Re: [新聞] 悠遊付不支援Apple手機 呱吉:造成市民深
原Po下面很多錯誤資訊,
卻政治正確沒人糾正。
先說明清楚,
西瓜卡是用Felica技術、
悠遊卡是用MIFARE技術。
的確悠遊卡不能走西瓜卡方式,
但上海交通也是用MIFARE技術,
卻可以使用Apple pay。
https://www.ptt.cc/IC-Card/E.aBadRT5xSW7k
至於NFC部分,
目前iPhone就還沒全面開放,
怎麼可能為了悠遊卡開特例。
明明兩邊都為了自家利益不妥協,
怎麼看回文都是蘋果的錯。
看悠遊卡沒和Google pay合作就知道,
就單純錢沒談攏罷了。
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Google pay是android 手機大部分沒安全元件不是談不攏
有些人就趁亂酸一下蘋果而已
那nfc sim怎麼說?
Google 不是說只想開放交通功能嗎?
google pay想開純交通卡,悠遊卡想交通+小額交易
本來就蘋果的問題啊 他毛最多
安卓可以蘋果不行怪悠遊卡?
Google是因為悠遊卡不想只開放交通卡 他要電子支付也開
但Android除了pixel跟三星 就都沒安全晶片 所以乾脆就
先打住
安全元件
nfc sim的安全元件就在sim卡裡
小米好像也有嵌入式安全元件
那請問一樓,GP不能只設成有安全元件的才能塞悠遊卡嗎
Mifare還有分,悠遊卡&一卡通是Mifare Classic,icash 2.
0 &蘋果是Mifare Desfire
是能判斷有沒有安全元件,可是這樣更亂了,安卓使用者
會說我有nfc怎麼不能用
光蘋果安卓為啥有差、嗶乘車通路就已經讓很多人不解了,
安全元件一定更多人不知道啦
原來如此,上了一課。感謝
Apple有開放NFC給八達通app使用(類似悠遊付)用來加值
八達通票證,但就是還未開放八達通上AP所以會是誰的問
題???
八達通在三星結束獨佔後也跟蘋果談2年了 還沒上線也很
怪 中國交通卡就可以一直上
蘋果一直很舔中 意外嗎
apple 就是限制nfc功能讓apple pay可以壟斷apple支付
的市場,如果開放了nfc功能權限誰還要給apple pay抽成
等 NFC貼紙ApplePay 正式上的時候就不能說閘門太多了 :P
怎不說Apple不給?!
Sansung就能談得成 其他兩家就不行 看也知道誰在擺架子
不過沒安全元件的Android手機在GooglePay也可以用澳洲的
myki卡跟美國的Hop卡啊 悠遊卡一卡通不能這樣嗎?
純交通卡根本也不是問題,嗶乘車也不能小額付款,那
不就是純交通卡?覺得還是悠遊卡公司問題大。
就錢的問題而已,沒看到紐約光速上了各式感應
波特蘭都談得成 台北不行
高雄捷運 都能用刷卡方式進站 北捷不行誰的問題
悠遊付不是票證 它只是帶了交通感應的街口支付啊 不能
相提並論
google不是只願意開放交通卡嗎
看上面回答是純交通可以,但悠遊卡不想純交通。所以現
階段不能開GP
Google只想做交通卡這塊是有哪方證實過嗎,要不然也只
是傳言?
新聞有報,除非新聞騙人XD
GP裡面那個票卡選項的確是只有交通卡,不過電子票證拿
去支付對票證本身有不同嗎?例如我拿GP裡的交通卡去商店
對GP本身應該都只是感應交通卡扣款??
講完自己想到好像的確不同,交通卡要感應兩次,交易只有
一次
Google Pay的部分 是因為悠遊卡公司也想吃小額支付
但悠遊卡最重要的本質是交通卡 不懂為何不能先開放
至於Apply Pay 我覺得單純是悠遊卡公司利益喬不攏
硬要甩鍋給技術不支援 實在無法苟同
技術根本不是問題 純粹錢的問題~~
不然為什麼ios 只支援幾家交通卡 兩邊喬不攏$$$$
就不想給錢嘛 安卓不用花錢,憑什麼為了蘋果花錢
除了八達通以外,Apple Pay跟Samsung Pay在中國的交通
卡好像也只是拿來當「純交通卡」?
samsungpay的悠遊卡好像說可以用在消費,就真的是一張
悠遊卡
至於中國那邊的交通卡就不知道了
三星悠遊卡可消費 實體卡的通路皆可用無限制
加值用 PAY綁定信用卡 你這次用A卡下次用B卡都行
https://bit.ly/2x5kyBN 和西瓜卡相同技術的也被拖延,
相信也不是技術問題
加值金額自選 不用整數 跟聯名卡500元比自由度很高
你要現金加值也行 1280及常客方案都有 全綠燈
還有有的人嫌悠遊卡垃圾卻又想要垃圾出錢上AP,台灣又
不是只有單一票證,要談其他票證也能談呀!
身上少帶ㄧ張卡 推這個方案給三星使用者(手機有支援的)
我記得linepay在ios可以用nfc耶,但不曉得有沒有適用所有
刷卡機,還是只有line的綠色刷卡機能用
樓上那是用在 line pay mini 上, 只是將機器內的付款資料
除了用 qrcode 提供以外, 也可用 nfc 傳給使用 linepay
的手機, 但不是直接支付, 還是要在手機上確認付款資料
iPhone7 之後提供 NFC 讀取功能才能讓 line pay 這樣做
apple要是好談怎麼沒一家票證公司支援?
國外案例多 國外怎麼就可以談得下來?
啊不就跪or$$$
&
講來講去就還是錢的問題啊
一句話 蘋果用戶是多高貴 值得悠遊卡為了你們付錢給蘋果
不然普通車資收20,蘋果交通卡收22,北捷轉給使用者
付費 有沒有得玩~
預期可能會成功到寫進教科書 (誤
「果粉秀一波尊爵感,手機進站恐多付10%手續費」
不用跪 自已的手續費自已出
滿好奇三星跟悠遊卡怎麼談拆帳
悠遊卡不上手機就是浪費自己的先期優勢然後等著被信用卡
/信用卡QR/第三方QR 吃掉支付市佔率而已啊
西瓜卡上了現在還是小額支付霸主
還是等有 Mifare DESFire 的 iCash 上手機比較有希望
不懂. 曾經出現過的 晶片版悠遊卡 就是mifare desfire 的,
一樣可以刷閘門,刷公車,刷小額。不用回收市面上的mifare cla
ssic. 可以共存。 整進Apple pay 裡面 用 desfire 應該沒什
麼不行吧?
晶片版一樣是模擬成mifare classic......
SP推出從來就不是和AP一樣為了拆帳,而是為了多賣幾隻
自家手機,當然SP不是沒缺點,交通卡無法跨區使用
好欸,反正果粉也不是第一次被收蘋果稅了XD
MIFARE classic 就是iso/iec 14443-a規格=上海交通卡
日本就願意合作。Why? 因為電子化可以降低不少成本。
日本從2014年就積極電子化了好嗎。 為什麼在台灣就變
成是要舔蘋果,不懂這邏輯。
日經新有訪問西瓜卡的高層,有興趣的可以自己看
突然想到一個問題,以GP為例,要上GP的交通卡功能
是要悠遊卡去談還是北捷去談?
因為我突然想到可以搭捷運的不只悠遊卡
如果不是需要北捷去談的話,可能期待一卡通或icash比較
快
只能做交通卡侷限太多,台灣交通又不複雜,主要還是希
望可以支援小額支付。
乾脆電子票證全部收掉,信用卡吃下小額市場好了(幻想)
講的同個規格的八達通就不積極?依照當地新聞也是原本
跪不下結果白海豚,轉向和AP合作,結果還一延再延,且
日本不是只有西瓜卡耶!且蘋果為了西瓜卡開特例這也不
是啥秘密,到底誰為了誰真的還不曉得,蘋果封閉系統利
益取向這不是大家都知道的事嗎?悠遊卡唯一失算大概就
是擋了交三,錯失更好的籌碼和AP談,然後為啥其他票證
不願意談?反正悠遊卡垃圾公司要挺也是挺其他公司才是
正解不是嗎?
回D大,目前台灣多卡通系統 基本上任何一家票證公司去
和GP談都行,只要能接受無法小額支付,真心覺得不論GP
還是AP,只要能上的票證一定會紅,就看該公司願不願意
去做,尤其老三老四家中有的是錢,是不是
對了!西瓜卡能上GP似乎是日本安卓手機都內建安全元件
,台灣手機要不要改一下
台灣Samsung 好像都有給knox,只是不知為何不下放Samsun
g Pay
有apple pay 的話是不是市佔率會高一點啊...
以目前台灣這麼多信用卡都有綁電子票證的情況,上AP對
市佔提升大概有限,不過上了AP或GP後,可能之後信用卡聯
名票證的情況會慢慢變少,到時有沒有上AP影響才比較明顯
Felica 好歹也是 NFC Type-C 算不上特例,而且八達通也是
Felica
如果愛金卡上Ubike跟GP,我一定把它當日常用交通卡
另推winsonwu大
原本只有日本i7支援felica難道非特例?八達通是felica
為何是先上SP 出NFC sim繞了一大圈才要上AP?且還被延
期,肯定非技術問題那是?
北捷就算支援信用卡 也要支援 快速交通卡方式呀。
不然像高捷機捷那樣不夠方便呀。
果迷使用者那麼多無法忍受被拋棄呀!當然誰上AP誰就紅
,就算Happy Cash上了!果迷也會忍痛使用(攤手)
使用手機票證就是為了求方便,論優惠大概還是輸特殊聯
名卡(JCB),且台灣票證不像八達通願意開啟透過手機感
應電支加值電票,目前八達通蘋果你透過感應加值電票,
只差沒上AP
所以就是商業決策的問題啊,Felica也不只日本香港,只是
其他票證捷運中了VISA/MC相信我之術覺得Open Loop 系統好
票證模擬加上連結加值的整體方案出來太晚了
是說倫敦人口比台北多,也是放棄Mifare牡蠣卡全面轉向
信用卡就是了
回dalc 三星悠遊卡 台鐵高捷都可用 所以偏向票證及手機方
商業對談
老三跟老四最電子票證就是為了小額付費好嗎
不讓他們小額付費 幹嘛找GP合作阿
不跟GP合作還是有多人念念不忘的AP呀!(攤)
跟運輸業關係少點 反之逼乘車範圍雙北而以 要增加要談
但逼乘車的使用反饋很差 不看好
反饋差是指搭乘大眾運輸還是可能會被擋或感應不到嗎?
嗶乘車要使用的時候需有網路才能使用
解鎖 開App 等他轉轉轉的街口形式 嗶乘車,用來搭車體驗不行
呀。
就算 Apple NFC開放到跟Android一樣,這種體驗也是半殘呀!
happycash上ApplePay.... 哈哈哈哈哈哈哈
要開手機 開APP 按指紋 有時還繞圈圈 SP整隻貼上去就行了
那我還真的考慮買一隻蘋果手機XD
SP 的悠遊卡是手機中有安全元件才能這樣不用開手機就能
模擬悠遊卡使用
所以三星使用者(有支援的)就用SP了 下載悠遊付到搞懂怎麼
使用 浪費時間跟怒氣而已
悠遊付不錯用啊!可以儲值100就好,搭車前拿出來設定
捷徑到付款介面不用2秒。
win大,AP和悠遊卡談不攏是兩邊都有問題。我認為不應
該只酸蘋果。
嗶乘車 可以自由控制儲值的金額 這點還蠻方便的~
確實兩邊都有問題呀!可是果迷觀點不是如此呀!
果迷都覺得蘋果要賺天經地義,悠遊卡不給賺就是拉G,既
然拉G不是該支持非拉G公司
樓上很壞xDDDDD
XDDDDDD
說真的我對悠遊卡沒特別好感,但上不上AP不應該只是悠
遊卡的問題,今天又不是悠遊卡獨佔市場,頂多市佔第一
,整天拿悠遊卡來罵,好歹出了體驗不佳的感應乘車(攤
),一卡通也還有乘車碼,總不能放老三老四沒事做吧!
人家悠遊卡還放話說盡力談,只是何時談成不曉得,八達
通談兩年還沒一撇,悠遊卡可能要SP獨佔兩年後2022開始
算要談幾年,是不是期待其他票證比較實在
過於激進的粉每一個版都有,無視就好。
認真說,哪一家談都不是什麼問題。這東西就是圖方便罷
了。
上篇還有人說悠遊卡公營事業被要求是應該的,當銀行股東
都不用獲利是棒槌喔XD
我真的挺好奇Happy Cash真的上AP的話,果迷到底會不會
使用,還是繼續罵悠遊卡在擺啥爛XD 畢竟這家連NFC sim
都搞不出來
會用吧 至少還能搭捷運雙北公車 當作交通卡使用就好了XD
小額支付就放生了(雖說也還有三大超商 麥當勞...可用)
話說北京 上海的交通卡能商店小額支付嗎?
如果不行 那就跟對岸差不多啦 雖然還差suica一大截....
那交通閘門就夠用了 商店可以Applepay信用卡刷卡代替...
會希望悠遊卡上ApplePay 主要還是期待可以用iphone搭大眾
運輸吧...那還真的HappyCash就夠了= =
結果icash先上XDDD
其實單談實體卡4大票證,我會因為土生土長+接觸最多最久選
悠遊卡。但登上手機一直都是方便最重要,今天GP/AP都沒有
就只有水果用戶在大罵票證公司擺爛不長進我真的滿頭問號..
安卓如今有2個替代方案,所以用戶們也不會各種抱怨;IOS一
個都沒有不該回頭看看蘋果公司鎖了什麼嗎?
我沒有特別挺悠遊卡,但每次看到愛護者們只要跟蘋果扯上關
係就把錯全推給對方很反感。
而且如果他們覺得悠遊卡很垃圾、談這麼久都沒成果的話,應
該一人一信去建議其他的票證公司快跟蘋果洽談吧,怎麼會是
上網繼續罵一家自己都覺得沒希望的公司呢?果粉部落客也是
一直檢討悠遊卡,當其他票證空氣逆
誰說是應該的,只說了是正常的事而已,自己過度解讀也
能爽,泛公股持股比例高,被民意代表要求又不是第一天
發生了
一卡通票證股東行政院、高市府、高捷公司表示:原來我們
不是泛公股XD
誰說他不是泛公股了,沒提到不代表有人這樣講好嗎,這
文提到是北市議員問悠遊卡公司,還是高市議員問一卡通
公司?你也可以叫高市議員去要求啊,還有你的悠遊卡公司
在議會的報告中績效很差呢
我數學差,39.27%我不知道高不高,但是另外6成我知道一定
不是吃素的,我建議民意代表集資讓悠遊卡公司全公股化,
我門全體市民再一起公幹它XD
他們不是吃素,是吃土,一間績效那麼差的公司,有辦法
一直說他們不是棒錘,拜託那60%硬起來自己主導啊,不
然到底誰才要被笑
apple 開放nfc權限ios至少就能nfcsim或是嗶乘車,誰的
問題很明顯吧。
呱吉問的是加入GP AP。就算apple開放NFC, 做成那種要開App的
嗶乘車, 其實不是很需要。
反正目前悠遊卡跟SP在獨佔期。這一年內都不用期待了。
就開放信用卡吧。但要做跟倫敦那樣可以快速交通卡方式, 不需
解鎖刷卡才好。 像高捷 機捷 都沒做, 真是浪費。
NFC-SIM也不用開app啊!替代方案好幾個,結果蘋果一個
也沒有啊!
快速交通卡是手機端軟體的功能,跟閘門好像沒有很大的
關係。
這篇文怎麼了嗎?順暢使用也不少,有些會卡的使用經驗也是
以前舊手機或電信商app還不成熟時。
NFC sim(中華/台哥)確實是一個很好的“不開螢幕感應”解決
方案呀
遠傳公車捷運正常
NFC SIM 唯一問題大概就是部分電信商很不積極
然後攜碼麻煩雖然雙卡機能解決,只是不是每人都想被佔
卡位
不過講那麼多蘋果還是不能用,果迷至今都覺得被差別待
遇,不論是TP信用卡感應還是悠遊付還是NFC SIM(攤,誰
叫庫克不是吃素的
買蘋果就要有NFC僅供AP的覺悟啊!就像你不會指著4G手機說
「怎麼不能用5G,漠視舊手機使用者權益」一樣
那還在這跟鄉民浪費時間,快投書各界改進,棒槌投資者都
被巴假的,超日趕港即將起飛XD
信用卡 在AP上設定為快速交通卡外,閘門也需要特別去支援才行
。實測機捷是不支援的。需要按兩下叫出AP才能刷。
SP悠遊卡 很不錯,NFC-SIM 也還可以。希望悠遊卡在SP一年獨佔
期過後, 能夠對AP, GP 積極點。 嗶乘車就算了。
我覺得啦 悠遊卡公司就有Guts點 公開透明到底卡在哪
跟蘋果商討的會議紀錄內容直接公布 到底誰吃相難看
讓大眾公評 不要扯什麼技術問題 只會讓人看不起
那些是營業秘密吧 能公開?
只要是Apple,先酸就對了,其他都是對的
這種東西逕自公開 之後就真的不用談了XD
不覺得有人看到蘋果就酸耶!只看到有人整天拿日本AP西
瓜卡來說嘴,例子就在這連抄都不會抄 其實啦!悠遊付確
實可以更好能像TMONEY那種方式大概也不會被嫌七八爛,
只是沒上AP果迷大概就是覺得很不方便
有錢好辦事
北捷趕快學英國開 contactless 比較實在
高捷也早早就可用 北捷一直不做
真的 看看高捷 北捷就真的垃圾啊
請問高捷信用卡刷AP有支援設定為快速交通卡免解鎖嗎? 我試機
捷 的不行。
所以蘋果不能用NFC SIM是誰的問題 不用開螢幕有夠爽的
我還看到果粉怪悠遊卡公司不長進 呵呵
google pay是最簡單的,不配合一下當然是悠遊卡問題
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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告60
Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布雖然Apple Pay的事情講爛了 但還是可以再解釋一次技術方面的問題 Apple Pay支援的交通卡規格有兩種: 1. FeliCa - Suica、八達通etc. 2. Mifare DESFire32
Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布稍早在電子支付版寫了一篇技術文 想了一下還是轉過來給各位板友參考好了 ※ [本文轉錄自 MobilePay 看板 #1ZEzstRd ] 作者: Subscript9 (小火車過客) 看板: MobilePay 標題: Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布32
Re: [閒聊] line pay退出一卡通?Apple pay 與 電子票證的糾葛又是老問題 以使用的安全性晶片來看 iPhone 用的是 NFC Type A/B 及 NFC Type F 台北捷運用的是 Philips的MiFare晶片 悠遊卡:MiFare Classic15
Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪?主要是支付技術規格上不合; 台灣的電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術,與Apple Pay之規格、支付技術尚不相符,故暫 未能載入至Apple Pay 目前apple pay 是採用NFC Type F/NFC Type A/B 的支付技術 但當年為了支援日本的西瓜卡和綁定日本apple pay 的問題4
Re: [問卦] 日本iphone用西瓜卡好多年了,反觀悠悠遊卡他們家講簡單點,他們不願意多付apple權利金 先不管是用mifare還是felica 今天你要用這種功能,就是要有secure element 台灣三星跟悠遊卡據說高層以前是同學 並且三星當時想積極打入台灣市場3
Re: [問卦] 日本iphone用西瓜卡好多年了,反觀悠遊也不完全是因為Felica的關係 我以前也以為 單純是Mifare與Felica的差別而已 不過後來也是在網路上聽到另外一個說法 就是 Mobile Suica 每次在刷的時候 讀卡機讀到的卡號都不一樣 所以安全性比較高