Re: [情報] 有未經證實的消息說明天會有C17來松山

edison 06/09 00:43大約在千呎牌3的位置 rotate, 大約就3000呎, 只是

edison 06/09 00:44當天可能只載了 VIP module, 重量應該不高

jackwula921106/09 01:11差不多4000呎內吧，起飛影片看的到牌

mmmimi11tw 06/09 03:19數字記錯了不是430，而是不到427公尺XD

mmmimi11tw 06/09 03:19來源是新聞媒體講的

mmmimi11tw 06/09 03:19http://i.imgur.com/uSoRZ8L.jpg

mmmimi11tw 06/09 03:43https://reurl.cc/7reLr5 最後一段

mmmimi11tw 06/09 03:44連降落也可以

kuma660224 06/09 03:50它輕裝少油模式是可千米級短場拉起

kuma660224 06/09 03:52不過這狀態航程酬載都剩戰術級

kuma660224 06/09 03:56或5分錢快遞時 返程是空機

suitup 06/09 09:48要看承載量吧 算這個也都不準 引擎是不是開全推也

suitup 06/09 09:48有差

suitup 06/09 09:49比較好奇427m的紀錄是不是爬升後就要趕快找加油機了

suitup 06/09 09:49阿

edison 06/09 10:48同時還要考慮環境溫度,台灣會需要略長的跑道

miname 06/09 11:00五分錢行動起飛的時候是空機吧

kuma660224 06/09 11:19空機少油返航 環境氣溫影響很小

kuma660224 06/09 11:20軍用機靠暴力低速升力設計能硬拉

mackulkov 06/09 11:43上面載著三位元老不好短場硬拉吧

patrickleeee06/09 12:33可以像130那種放傘送出貨物就起飛的嗎?

kuma660224 06/09 13:11放傘送貨物是連機場都沒有的狀況

kuma660224 06/09 13:12那就不算起飛了 根本沒降落

kuma660224 06/09 13:14那畢竟有重量限制 與一定失敗率

kuma660224 06/09 13:16有短跑道可降 就盡量短程降落卸貨

kuma660224 06/09 13:19低速高升力與反推力就軍用為短場而做

moeliliacg 06/09 13:19反正C-17可以空中加油 在日本/關島跟台灣中間

moeliliacg 06/09 13:20設置空中加油區就好了

kuma660224 06/09 13:28這比飛送以色列那時簡單多了

colorghost 06/10 09:17載著參議員Tammy Duckworth，短場硬拉是要讓人從輪

colorghost 06/10 09:17椅上摔下嗎？

kuma660224 06/10 10:03那只是提早抬頭 又不是翹孤輪

kuma660224 06/10 10:03正常起飛也是這樣抬頭飛起來

kuma660224 06/10 10:04早幾秒離地對乘客沒什麼差異