Re: [新聞] 空軍嘉義四聯隊F-16V戰機驚傳墜機
https://www.ettoday.net/news/20220113/2168823.htm
空軍司令部表示
發現破碎的抗G衣與部分彈射椅殘骸
其中部分殘骸疑似有人體生理組織
將進一步送相關單位化驗
另外撞擊力道造成兩公尺深七公尺寬的坑洞
水底成爛泥攤狀態且混濁
部分殘骸埋在泥中
從今天找到的碎片殘骸來看真的不妙
幾乎碎成小片
希望能有奇蹟出現
已經確定飛行員罹難
R.I.P
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南雲:「資本家的夢想是什麼?」
後藤:「不支薪的員工」
《ゆうき まさみ 機動警察パトレイバー (6) (小学館文庫)》
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傷心.....
人整個碎了或整具埋進2公尺以下爛泥裡有沒有可能?
應該沒了
涼了
RIP
RIP
RIP
鼻酸阿..
R.I.P.
R.I.P.
應該就這樣了
唉 撞成這樣 有辦法做最重要得飛安事故調查嗎?
人沒了 最重要的要搞清楚到底哪裡出問題
就找黑盒子阿,至少能確認是不是機械故障
現在構改的16V都先暫時停止例行訓練任務 只留CAP機
上去
其實我一直搞不懂失事就先停飛的邏輯...
什麼訓練不會出意外?
如果是機械故障 要找原因啊
這樣講波音737Max總事故率還是低於戰鬥機和汽車是
不是就能一直摔?
所以要找黑盒子啊
不先找黑盒子是要怎麼調查,怎麼搞清楚是不是機械
故障?
排除是機械故障之前先停飛同型飛機算是慣例了
因為客機一出事就是幾百人命,以前華航四年掉一架你
敢坐?
到底在講什麼東西
你要調查事故原因不就是打撈殘骸跟找尋黑盒子,連黑
盒子都沒找到你是要怎麼調查
全世界出任何事故的標準處理流程都是先暫停 進行
檢查啊
調查明確的事故原因是後來的事情 先進行全機隊的
檢查則是確認有沒有很明顯的問題
失事停飛是標準的作業程序,因為可能會有潛在的問題
沒有發生
尤其是飛機或船艦
*沒有發現
找到黑盒子前 誰都不知道是否為機械故障 如果不停再
發生故障誰要負責? 飛機飛行故障可不是停著或飄著能
解決的事情,是會直接墜落下來的。
能理解suntex 大的邏輯,訓練一定有風險。但天安停
飛不是完全沒事幹。如1029明確知道發動機出問題的
,一定會先特檢,人因疏失會再做調查;以這次為例
,天安三天後就繼續排飛,第一時間各種可能性都已
經推演過,透過學科、模擬機去重建各種可能場景,
並讓飛行員都要學科回授、模擬機飛過。而失事調查
是一件很仔細很繁瑣的過程,有興趣可以去多瞭解。
教官我們瞭解的管道就是您啊!
推教官
就是還不確定原因下 停飛是排查各環節
地勤空勤先預想遇到相似情形如何處理
之後就繼續派飛
教官...不要叫我大.你才是專業.只是在美國演訓出事
通常不是以全面停飛,除非有證據顯示很有可能是機械
故障.我也不是覺得飛官會沒事做才這樣講的.而是我覺
的這種措施的出發點有點怪.美軍演習出人命算正常.
這也是我跟美軍工作過之後發現的.
R.I.P
撞成這樣沒救了
不會,意見交流很正常,領域不一樣我也容易有盲區
。美軍也會停飛一至兩天,一樣有特檢、學科術科模
擬機。機隊重新運作感覺很迅速。但要從另一個人因
的面向切入:美軍的機隊很龐大,飛行員來源很多,
與我國有一個很大的差異,我國戰機飛行員幾乎是官
校出身,彼此感情聯結很強。雖說飛行員心理韌性本
來就很強,但要說不影響嗎?其實還是會,師徒關係
、教官訓員、遑論學長學弟,甚至是同學,人因中情
感的牽扯是很強烈。儘管不是在同基地,在我國更易
有很強烈人的因素牽絆其中。這跳脫了理性的部分,
但就飛安而已,影響仍是有的。不過天安完,同學們
一樣要恢復戰備,同時間也在司令部、聯隊協助下,
一群同學們協助處理後事。
當然,這是承平時候訓練時驟然的憾事。戰時你的僚
機甚至長機栽掉了,任務還是會繼續,仗還是在打。
那是不同面向的討論。飛行員們的心理韌性本來就很
強大。回到理性層面,發生了什麼事、怎麼樣避免、
他犯了什麼錯,這些都是要面對的。
所以還好有幾種機型 不至於停飛就沒飛機可上去
美軍AAV-7訓練中沉掉還不是暫停下水,
海裡游的都這樣了,天上飛的有可能照常訓練嗎
停飛應該不影響戰備機吧 是訓練暫停
教官專業推
並不是失事就停飛,而是剛升完就出這麼多事停飛分
析問題
如果是機械故障,你要用飛官的生命當賭注繼續飛?
公視新聞報導昨天有找到拇指、皮膚、骨頭,今天無
發現人體組織…...
R.I.P
確認了RIP
已經確定是飛官了 一路好走 感謝對台灣安全的貢獻 R
IP
R.I.P
R.I.P
R.I.P
辛苦了,安息吧飛官
R.I.P
R.I.P. 教官任務結束了!
已經確定那些人體組織是屬於飛官的了
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P 辛苦了 任務結束了 回家吧
R.I.P
R.I.P. 教官辛苦了 請安息
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P.
R.I.P
R.I.P
R.I.P.
aav7 是因為老了,直接永久停止下水了。
更別說這批f16v 應該主要是航電改裝。動力跟飛控應
該是還沒動到才對。
永久停止下水勒 笑死人
美軍的AAV-7的確是被Ban到除緊急外,永久不得下水
是暫停 除非”應對危機狀況”
太老了要換車 不想升級維修
還是會訓練下水SOP 但在陸上執行
所以拿aav7來講不太恰當阿.已經是壽終的東西來對上
使用年限還很長的設備...這邏輯才笑死人.
還有.他寫的是永久除非必要之外,不是暫停.
R.I.P
R.I.P.