Re: [情報] 有未經證實的消息說明天會有C17來松山
※ 引述《wilcg (..)》之銘言:
: 消息是說
: 明早會有C17運輸機跟要來訪的美參議員一起來
有直播:
https://www.youtube.com/watch?v=0OzZnjFXwbI
https://udn.com/news/story/122218/5512310
C-17戰略戰術運輸機從南韓烏山空軍基地起飛,預計上午7時19分抵達松山機場。
p.s.發文遇到斷線,現在應該是到了
IDF 經國號 粉專看到 譚美·達克沃絲參議員(Ladda Tammy Duckworth)
的介紹很詳細,分享一下
https://www.facebook.com/IDF.Chingkuo/posts/1940020329483312
達克沃絲參議員為伊拉克戰役退伍軍人、美國紫心勳章受獎人,亦曾擔任美國退伍軍人事務部助理部長,並為首批參與「伊拉克自由行動」飛行戰鬥任務的女性陸軍官兵之一。達克沃絲在美國預備役服役長達23年,直到2014年以中校身分退伍。她曾代表伊利諾州第八選區、擔任兩屆聯邦眾議員,之後於2016年當選為聯邦參議員。
1968年譚美·達克沃絲出生於泰國曼谷,父親法蘭克·達克沃絲(Frank Duckworth)來自
軍人世家,母親林麗嬋則是泰國華僑。由於父親在聯合國工作使達克沃絲能夠在成長過程中遊歷東南亞各國,後來達克沃絲就讀夏威夷大學並獲得政治學士學位。
成為黑鷹直升機飛行員 伊拉克戰場歷劫歸來
崇尚父親從二戰到越戰軍旅生涯的達克沃絲,在1992年就讀喬治華盛頓大學(The GeorgeWashington University)研究所期間主動加入陸軍後備役軍官訓練團,後來就讀飛行學校,成為陸軍後備役直升機飛行軍官,因為這是當時女性能參與為數不多的戰鬥任務之一。1993 年,她與伊州國民警衛隊布萊恩·鮑爾斯貝 (Bryan Bowlsbey)少校共結連理。
2004年,達克沃絲以伊州國民警衛隊第106航空團B連連長、黑鷹直升機飛行員身份派駐伊拉克,當年11月12日,她在完成作戰任務返航時座機被RPG火箭擊中,這次意外讓她差點失血過多而死。她失去了雙腿,右臂也因嚴重受傷而失去部分功能。
曾被火箭推進榴彈炸開大腿後,任何其他一切困難都只是芝麻蒜皮的小事。」達克沃絲說
戰場光榮印記 被綬予紫心勳章
幾個月後,她被授予紫心勳章並晉升為少校,並與當時的伊州參議員迪克·德賓(Dick
Durbin )一起出席了國情咨文 (State of the Union)報告。她在華特·里德陸軍醫療中
心(Walter Reed Army Medical Center)接受了將近一年的治療,而當時她仍懷抱著成為歷史上為數不多的截肢飛行員夢想。
在住院期間,達克沃斯偶然受到前參議員鮑勃·杜爾(Bob Dole)的啟發而開始投入公共事業,康復後她成為伊州退伍軍人事務廳廳長。2009年,歐巴馬總統指派她出任退伍軍人事務部助理部長。她在任內與美國住房及城市發展部合作執行了一項聯合計劃,該計劃為雇主如聘用退伍軍人將可抵稅,以及為退伍軍人及其家人提供更好的心理諮商、醫療和住房資源,最終她以陸軍中校軍階在2014年退役。
眾議院經歷
2012年,她在選舉中擊敗共和黨候選人喬·沃爾什(Joe Walsh),成為伊州歷史上首位亞
裔女性國會眾議員,開啟了她在眾院的服務生涯。
於眾院服務期間,達克沃絲為軍事委員會成員,並致力為受薪家庭、創造就業機會及退伍軍人等議題發聲。成為參議員後,她也是參院多個重要委員會的成員,包括軍事委員會、環境與公共事務委員會、商務、科學和運輸委員會,和小型企業與創業委員會。
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我想如果是我開黑鷹直升機, 被火箭彈打到, 應該很難存活吧
被火箭彈打到, 失去雙腿, 還能活下來
除了醫療技術的進步
第一時間美軍的救援應該也是很快速到達吧
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美軍的直升機緊急醫療後送能力非常迅速
她剛剛第一個致詞 最後有說到自己的血緣
母親那邊中國共產黨 父親那邊美國自由世界軍人
好妙的對比襯托結尾
第二個蘇李文最後提台灣口罩 感覺有跟外交部套過招
我還以為她有兩個媽媽呢
1993在索馬利亞BHD後,美國黑鷹有做甚麼抗RPG對策嗎?
謝謝幫忙翻譯,直播好多對岸的來亂,看得好累
吳釗燮好廢講話會發抖 英文還比女司儀差
照英文稿念還會趕速度 現在不知道在緊張甚麼
美將贈台75萬劑疫苗
結束了
降落松山是美國空軍標誌的飛機 會不會明天五桶?
不會啊 F/A-18都來過
美國爸爸硬起來了
中國只會出一張嘴 口頭恐嚇
感謝美國日本疫苗都來得即時
10年前美軍加油機都來過了
才75萬劑用C-17 會不會還夾帶其他東西啊
話說,議員都來了,有要辦個線上seminar 分享黑鷹
駕駛經驗給台灣的飛官嗎?
可是我看新聞說除了C17還有另外兩架飛機一起來欸
剛剛看吳講話全程發抖,檯風也太差...台灣退出聯合
國之後外交官員就很少有訓練機會,哎
台灣的公務員跟政務官,應該都要多磨練磨練,跟外國
比眼界都太小,人家限制我們的發展就算了我們的官員
也這麼廢
75萬劑其實還滿多的欸XD
可能這台C-17至少飛西太平洋數個國家韓國是100萬劑
我猜應該至少還有菲律賓澳洲,也許還有越南泰國印尼
要抗RPG的話目前基本上唯一有效的方式就是快進快出
,不要逗留在戰場太久
疫苗沒來 這次參議員帶口信來宣布給台灣人知道而已
台灣納入美國全球疫苗計畫第一群組 算排前面的意思
那就變成說又多一次機會可以刺激某些國家
懂玩欸這操作
吳釗燮可是被中國時報已故資深駐美記者肯定過英文
表達能力上乘。
拜登計畫的總共全球數目是一千八百萬劑
聽說第一波增加到2500萬劑 後續高達8000萬劑
你是對的 有八千萬劑 第一波釋出2500萬 台灣得75萬
總之疫苗今天沒來 致於何時來仍是未知數
如果沒疫苗卻特地開C-17過來台灣那就更有趣了
其實如果用C12也很有趣…kingair的機型要載參議員
飛跳國也蠻奇怪的,更何況還有一個比較不方便的
5分錢行動?
這是軍機不是私人行程 完全可以代表美國對台的態度
疫苗反而不是什麼重點了
這次美國專門來捉弄老共的 兩個美國議員跟台灣有
很深的實質淵源 例外女的自陳母親那邊血緣是中國共
產黨 雖然母親是在泰國出生 但用父親軍人世家為民主
奮鬥做排比 很明顯老共看了這三位會氣死
除了C17還有兩架C12
有C-12嗎?直播上沒看到
達克沃絲母親不是中國共產黨啦 她是說她媽媽那邊來
自廣東 為了躲避共產 逃到泰國 她媽媽在泰國出生
今日的行程對她很重要 因為是對這區域另一民主的支
持 她和她家庭都知道自由的代價
她提她母親就是做梗要提中國
正確來說母親那邊是潮州
而且提中國還故意加共產黨 明顯故意的
她媽泰國出生40年代該不會剛好是孤軍後代之類的
逃離中國跟來自中共 不要混為一談
都說母親是泰國華僑了 當時是泰國人
但華裔身份友台對小粉紅還是很挑釁
搞不好母親是混血 沒交代很清楚
因為她本身認同是泰國族裔 華人應該是幾分之幾這樣
那遠一點搞不好清末動亂就外移了
因為資料是寫泰國裔美國人
恐怕母系在泰混血過,已不只一代
當年當選新聞說母親是華人血統的泰國人
所以不是中國跑去泰國那種華僑
她若母系尋根大概也是只去泰國
更正:它外祖父祖母都是潮洲人
但媽媽有報導說從小在泰國出生長大
所以當時一直都是華裔的泰國人
有找到網路有人討論 說她母親是泰國清邁的中泰混血
可推論是至少民初動亂就外逃了
不過是混第幾代 有限資訊也看不出所以然
好厲害,手持有導引的都不見得瞄這麼快
一些網站說祖父母是30年代從中國逃到泰國 她媽媽在
泰國出生 所以說她媽媽是華裔泰國人也是ok的
她剛剛演講的時候有說他媽是廣東人
它媽曾對喬界演講說在泰國出生
所謂廣東人,意思大概就祖籍那種概念
就像台灣人很多祖籍是福建人
不過那其實不太符合現代國籍概念
好奇C-12躲哪裡去跟載什麼人/貨進來?
這次還真來了雖然只三小時但那正規美帝空軍編制C-1
7,這算是美帝那難得的正面表態了。可能是對岸跟島
內某些群體最近真的太跳?就是不知道中共外交部啥時
才又要標準氣跳跳記者會 XD
上面還有機組員走下來喔 穿迷彩的 沒在和你客氣了
今天農曆四月廿六
中共這次可能沒話説 臉一時被打太大力 不講反而很
少人知道
大大的U.S.AIR.FORCE跟機體編號,囧..原以為是小道
消息不準就沒去松機拍C-17真的很肥美很難得一次
碰到這種遭遇還能不死再任參議員 真天選之人無誤
樓樓上疫情其間錯過別難過,疫情結束後還會有更精彩
是什麼?F-35?
先例開了就可能有下一次
https://bit.ly/2ShbkNg 剛剛找到的起飛視頻,因
為拍攝角度問題可能不準不過起飛距離是真的短,應
該剛剛過標牌三還沒到四就拉升離地了
這類軍規胖子很重視低速升力 看起來
慢慢的,卻突然拉起來飛
有考慮前線跑道搶修不夠長的狀況
他可以先踩住剎車,然後開始加大動力甚至到最大動力
,然後放開剎車衝出去
軍用引擎是不是都可以一直維持軍推阿
不像民航引擎最大推力只能維持也1 2分鐘
民航引擎因為要省油才只有在需要時才全推力吧
不是省油的問題 是真的開完最大推力後降落要大檢修
的
可是你起飛時就是全推力了,難不成每飛完一次就引擎
全拆大修?
沒大修這麼誇張啦 但最大推力只短暫用
起飛是起飛推力啦 那個全推力和引擎的全推力不一樣
甚至輕載時 民航有減推起飛這概念
然後降落的時候,如果有必要也是全推開反向推進
減推起飛,可降低機械磨損,減少事故率,提高可靠
性 延長壽命
起飛推力是會依據載重等因素來調整 爬升推力也是
但還有一個推到底的全推力
發動機磨損量隨起飛推力成倍增加
對民航來說 寧可用長一點跑道
民航引擎的壽命就是會被斤斤計較
民航少開到額定推力可以省錢
油錢可能不是最重要 那引擎消耗品
盡量用久一點
https://reurl.cc/3a545M 裡面回答不是說省壽命耶
裡面是的回答是會根據載重、襟翼還有跑道長度決定是
要推全推力還是要推到夠
但就算一開始決定用部分推力,但還是會看狀況決定要
民航就是錢的問題
不要開全推,這就交由機長來決定
那篇第一句就說了
”多數起飛使用“減額”推力來減少磨損”
那講的其實就是壽命問題
能壽命拉長就是省錢 關乎民航盈虧
額定最大起飛推力也是可用 若有必要
害我還點進去看,但就是樓上講的那樣
平穩操作當然也降低發生意外的可能性
任何機器逼近極限,都要留待真有必要的時機吧
最強參議員我會選丹尼爾 井上
TOGA不能開太久,能一直用的是MCT。起飛前性能計算
的時候就會決定要不要用FLEX
TOGA一般是不能用超過多久阿 好奇一下
不用催到底幹嘛催到底 你開車油門都一敗用踹的嗎
TOGA印象是5/10分鐘各國管理單位有差
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[問卦] 幹!美國參議員又來台 「衝三小」據我了解...........。 美國聯邦參議員達克沃絲(Tammy Duckworth, D-IL)5月30日至6月1日率團二度訪台。 事實上達克沃絲參議員去年6月與聯邦參議員蘇利文(Dan Sullivan, R-AK)及昆斯 (Chris Coons, D-DE)等3人也曾搭乘軍機來台出訪,時隔不到1年時間, 達克沃絲再度訪問台灣,外交部也在機場親自迎接,相當榮幸。23
[閒聊] 今天來台灣的C17運輸機跟參議員這台蠻猛的,是美軍執行伊拉克代號沙漠行動跟自由行動的陸戰隊員及遠征軍的專用運輸 機,還可以載運M1艾布蘭主戰坦克,甚至可以在沙漠中直接起降,今天可以在台灣看到算 是蠻幸運的。 題外話,今天來訪的聯邦參議員達克沃絲蠻屌的,是美軍退役中校,曾在2004年伊拉克自
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