[情報] 波音為美國空軍組裝的第一架F-15EX
https://www.facebook.com/Scramblemagazine/posts/3806611916031981
https://i.imgur.com/IGoZbni.jpg
最近因為疫情,外加波音737 MAX頻頻摔機導致全面停飛和訂單被砍
KC-46的交貨過程也不順
波音會靠這批F-15來扳回一城嗎?XD
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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工具箱要收好,再出包的話會gg
看起來不洗練的肥胖鷹 …
1樓好酸~ >///<
這批f-15連塞波音牙縫都不夠XD
某島國表示:美國爸爸快賣我們魔改鷹
※ 編輯: yamatobar (114.136.15.126 臺灣), 07/14/2020 16:07:49先確認系統不會跟飛官搶控制權再來驗收
軍/民用機部門是分開的
更詳細就是戰鬥機、無人機、T-7高教機之類由幽靈工廠負責
的。
買飛機送工具
戰鬥機應該都還是原先麥道的人員在主導
工具箱裝感測器算了...
EX強效型XD
波音的戰鬥機部門快沒單子做惹 唉唉
T-7也是戰鬥機部門做的吧?
波音出好多次包
下單都變保守了,那個加油機也還沒搞定不是
諾格:好了啦波音 硬撐不好看 可以乖乖下去了
欠單幾千架還不趕一趕==
恭喜恭喜XD
工具箱感測器xD
每件工具都裝RFID嗎?
感覺跟俄國超小量買米格機差不多 讓廠商不要倒而已
我一直以為EX是垂尾外傾,結果那是沉默鷹...
只有SE才有那種半匿縱設計,EX沒有強調太多匿縱能力
其實SE也沒外傾....那只是初期願景
動尾部改氣動飛控不是短期小錢能搞定
F-15EX 就徹底放棄匿蹤治療來發揮強大的掛載能力跟
後來真正到處想投標的SE沒堅持外傾
裝上大顆AESA雷達 來當空中飛彈卡車用的
SE只是用適型構造遮一下垂直角反射器
讓RCS不要像燈塔般耀眼而已
F15SE那個宣傳片潮到一個爆炸XD
但其貼體腫包們阻力大,是塞彈不是塞油
導致航程縮水蠻多的
那個神奇外型彈艙
大概少330-370多公里
乏人問津也是不太意外
從這影片裡面可以看到實際上是沒有外傾的
然後那個F18SH則是使用外掛的適型彈艙
最後商品化的SE跟既有鷹差距有限
用適型增胖構造讓局部沒這麼垂直
先天構型太直角的宿命
怎麼改都事倍功半 乾脆盡量不改...
但已經改下去的貌似有盡量完善 適型鼓包那艙蓋好密合
蓋下去都不知道那邊有個口子說
怎麼改都是浪費錢而已 不如把飛彈咖車的技能點滿