Re: [新聞] 飛官年底恐現退伍潮 F-16部隊擴編缺員更
真的續服是毒藥,讓一堆人軟腳走不了
結果造成優秀基層飛行軍官卡缺,
以致於14年到還沒領續服的飛行官看不到未來,
直接高歌離席直接轉戰民航,
再說,國防部為了要留他們,
加給、續服都灌給重要的飛行官,
也都沒有重視同是在同一架同乘飛行的軍、士官,
只能領基本的空勤加給(也很久沒調整增加了),
戰鬥加給及其他加給都無法請領
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陸軍的空勤機械士都要遇到大退潮了
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雖然說一個飛行官培養真的很不容易…
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不加錢,其他的政策都是空談
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坦白說就是退不夠多,如果全退了,我
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不相信不加薪,當初空軍飛官就是退到
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飛機沒人飛了,你說加不加
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說個笑話,現在台灣飛行人員戰力最強
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的機場應該就是桃園機場了吧
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現在只剩軍人有月退,再吵就砍,你不幹
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有的是人要幹
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就上篇新聞來看,除非是喜歡飛戰鬥機的
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人,不然根本沒有誘因留在國軍,薪水、
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休假、業務、安全通通比不上民航
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民航有空姐!
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其實在台灣飛戰機最大誘因不是能轉民
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航嗎?
爆
Re: [問卦] 空軍飛官月薪水25萬沒人要讀?「看賊吃肉,沒看過賊挨揍」 這句話很常見,也是我在基本組一位老教官給我們的第一句話。 大部分行業都是這樣辛苦的,而提到飛行線,它是一個很漫長、很辛苦的過程。 初上線你的壓力可能來源於不熟悉準備飛行的節奏、掌握不了交互檢查機內儀表的速度、今 天被K的起落航線還沒消化,隔天又有新的編隊課目要飛、儘管知道自己已經努力走到這一9
[閒聊] 郵局加薪五千 難道公務員只能共體時艱看到郵局成功加薪近五千 我因為主辦業務和郵局頗有往來 之前就問過我郵局朋友加薪理由 他說這是專為「非主管」加的職務加給13
Re: [新聞] 網傳「部隊現在更嚴重的是基層軍士官缺額一、國軍是一個龐大的組織,其中的上百種不同「職務」,有工作繁重的(佔多數), 也有工作輕鬆的(佔少數)。當然,依照官階的不同,各「級」工作也按此現象原則。 (比例高低不同罷了,比如,基層的繁重工作佔該級的比例,比高層裡繁重工作佔該級 的比例高) 此外,jobli講過一個不公平的現狀是,比如艱苦單位的軍人,依同官階而言,竟然就算有3
Re: [討論] 潛艦是所有海軍軍種中領最多的嗎?你說的海軍航空兵如果是飛官 那待遇自然和一般士兵無法比較 : 印象中 好像軍艦一般來說 是航空母艦的飛行員跟潛艦的官兵 待遇最好 我國的話 飛官都有飛勤加給 在上尉到上校之間的位階都有 會在中校時期領最多 技術最成熟的巔峰期 : 不過潛艦的生活條件是比較糟糕的2
Re: [問卦] 台灣軍隊連最優渥的空官都募不滿在台灣三軍官校的學生,很多都是家境相對不富裕的 學生在唸的。 空軍官校飛行生真的是給懷抱夢想加上家裡沒有三百萬閒錢學飛的人唸的。 為什麼說缺人,我認為精確飛行確實是得嚴格篩選,但是某些困難度教高的課目是不是能 給更多堂課。2
Re: [新聞] 缺兵?國軍招募現模型展!還原天堂路吸睛~~~~~~~~~~~^^^^^^^^~~~~~~ 主戰部隊(例如某某聯兵旅的某裝/步/炮營)要不論晴雨操練體能、戰技、二十四小時在 營(包含軍官半夜巡哨)。 坐辦公桌單位則吹冷氣(或至少電風扇)、甚至上下班。 「累的程度」主戰部隊一定通常來講比坐辦公桌單位累,如果沒有其他誘因,志願役通常