虧的。![Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉 Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉](https://substackcdn.com/image/fetch/w_1200,h_600,c_fill,f_jpg,q_auto:good,fl_progressive:steep,g_auto/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fd3be3d8f-b2bc-42a2-8dca-6e4a2e8a657e_800x529.png)
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恕刪部分,純分享補充 : 但軍工造船這麼差,還有其它重要的因素。 : : 這篇,有很多有意思的想法。 : 美國造船廠用的人比日本還多,造船廠的薪資跟日本和南韓相當,但美國造船是非常沒有效率的。![Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉 Re: [新聞] 美軍工承包商現身披露:數千家已倒閉](https://biz.chosun.com/resizer/v2/IVWJNGNTP2HLJEXP6EPSTKWESI.jpg?auth=46d51c59b62bb22ff34e48ac1db05a54881b47a30efbb288ee54bd8a195943a6&width=880&height=462&smart=true)
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過去一百年,論科技研發與工業生產 在單一領域裡,美國不見得都是最強的 即使是在二戰到冷戰這段美國國力的鼎盛時期也是如此 美國一直以來科技力和工業力屌打他人的點都是在多領域的系統整合上 美國最強的本事在於能把看似完全不相關的東西完美結合在一起的能力6
台灣也有類似的問題 產業單一且集中化 基本上扣掉內需產業 最強大且高利潤並具備規模性的 就是半導體供應鏈了
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[情報] 川皇想重振美造船業?lls-for-wholesale-overhaul-of-u-s-maritime-industry 根據這新聞,川皇政府希望對美國商業及軍事海事領域進行全面改革,以趕上中國無與倫 比的造船能力。 「美國一直是個海洋國家,但如今中國的造船業透過不公平的非市場行為在全球市場上佔![[情報] 川皇想重振美造船業? [情報] 川皇想重振美造船業?](https://i.imgur.com/25PvIOeb.jpeg)
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[問卦] 韓國的造船業那麼強?中國,人口14億 世界最大的造船國 韓國,俗稱南韓 人口5100萬 世界第二大的造船國15
[問卦] 美國造船業已經沒落了?美國國會公布的報告說 中國的造船業已經幹翻美國 中國每年下水的軍艦噸數是2300萬噸 反觀美國只有10萬噸 相差230倍12
Re: [新聞] 美國會聽證示警:依賴中共 美港口陷國安港口的中國起重機只是表面上的理由,真正原因是美國造船業萎靡不振,在全球市佔率只剩下0.13%,而中國造船業市佔率50%左右 面對中國的軍艦不斷下水餃,美國的軍艦則是逐漸老舊亟需汰換 那該怎麼辦呢? 這兩天終於傳出傳出消息來了,美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅,簡直是馬不停蹄地,在日本和韓國之間,瘋狂穿梭 他去了韓國的兩家船廠:位於蔚山HD現代重工,還有位於巨濟島的韓華海洋公司運造船廠。然後他又趕緊跑去日本,去看位於橫濱的三菱造船廠,還把日本造船公司的高官統統召集來,一起討論了怎麼重振美國造船業的問題![Re: [新聞] 美國會聽證示警:依賴中共 美港口陷國安 Re: [新聞] 美國會聽證示警:依賴中共 美港口陷國安](https://gdb.voanews.com/BEE8B745-A136-4597-9FB5-7ADBEC45BB61.jpg)
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Re: [討論] 中國經濟似乎沒受影響你的觀點真的很適合拿來哄中國那些失業的小 粉紅跟台灣的無腦舔中腦。 首先,美國為什麼不搞造船跟海運? 美國不是不能,而是不想。 就問你中國造的那些商船,後來賣給航運公司
[請益] 想請教一下,造船業請教大家一下,我看龍德造船技術不比東哥遊艇弱,有造出不倒翁船,為什麼股價沒有東哥 遊艇厲害,今天東哥遊艇和中信造船都漲。 演習在即,義務役也來了,有更多軍人可以操船保衛國家,為什麼反而有能力造軍艦的龍德 今天會跌停? 想了解一下造船業
[討論] 台灣搶中國的造船產業台灣是海洋國家,造船產業應該是重點產業才對 但是中華民國連造船的能力都沒有,反倒是改革開放的中國的造船產業世界第一 連中小型國家韓國都是世界第二,十四萬萬人的中華民國甚麼都不是 中華民國的官僚、教授只會做沒有意義的討論,其實只有意識形態而已 說大陸是獨裁體制,絕對不可能有創新,根本是睜眼說瞎話