Re: [新聞] 日本版迅龍計畫曝光 運輸機也能發射飛彈
: 推 LaPass : 我有疑問為什麼從以前就沒考慮過讓運輸機發射飛彈? 02/23 08:06: → LaPass : 我的以前是指發展的過程當中為什麼沒人想過在運輸機 02/23 08:07: → LaPass : 上裝重型武裝,或是為什麼以前有,但後來被淘汰了。 02/23 08:07
有幾個原因
1.軍用運輸機太寶貴 平常就很操勞 戰時更操勞
像是越戰時美軍也曾改裝CH-47運輸直升機成砲艇機去從事密接支援
但很快因為運輸要求太多 沒有產能浪費CH-47去執行砲艇機任務
很快就取消這計畫
AC-130的產能很有限也與此有關
2.軍用運輸機飛得比民航客機還慢 運動性也很差
除非搭載超長射程的飛彈能夠從敵軍防空網外發射
運輸機沒有能力擺脫敵軍攔截 碰上防空飛彈更是穩死
3.其他武器平台競爭
冷戰時代很快就出現超長射程的陸基跟潛射SSM飛彈
美國空軍也花了很多手腳去做理論鬥爭才能確保空射巡弋飛彈的戰略價值
美國空軍還要發展能夠深入敵後的戰略轟炸機與其理論配套
如果讓運輸機都能夠發射超長程巡弋飛彈
國會一定要大刀砍掉戰略轟炸機的預算
這對美國空軍來說萬萬行不通
而且真讓運輸機發射超長程巡弋飛彈
運輸機的攻擊手段也就只有這個而已
不像戰略轟炸機能夠用其他種類的炸彈執行敵後轟炸任務
對美國空軍來說不是好事
至於最近為什麼美國空軍突然跳出來說要將運輸機改裝成武器平台
來發射空射巡弋飛彈
我猜是新型戰略轟炸機的開發停滯不前or爭不到預算
先做做沒魚蝦也好的準備研究
但我個人是很懷疑向來高上大的土豪美國空軍
會讓運輸機空射巡弋飛彈大量列裝
這其實就像飛天的TOYOTA卡車裝飛彈
屬於買不到戰略轟炸機的窮人戰法
其實這年頭超長程地對地飛彈跟地對空飛彈都越來越發達
堅持要用空射載台發射飛彈的理論根據越來越少
畢竟空射載台的好處主要還是能用更便宜的彈藥去做各種快速精準攻擊
比起空射巡弋飛彈
我個人其實更看好從空中施放低價格的遊盪彈藥自殺無人機
這真正有可能讓所有的中小型運輸機都能成為廉價而有效的精準對地攻擊機
只是射程可能比較有限 但至少會比地面發射型更長
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B兩么:你說誰進度停滯?
問題是在於B-2的造價就飛天了號稱跟軍艦一樣貴 要確保B-21的開發預算跟機數可能很不容易 去年底公開B-21的存在我認為跟打公關爭預算也有點關係
飛彈射程和精度都夠了,既然可以在安全空域發射
運輸機丟的飛彈要有離軸攻擊能力,之前還沒發展起來
那從C-2射出來跟從Su-57射出都是一樣
總覺得中國有機會如法炮製
這才是主要原因
用在空中是為了便宜? 空中的玩具不是都比較貴嗎
升空的動能可以省下來當然便宜啊
要說也是說帝國軍獨孤求敗孩子打鬧不想飛重轟吧
在視距外婊人,搞到你懷疑人生,是帝國軍的惡趣味
其實Rapid Dragon第一個解決的是沒有太多載臺射JAS
SM-ER的問題,在快龍出來之前,能投放JASSM及其增
程型的只有B1B B-2 B-52以及F-15 F-16 F/A-18
專業文推
前者B系列轟炸機能部署的基地有限,造價也不是能輕
易犧牲的程度,後者teen系列的戰鬥機攜帶量又不足
,才會把腦筋動到C系列運輸機上
速龍多久的計畫了...
== 其實單純就尋標技術跟雷達技術提升…. 這個應用
才會真正上得了檯面
射出去打不到人的飛彈就是在放煙火而已
再來 通訊跟防干擾技術的提升也進一步推升此應用
光把飛彈丟下去能點燃發射就是很大的瓶頸了
覺得很簡單的 DARPA應該走眼沒找到你這種人才啊
飛彈倒頭裁還射得出來,難度堪比倒立尿尿
以前運輸機沒有雷達用以蒐索跟標定目標 加上運輸機
翼高度與機體構形讓飛彈外掛在機翼或機體上 比專業
轟炸機與戰機困難 只能從機體後艙口丟出來 還要能
點火 這些應該才是運輸機當轟炸機的瓶頸
其實能實現速龍這種能讓運輸機大量投放長程導彈的
原因也是要拜軍用資料鏈的進步才有這種結果
A射B導 美國技術很成熟了,飛彈上更快的傳感器頻率
跟響應、運算單元更多的算力應答速度,飛彈可以做出
更不可思議的動作
就分散式殺傷空軍版 海軍連補給艦都想裝戰斧了
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