Re: [新聞] 國防部要空軍飛行關手機 再爆第2波反彈
這議題會有幾個層面，我可以分享我的個人看法和大家輕鬆地聊聊：
我們飛機跟身上有很多求生信標、無線電，包含身上重得要命的PRC112。
但臺灣的基地台覆蓋率很高，跳傘或失事，說實話，假如我自彈射或迫降的昏迷中甦醒過來，仰望星空的我，做的第一件事會先把手機拿出來看一下有沒有訊號。
如果有信號直接用手機就好了，訊息的傳遞越簡單、快速、直接，就越有效。
這概念就像是當年求生訓，我們生火的時候學用鎂塊、鑽木頭起火，此時山訓的教官問我們知不知道怎麼做最快？我們就直接從飛行服拿出打火機直接燒一個熊熊烈火。
而112G無線電則較為複雜，搜救人員也要會用，才能達到最大效益。
在平時，手機有訊號的情況，要我選擇以下兩種情況：
1.用112G一直Radio check並且輸罐頭訊息「I AM HUNGRY」等人回覆;
2.拿出手機在line群說「哈哈是我啦我很好」
我會選擇後者，拿手機出來報平安，解鎖MDM，看一下Google map 我在哪裡然後截圖傳出去。
處理完之後，再拿出PRC-112G，開機連衛星，開啟SARSAT mode並讓信標持續發送，確認緊急波段開啟並且開始吵approach近場台的航管人員，確認好精確的經緯度、嘗試與搜救機構聯、發出求救信號、用按鍵輸入「I AM HUNGRY」、「QQ」之類的訊息。
也就是說，簡單快速的方法先用一遍，再利用手邊的資源，來使得自己獲救的機率最大化。
遇到問題腦袋靈光的話越能救活自己。而沈總長失事的0102專案第一時間訊息也是從手機傳出來的。
國防部一開始是禁止飛行員帶手機上飛機，我當下也覺得實在愚蠢，甚至矯枉過正。
除了失事之外，在日常訓練天氣不好或緊急情況會轉降外場，一般人對於轉降的概念比較模糊，飛行員會兩袖清風地到外場落地，落地之後有一套程序，簡述包含聯絡本場作戰隊、高勤及飛督；聯絡外場高勤、飛管、作戰隊、聯絡修管、督察科，飛機要補油，還要跟作戰室問本場序列；跟外場作戰室的航作士派車什麼的。大部分能夠用軍線構聯就都會播軍線去聯絡，手機則是能縮短很大的時間在這些程序上，畢竟緊急情況會有很多人在同一時間想知道「你在哪裡」「飛機現在怎樣」「後續怎麼處置」。
同時，此時若有手機，除了能跟家人、老婆小孩報平安外，一通電話打給同學，在外場的一切生活起居還有聯絡協調會變得簡單許多。通常這時候各基地的同學聽聞自己同學轉降到我們機場，都會熱情款待招呼：
有衣物的借衣物，能生出房間的就讓同學睡裡頭，還有借內褲牙刷牙膏的。飛行的時候身上也不會帶錢包，這時候也都是靠同學的情義相挺來度過一個人在外場的時光。
這兩天剛下完令就有人沒帶手機轉降外場，想像整個機場裡面要找一個外場落地的飛行員，是一件多大的工程。而困擾的也是長官，手機讓各行各業上級和下屬之間的訊息傳遞更為快速，導致許多情況都要更快獲得答覆，或者用手機來迅速詢問。
轉降外場的飛行員也不例外；本場及上級會不斷地打電話找人，但飛行員「確依規定未帶手機！造成各位長官的不便請多擔待！」
（難過的是當奉命不帶手機，其實也使人能獲得一陣清閒QQ）
再來就是「違反資安規定」的情況，違反資安規定和洩密是兩件不一樣的事。
網路上關鍵字都能查找到很多座艙內的影片和照片，我不覺得那些東西能洩什麼密，真正的機密不會在「一個飛行員的臉」還有暗暗的座艙螢幕上面（而且飛行員還戴著護目鏡）。而我自己的立場一直都覺得：
就是要讓飛行員像國外的飛官一樣開放，經營出自己帥7的形象，才能夠吸引人有當飛官的憧憬。
也能夠讓這些飛行員在辛苦之餘，藉由分享自己酷酷的工作，來獲得那一點成就感。
不然我說實在的，小老弟們每天這麼辛苦，還要被狗幹、出任務，還不能給家人朋友看看自己在座艙內的帥氣模樣，那不如去當民航機師還可以在座艙自拍，我舉雙手贊成。
但這與國防部的規定和臺灣的民情有關，無論如何最重要的是「違反資安規定」這件事情。
手機本來就要按規定上鎖MDM，雖然隨便就會飛出營區範圍然後能夠解鎖（我在想國防部這麼氣，不讓飛行員帶上去是因為這原因）
不過規定就是要上鎖，違反規定要被懲處我覺得是很正常的事情，但這個預防措施一開始還真的讓人哭笑不得。
**補充：
1.我們身上的PRC-112G可以設定G力啟動，現在Default值都在13G，也就是滿足彈射時的G力，卻不會因為平常操作去啟動到它。
現在到個裝室著裝時，都會多一項程序，確認PRC-112的電量、電池電壓、持續開機時間都能符合規定後，切換至待機再裝到身上的網狀背心。
以前所用的PRC-90則是放在求生包裡頭，也就是在跳傘之後，若人員清醒，除了身上的PRC-112，還可以把PRC-90拿出來雙開。
逃生座椅下方有信標器，彈射之後會持續發出信標；而求生包裡頭還有一個信標器URT-33，這個信標器與彈射座椅底下的為同樣原理，只是求生包內的需要人員手動開啟，發出啾啾啾的信標。
為什麼一位飛行員身上要這麼多信標呢？
因為失事時，我們不能確保在空難的複雜情況下，哪些裝備是好的、哪些裝備是壞的；例如座椅高處落下撞擊時信標器會不會突然壞掉，我們也沒辦法百分之百地說「會」或「不會」。
所以如果人醒著的話，我會說身上的PRC-112鐵定是好的（它比你的肋骨還硬）
既然PRC-112是好的，那麼手機應該也會是好的，我就會拿出手機看一下有沒有訊號。
什麼做陷阱抓獵物果腹？我先看看Uber eat能不能送到我這邊來 （x
https://i.imgur.com/Bql8DuW.jpg
--
推 我覺得我們國軍高層就是敵人
不需要共軍了
推教官，又是國防部自己人搞自己人，這次空軍腦袋比
較正常出來罵了...
人家老美還不是整天拍照，看起來超帥
空軍乾脆定公務機好了，沒爭議XD
推教官。
熱情款待招呼, 感覺會很抖
推
陸軍出來跟龍發堂出來的差別是一個領薪水一個自來
水
推教官
感謝分享
推 務實最重要
空軍一向是腦袋最正常的那個XD
國防部就是想省麻煩，丟個狗屁命令好跟上面交差
「對此事國防部有什麼應處作為？」「報告委員...」
推 超棒的分享！
資安是天條，也是很多無腦或不想動腦的狗官的令箭
推教官
如果只是方便性的問題，覺得還是應該用軍用設備為
主，畢竟戰時手機可能會有各種安全疑慮，還是只能
用回去
當然，您說的沒錯，戰時用PRC-112有個好處是它有訊息加密功能。 但假如你開啟緊急信標，還有你身上及逃生座椅的信標器，海上船隻以及敵我雙方有開搜救 頻道都能知道有個傢伙在某個區域待援。 戰時只用PRC112的加密傳輸經緯度位置還有「I AM HUNGRY QQ」可以隱蔽個人位置，但若在 平時，且我們飛行員都在自己的空域做訓練，我仍會力挺飛行員用最快速的方式讓人知道你 在哪裡 我也還是要重申我的立場，規定沒有更改的情況下，違反規定就是不長眼，要接受懲處；但 手機上鎖MDM，正常使用的話，沒有必要讓人員把手機放在作戰室，甚至是上飛機關機。 講實在的那我在飛機上開機不就好了嗎QQ只是徒增一個匪夷所思的命令。 **補充： 之前在國外飛行時會看到座艙罩上面都有一圈一圈圓圓的痕跡，後來發現老美手上都會有一 顆無限WI-FI機，上飛機直接「波」一下黏在座艙上面。 因為他們的IPAD要連網路。而他們也沒有MDM的問題，此時你把手機WI-FI打開，就會發現有 個專屬的「F-16 wi-fi 」可供連線打傳說（x
教官好!
戰時有資安疑慮，所以平時不要用....？
白癡黃埔荼毒陸軍不夠= =
過不久國防部八成就會押著中科院改一款在戰機上無法
處置過激 反彈再改 最後折衷 反反覆覆最後折損威信
解鎖的MDM了
拍張照就內含gps資訊了
日本海自潛艦之前在外海撞船，所有通訊設備壞光，撐
到岸邊進入民間基地台範圍才用手機回報撞船事故
國防布高層就是些垃圾
教官可否有榮幸請吃一頓老夫子聊表敬意
啊..是懷念的老夫子呢
國防部學台積電，訂製無鏡頭專用手機，然後跟電信
公司簽約專用sim卡與與vpn
現在國防部裡的位置是塞滿黃埔老陸嗎？
跟軍警人員還是不要請客吃飯比較好，惹得政風出來
管就慘了
推教官，不過小弟不才是民航機師，敝公司也是嚴禁上
傳執勤期間駕艙自拍照片的
辛苦啦，飛安第一 畢竟不能為了拍帥帥的照片導致疏忽了飛機姿態
我有個疑問 現在唉鳳都能那麼高科技你摔車就幫你發
求救訊號 那戰機有嗎？
車禍跟戰機失事的因素差蠻多的，車禍相較單純，而戰機操作上，很難界定這是失事造成的 震盪還是戰術動作 例如我舉例的PRC-112，它設定G力就是在你平常操作不能達到如此高的負荷，但彈射可以， 所以設定這樣的模式讓你在彈射可能昏迷的情況下做致動。 飛機的猛烈撞擊所產生的巨大符合也會使信標致動，但猛烈撞擊的情況下你要確定你的信標 器沒有粉碎 而假如用判斷姿態來界定你失事，可能每次倒飛信標器都會啾啾兩聲，國求中心會先發芬
內文不是有說PRC-112G可以設定超過13G時自動啟動
謝謝教官 這件事還是讓空軍自己判斷處理就好
另外機師在駕駛艙自拍我記得是禁止的？
咦上面有了喔好吧
Google 機師自拍，會有很多型男美女
https://i.imgur.com/vvZrfCS.jpg
https://i.imgur.com/TlAQ8Oy.jpg
謝謝教官分享 陸軍自己明明手機也用超大
其實就是跟以前海軍軍階被荼毒一樣吧
總之我陸軍就是要搞你
用判斷姿勢那哀鳳就會整天發您可能摔死了通知火葬場
@stinger5009 那個梗圖板工才貼過 笑死
MDM船艦模式大家一起來,不可以只有海軍痛苦ohya
推
準備研發飛機模式了嗎
謝謝教官分享
自動求救的那個 感謝解惑
就 歪果自拍很多我知道啊 軍艦戰車戰機都有 但中華
民國不管啥小就是
好像甚至整個東亞 都沒啥有這類照片的印象
因為統統拿去做雞精了 （x
海軍黃大:奇怪?怎麼在船上一直覺得耳朵癢癢的?!
不用研發,直接改名飛航模式然後多設幾個基地外解鎖
點就好了
推！
還有iPhone的自動車禍偵測系統其實有缺陷
之前就有好幾個坐雲霄飛車因為G力達標而啟動的案例
感謝歡樂專業的詳細解說...XD
車禍應該是判斷出現負加速度然後速度一下變0 飛機不
會觸發吧
應該不只有加速度改變和速度歸零，不然急煞也會觸發
推
推
推教官
推
推推
推
借內褲是怎樣，好色喔。梗圖裡面的空軍改成宇宙軍
的話會更像外界對宇宙軍的調侃。謝謝飛官的分享
推推，務實與實際優先啊
所以借的內褲有要還嗎（？）
當然要還，那條是我最愛ㄉ（x
推
總覺得開戰前一定要先弄死那些國防部的黃埔腦
我們的勝算才會比較高
請愛用Samsung Rugby 4 B780A Unlocked GSM Tough
Rugged Durable Flip Phone - Black
無相機，但是抗摔抗震^_^
真的不幸意外 能用的聯絡方法愈多愈好
所以手機不開飛航模式其實對戰機沒什麼影響嘍?
沒有影響
如果能控制相機解鎖點，那我推薦這款：
Caterpillar S31 Rugged Waterproof Smartphone (U
nlocked)
從耳機到手機，最近被推薦了好多東西啊
推
推推
推
其實只要MDM多一個上鎖時能讓在背景限制社群軟體聯
網功能就不用因噎廢食
感謝實務說明
台灣的航空公司禁止駕駛艙關門後自拍的樣子
不過我看星宇董欸跟網紅倒是拍的很爽XD
我看一個VTer機師James，他目前在越航沒有拍攝限制
vvvccviivvvvvivvcggxgggg cvgc ,cffcfgxgcxxghfgg
cr .去,_,
媽的 最大的敵人是自己…
台灣軍隊就很有早期台灣的樣子，不接受任何新事物
、故步自封，只能說果然是封閉的地方嗎。
借內褲怎樣？大專集訓內褲內衣襪子ㄧ班各綁ㄧ條送洗
回來找不到自己的還不是找件大小可以的就將就穿了
XD
比較像當官思維，出事就一刀切的過激反應
配發功能手機就兩全其美的事 直接因噎廢食有夠蠢
謝謝教官分享心得，祝福教官平安順飛
推
謝謝教官說明
推戰士
推
乖咿 (咦？)
乖伊！乖伊！乖伊！
推教官
「哈哈是我啦我很好」 推教官。
推
俄軍用手機洩漏多少機密了，空軍也要為了方便嗎？
推
說得好 我大刺槍術就是用在這時殺小動物果腹
空難下軍規都不一定能用了，民用手機能用？
為了方便一堆理由，難怪海空軍出一堆間諜
今年四月21日，七名洩密軍官中3海3空1陸，一定是因
為海空軍腦袋最正常，最會逐利背刺，是吧。
喔喔，空難你是指跟著摔機嗎，那個狀況你也不用檢
查了，早就摔的稀巴爛了，問題是人家說跳傘後成功
著陸的事情，跟你空難摔個西巴爛有什麼關聯
認同
推
推一下，民用跟軍用著重的點不一樣
之前推文有人說民用手機承受得了G力嗎
你是詢問一般飛行的時候嗎？ 是可以的，基本上我遇過會因為飛行過程而變形的，是身上的巧克力；但我也不確定是因為 太熱變軟，還是因為帶G變軟
軍武板也能看到連噓仔，大開眼界
巧克力確定不是被雷達波照射到變軟？ (X)
推一個
推分享
笑死，黃埔腦喜歡折磨士兵，輕視人命與人性化的習
性留在自己那可悲的陸軍就好，不要荼毒海空軍
人家想得是萬一出事怎麼提高生還率，就只有黃埔腦
喜歡一刀切，不把人命當回事
連自購裝備都禁止，就只為了整齊畫一？蘇聯都走了
還擱這走蘇式軍風
軍用通訊設備比一般手機不耐？拿一般手機不就準備
洩漏自己位置。
現在談的是會洩漏座標及能被監聽的一般手機
空軍出一堆間諜，卻連基本的保防知識都沒有，要改
進時還拿方便當理由，這還不能連噓？
要求是“任務中”禁手機，扯啥陸軍？
冷靜點兄弟，MDM上鎖不就好了嗎？ 任務中禁手機，那駕駛上車要不要把手機也禁止？ 保防的思維跟迂腐的思維也要分清楚，口中喊著保防卻下讓人匪夷所思的命令，那個叫做迂 腐 Classified跟Unclassified分不清楚，沒有教育官兵民眾，導致部分輿情與官方針對特定議 題總是一樣過於保守，其實是教育的問題 洩密跟資安違規的事情我已經有解釋過了，我的立場也一直都是有規定就要遵守，我其實也 不太懂你氣到快中風的邏輯
其實國軍所有洩密案都和手機沒關係就是了
飛行員在飛行任務中本來就不會滑手機 應該也沒空滑
推教官，根本因噎廢食
因為不懂得越氣 懂的人就知道眉角在哪邊
對於迂腐的人說再多都是沒意義的，所以不需要浪費
時間說服這類人，它們搞不清楚為什麼，也不想搞清
楚，他們只認為自己是對的，別人都是錯的，那就讓
他們喊吧，喊累了就不會喊了
推教官
俄軍戰爭初期洩密被竊聽，主要是因為使用當地電信
被烏軍竊聽。另外，國軍洩密案，也和手機沒什麼太
大關係，每件事都是不同的事件脈絡，基本上MDM上鎖
就好，沒必要因噎廢食。
飛行員飛行任務中沒空划，那關機才帶上去避免洩漏
訊號曝露位置很困難？
您可以再看一下我在說啥 我聊的本來就是一開始叫飛行員不帶手機這個命令，眼睛睜大點，兄弟.. 所以我才說「關機再帶上去」這個命令更是迂腐，我當然可以聽話呀，然後我在飛機上開機 、在機庫堡開機、在EOR區開機不就好了嗎
俄帝軍營聚集，只是大量手機訊號集中就被盯上了
假如我們能有機會讓200架F16聚在一起大家開手機，然後被盯上，那樣堅實的戰力我會很開 心
切勿再濫用噓文了
雷達抓到飛機配合手機訊號放回去就準備被掀老窩了
....笑死 飛機能在哪邊降落敵我雙方都知道 老窩啥阿
其實不用這麼麻煩，我開google map就能找到飛機的
老窩了
MDM上鎖是能鎖訊號嗎？抓到手機位置訊號，就保祐所
有電信機房都不被佔，否則到地面上都被盯著
可以當笑料看了拉XD
找啥飛機老窩？有手機訊號當然找飛官住所炸啊。
飛機的價值又沒有飛官高..
LOL 所以戰時飛官還會回家住喔?還是指飛官宿舍?
現在台灣電信是用中國移動，所以手機信號這麼容易
被掌握？
會想關機帶上去在飛機上開機的，當間諜也不意外。
上面這一句已經是地圖砲了吧
CAT S31就是給在惡劣物理環境下工作的人用的呀！一
般市售手機在高G之下，液晶螢幕會開始出現異常。
戰時先炸一輪後，你確定還有原本的飛官宿舍能住？
還是戰時有飛官分散居住的方案。
固執己見沒有要的討論就算了，但當間諜也不意外那
句，已經是地圖炮潑髒水…
知法犯法還怪罪地圖砲？
其實戰鬥機飛行員用特化手機的還好。簡單點說，戰
鬥機飛行員能開手機的時間就那幾個點，而且在高空
規定執行任務中關機，卻仍執意任務中開機，合理懷
疑沒有法遵意識，只想鑽漏洞，推論有可能當間諜
一開始很認真在想您的問題在哪裡，我現在看懂了，其實您是在反串吧 好，很有精神！
https://i.imgur.com/yQ3WFkA.png
，大概基地台已經收不到訊號。真要抓手機出來用，
出了台灣大概除非進入其他國家住人領空也沒多少機
會洩露位置。
這也想賴啥地圖砲咧！
至於基地等敏感設施內，基本上都在國內，只要不攝
影照相，其實問題不大。
只反對民用商用手機啊，又沒反對專用公發特規。
就不只照相，還有通訊和信號源及被埋後門等疑慮
實際上美軍也允許飛行員在空中使用手機，但是就跟
開車一樣，只能聲音通訊，不可以視線往手機上。
uments/Preparing%20for%20the%20Air%20Force/BMT%
20Trainee%20Cell%20Phone%20Usage%20Policy-Jun%2
02016.pdf?ver=2016-09-09-142639-123
規範還是一般民用手機，並沒有特別要公發手機。當
然啦！給個可以耐惡劣物理環境的公發手機會更好。
合理懷疑有人來釣魚的
要擔心埋後門，那就去跟美國買美國廠牌的美國國內
專用手機（從型號的最後兩到三個字母就可以知道）
就故意把平時戰時混一起講再含血噴人說飛官都間諜
這種大魚等級的推文無視就好了
Pagasus 你貼的那個並不是個人手機。
推
平時都做不好了，還能寄望戰時能做好？
推 無奈的日子建議參加招募餐會
**補充PRC112的形象照（x： 文中一直在談的PRC-112，求生無線電的概念，但大部分人可能會比較模糊 不過前陣子的電影 TOP GUN 2中有出現過
https://i.imgur.com/r1eAa83.jpg
在飛行員胸前背心中所穿戴的就是無線電，而我們所使用的型號為PRC-112 （很重很大一顆） 如果有印象的話，當Maverick和Rooster駕熊貓離開敵軍營區，後座Rooster有個動作把無線 電的Beacon打開（信標開啟）航空母艦上的管制員就在螢幕上發現閃爍紅點 這就是上文所談及的信標信號
https://i.imgur.com/iWyT6ci.jpg
可以輸入罐頭訊息，也可以跟彼端文字聊天
https://i.imgur.com/9gZw6lM.jpg
不過實際使用的感想是真的很重，操作上由於現在F16駕駛桿是在側邊比較沒有影響，但飛F 5時駕駛桿在中間位置，且不是FBW，傳統駕駛桿要較大行程動作時，左手都容易被胸前的求 生無線電稍微卡到。要先喬一下位置。 我們也有在想彈射之後，這麼大一顆PRC-112會不會先造成人員挫傷。也許下次去航生中心 坐大怒神的時候，要帶顆無線電去試試看。
推推
這個打字不會很麻煩嗎 文字聊天那個
還蠻麻煩的，不過它很貼心的有提供罐頭訊息可供選
擇；「I AM HUNGRY」不是在唬爛
下一句：Give me Wendy Cheese Burger! XD
推~寫得很有趣，實際上以台灣基地台覆蓋率用手機真
show me the money!!
的最直接方便，資安問題則可透過管控來處理，禁用手
機是最簡單但相對也會喪失很多便利性的做法
MDM不然有任務模式？設定時段區間不行嗎？
可以呀，我們可以來聊聊看任務模式，不過這也會陷入一些哭笑不得的窘境 討論之前要說的是，我認為這個事件本身就是違反資安規定，按規定處置違規人員沒有問題 而是命令的問題。說真的空軍飛行員雖然感覺很皮，但曾經在敵情演講時，是由國防部的長 官說一句很讓人五味雜陳的話：「你們飛行員最聽話！」 很耐人尋味吧，試想一下，有沒有過哪個單位資安違規後，被下令不準帶手機進他的工作場 合。 而整件事情很簡單，按規定其實就沒事了。我自己進營區後也都鎖著MDM *補充：美軍有MDM嗎？當然沒有，他們有McDonald's (x 作戰室還有免費WI-FI可以連 （偷臭 飛行過程其實很忙，不太會去做拿手機這種奇怪的事情 （手機在飛行服口袋，你要邊飛飛機，邊伸手穿過求生背心、網狀背心，哦不飛機歪了，趕 快回來修正一下，ETCA；把拉鍊拉開，發現手套有點厚，稍微喬一下把手套脫掉，再穿過求 生背心、網狀背心，還被求生背心的扣環卡住，先把它解開，飛行服口袋拉鍊開一個很小的 縫，從很小的縫把手機拿出來，手還會不小心卡住） 而且說真的飛這麼久，空中場景都看膩了其實也沒什麼好拍的。想看就去查YouTube過過癮 ，國外一推很酷的照片影片，還不需要躡手躡腳偷拍 來說說任務模式，假如任務模式只是針對飛行的時段開那2個小時，那一個飛行員飛三批， 他要花三次時間在開鎖解鎖任務模式 仔細想想，不覺得這樣很匪夷所思嗎？哪個單位的同仁一天連續三次任務模式開鎖解鎖過的 。 飛行前提示到出作戰室Step，飛行員會確認很多飛行細項包含任務區天氣、機務情況、特殊 指示與特別提醒，現在多加一個檢查手機任務模式。就好像是人家要去打仗結果回過頭再檢 查一次你的棉被有沒有折好，大家一直反對的迂腐結果現在要套用在飛行員身上，很是奇怪 。 也有人說，那任務模式一整天就好了呀；對飛行員還說每天的飛行就是訓練，這樣鎖整天任 務模式的概念不就是MDM上鎖嗎？邏輯上反而多此一舉。 我也有幫忙想辦法制裁調皮的飛行員（x ： 就是把所有空域線全部劃成營區，連在航路上、空域裡統統不能解鎖；不過就如同我所說， 根本不會有戰轟機飛行員出任務時，負荷如此飽和的情況下還騰出手跟時間去解鎖手機，MD M把空域還有航路、所有國軍飛機可能經過的天空全部匡起來設為營區不能解鎖，這麼做我 舉雙手贊成，首先承參先瘋掉，而實際情況是用大砲在打一隻根本看不見的小鳥
推
哇好酷，看來是不受影響，感謝回答XD
會不會uber比救援隊快到？
我一定再多給小費 還會點兩份，跟Uber一起坐著吃聊等救援隊
cheese steak jimmy's
因為想說就沒幾顆紐 想想以前智障型手機打簡訊XD
對，有點像！ Link-16也能文字聊天，我們在飛機上也能跟戰管即時通 (x 之後的升級有一項重大驚喜，絕對讓各位驚奇不斷，下個版本F-16V的飛行員也可以在戰機 上用文字回覆管制人員的「Go Go Go 」囉！ 至於用飛機怎麼打字，有空時再做分享 而且絕對很難想像，是用操縱桿來選字母
※ 編輯: n0venblue (27.240.177.49 臺灣), 06/17/2023 11:51:39
謝謝教官補充資訊 誰出包懲處誰就好 搞到因噎廢食
實在沒必要
看過國外MOVER的YOUTUBER講 飛行員都是很聽話的
花這麼多時間和精力在討論一件很小的事情，自覺實
在是令人汗顏，不夠專業啊 （汗 不過我覺得大家的
顧慮跟疑問都很正常，本來就是要透過討論才能釋疑
，不然永遠會存在誤解的灰色地帶
所以其實電影MAVERICK才是異數 因為不聽命令早就下Y
來了 不太可能還讓他在那邊亂搞XDD
推
現在聯6次長就是空軍還做過一聯隊長…怎麼會這樣搞
自己人…
用搖桿選字母，我以為回到了KOF98(X)
推 這才叫解決問題
推分享解釋
FoodPanda：給我一個機會
先推
看完了 有這樣的隊友 哪需要共軍當敵人
謝謝教官分享，乖伊 乖伊 乖伊
推 好專業
「因為有人違規所以設更多規定」本身就超不合邏輯
推 國外很多座艙影片點閱率都超高
台灣所有的事情都是這樣超不合邏輯
求救裝置的名稱該改一下吧XD
推推
用搖桿問候人家老木會被停飛嗎
軍中就是這樣….anyway，還是要跟國軍弟兄敬禮O7
教官每次解說都有驚喜...大推！
搖桿選字，讓我想起在XBOX 360上玩空戰奇兵 6。
推教官
推
老美真正機密的地方直接禁帶手機，其它根本不管
說得好
簽名檔笑爛 謝謝教官
教官優文，詳細又幽默，推！保密與手機使用本來就
不能直接相等，真的全軍禁手機也還是會有人帶機密
出去。戰時也會有戰時的做法，真的不要因噎廢食。
推推
如果想在空中分享wifi給對岸飛官這樣幹會不會太邪
惡？不過避開長城防火牆大概會讓維尼不開心就是。
推教官
推！
推推
推
感謝分享
台積的公司手機可以用通訊軟體 只是會受監控 國軍可
以參考一下
推 幽默的分享
爆
Re: [新聞] 畢羊縱走落隊 美甲正妹魂斷溪谷離線地圖不是Google地圖，離線地圖不是Google地圖 很重要，離線地圖不是Google Map，你在山上用Google Map等於沒用 其實畢羊那段路，是沿著乾溪溝往下切，然後馬上右轉上切 你若持續下去，就會沿著乾溪溝一直下到山谷深處 那邊標記跟布條還算清楚，若有看過別人的紀錄，應該也都會有印象要上切![Re: [新聞] 畢羊縱走落隊 美甲正妹魂斷溪谷](https://i.imgur.com/hXfrlm0b.png "Re: [新聞] 畢羊縱走落隊 美甲正妹魂斷溪谷")
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[討論] 空軍1117專案調查摘報直播已結束，也知道板友們都非常關心，故稍微整理聽到的重點並簡單分享 1.初步檢視6672號機維保紀錄無異狀 2.無線電通聯紀錄並無異狀，最後一次於18時05分47秒後再無呼叫 3.三號機雷達有鎖定二號機的軌跡，詳見下圖：![[討論] 空軍1117專案調查摘報](https://i.imgur.com/9VJYc5kb.jpg "[討論] 空軍1117專案調查摘報")
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[分享] GAU-5A ASDW求生步槍2014年，一名約旦F-16飛行員在敘利亞墜機而被ISIS俘虜，隔年被活活燒死。 2018年，一名俄羅斯Su-25飛行員在敘利亞被擊落，跳傘逃生的他陷入恐怖份子包圍， 在使用APS手槍抵抗一陣後被炸傷，最後引爆身上的手榴彈自盡。 由於近年在中東對抗恐怖份子的戰鬥中，各國體認到飛行員墜機後需要可靠的自衛武器， 於是紛紛加強飛行員的隨身武裝，從手槍到衝鋒槍、短管突擊步槍等等。![[分享] GAU-5A ASDW求生步槍](https://i.imgur.com/eD7rkUFb.jpg "[分享] GAU-5A ASDW求生步槍")
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Re: [分享] 美軍F35戰機開始大規模停飛F-35的馬丁貝克彈射椅還有個缺陷：救生包太小。 美國空軍已經開始普遍配發GAU-5A ASDW救生步槍給各機種飛行員， 這種步槍的特殊處在於把護木槍管模組拆下後，可以放進彈射座椅的救生包內。![Re: [分享] 美軍F35戰機開始大規模停飛](https://i.imgur.com/lIajE3qb.jpg "Re: [分享] 美軍F35戰機開始大規模停飛")
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[提問]證實接收到失聯F-16黑盒子訊號想問是否比較新的戰鬥機也改成有裝黑盒子? 記得上次F-5E大家說上面應該是沒有這種配備 〔記者涂鉅旻／台北報導〕空軍第5聯隊26作戰隊長蔣正志上校前天晚間駕駛一架F-16戰 機，卻在起飛後2分鐘於花蓮近海失聯，空軍初判不排除為「空間迷向」而墜海。國防部![[提問]證實接收到失聯F-16黑盒子訊號](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/11/19/phpogu30t.jpg "[提問]證實接收到失聯F-16黑盒子訊號")
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[情報] 陸服 06/08 更新公告情報來源： 更新時間： 陸服: 06月08日 10:00 至 15:00 日版: 06月08日 13:00 至 17:00 【改建內容】7
[閒聊] 6/9陸服更新公告來自海軍總部 #碧藍航線[超話]# #碧藍航線5週年# #6月9日9:00港區改建# 各位親愛的指揮官： 司令部將於6月9日9:00~15:00對以下港區進行為期6小時的改造建設（如有變動將會另行發
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