Re: [新聞] 悠遊卡加入蘋果錢包破局 iPhone嗶進台北
無聊翻了一下
台北市議會 第14屆第04次定期大會 悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報
https://www.tcc.gov.tw/MeetingMinutesDetail.aspx?n=13537&GrpKind=1&FileGrpKindSN=C2B4AEDC643340C84B2CEC6839E3496E
台北市議會 第14屆第04次定期大會 捷運公司工作報告簡報
https://www.tcc.gov.tw/MeetingMinutesDetail.aspx?n=13537&GrpKind=1&FileGrpKindSN=C2B4AEDC643340C8D0488A081DDCAC91
講一講跟行動通訊有關的議題
捷運 :
全線升級車站免費充電座,快充型充電座縮短充電時間,提升旅客便利性
於113年4月完成 全線計 117站284組充電座升級作業
看圖片是台達 60 W USB A+C PD 充電插座,支援PD3.0 / BC1.2 / Apple Mode
雙孔輸出Type C 36 W + Type A 12 W (應該是Apple 5V 2.4A)
重置自動收費系統閘門電子主單元預計114年完成系統建置,將增加多元支付乘車功能
(實體信用卡 / 手機綁定信用卡 / 二維碼QRcode)
悠遊卡公司 :
嗶乘車於Android手機可用於台鐵全線、機捷、淡海輕軌、安坑輕軌
配合台中捷運建置行動支付系統,Android/IOS「乘車碼」掃描QR Code即可進出台中捷運
所以有議員覺得悠遊卡公司沒有報告到與Apple合作交通卡的項目提出質疑,很合理
本魯翻了一下簡報黨的確沒有提到,陳經理回應的雙方沒有具體共識也較為攏統
當然考慮到北捷閘門更新,或許投入過多開發也不一定有其必要性
題外話,看到北北基桃TPASS真的要抱怨一下
其他縣市有境內月票或市民月票,真想要雙北Only的月票
價格能打在非市民999,市民699那就能省更多錢了
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TPASS的2.0預計會有分拆跟新的方案
我來補充個重置閘門的信用卡資訊,其實北捷的信用卡
支付服務案的招標資料是有提到ECP,所以也許信用卡
會有快速交通卡模式。雖然那些標案目前好像都流標了
XD
借問一下,ECP功能是apple專屬嗎,還是未來google
pay也是可以吃到這個功能紅利?
Google wallet也有所謂的快速模式啊
之前雙北1280都不一定會賺錢了,現在加上桃園也才12
00,再搞一個雙北月票是要賠死是不是?還不是拿人民
的納稅錢來補貼==
誰跟你說1280是拿來賺錢的?????
三大配都有快速交通卡,有裝就都會支援
信用卡的快速模式安卓一樣都有,但是也要閘門配合
,還是希望北捷既然最晚做信用卡閘門,就做徹底一
點,其他捷運之後還有機會跟著換,不然信用卡就一
直只能是輔助的方案
拿納稅錢補貼的是高雄巨蛋 不多說 再說就要被水桶
要說拿人民來補貼 那就沒完沒了了
TPASS當然是政府補貼賠錢推啊,之前就有客運業者遲
拿到政府的補貼在唉的。政策的目的是提高大眾運輸
,降低汽機車的使用率,當然是有人出錢給民眾好處
才有誘因
TPASS除非另外出專案不然對應信用卡機率應該趨近零
畢竟信用卡閘門台鐵和公車還看不到八字第一撇
信用卡無法寫入的特性面對月票離線識別也需要解決
畢竟不像信用卡離線付費只需先記帳後上傳
信用卡因為沒有票證註記欄位,最多只能做同一公司內
定期收費上限(以卡號論),超過的部分就不請款或是送
0元交易。如果要搞月票的話就要拉發卡行+收單行一起
下來清算帳務了,然後那個帳單會很精彩。
信用卡要作月票最簡單就是把離線裝置連線化
由於公車只能在站牌附近上下車
所以過去也有過讓站牌普設公眾wifi給公車連的提案
現在是還多了個5G購置選項 但不管哪個都太花錢
車機跟驗票機普遍有聯網了
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[情報] Apple Pay 進北捷有譜!曝 2026 開放前一篇被刪,幫po再補上自己一些心得~ 【新聞/情報來源】 原網址: (原始未刪減的網址,未提供者水桶60日) 短網址:11
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾20
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