Re: [閒聊] line pay退出一卡通?
Apple pay 與 電子票證的糾葛又是老問題
以使用的安全性晶片來看
iPhone 用的是 NFC Type A/B 及 NFC Type F
台北捷運用的是 Philips的MiFare晶片
悠遊卡:MiFare Classic
晶片悠遊卡:Native Smart Card
一卡通:MiFare Classic
iCash :MiFare DESFire
臺灣通:Mifare Classic
這樣有什麼好談的...
悠遊卡公司 逼 Apple 下一代 iPhone 加裝老舊的 MiFare 晶片
還是 Apple 要台北捷運所有閘門 都換上支援NFC Type A/B/F ...
Apple 看重 台北市場的話 就比照 日本西瓜卡 加裝 MiFare 晶片
或 台北捷運 與 悠遊卡公司 未來十年會不全面更換設備
看來也不用指望 其他 電子票證 ....
※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言:
: 一卡通是電子票證
: 雖然跟LINE的合作有點像是魚幫水、水幫魚
: 但在過去
: 電子票證很明顯沒有很大的發展
: 很大的原因是LINE有掃碼支付
: 不可能好好地發展電子票證
: 現在既然LINE退出一卡通
: 是否可以拿出野心挑戰看看Apple Pay
: 或者Samsung Pay
: Samsung Pay有悠遊卡在
: 獨家不知道結束了沒
: 還沒有進Apple Pay還蠻奇怪的
: 香港八達通好像沒有隔很久
: 在悠遊卡遲遲不進Apple Pay
: 或許一卡通闖關看看
: 會讓使用率上升喔
: 日本都有第二張卡Pasmo進軍
: 韓國T-Money跟Casebee都有登陸Samsung Pay
: 中國的Samsung Pay跟Apple Pay都有北京跟上海的交通卡
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iPass PLUS 好像是MiFare Classic Security L1
您好,上海交通卡是用MiFare 喔,所以沒有關係
MiFare跟TypeA/B是通用的阿
好像不是這個問題捏
跟晶片關係不大 你以為一個百萬的閘門不能處理?
你是不是不知道手機可以模擬卡, 不是塞顆悠遊卡在裡面
你是不是不知道Apple用的chip可以通吃 type A B F
手機要模擬 classic 不是什麼問題,問題是 classic 用的
古董crypto1 48-bit 以現在的運算能力跟沒穿衣服一樣
主要蘋果要求的抽成太高,柯文哲覺得不划算吧
高捷 桃捷都支援信用卡了,看起來好像是閘門要更新,這
更新下來應該也是幾個億跑太掉吧
蘋果:要加入感應只能加入apple pay,給我抽$$$ END
抽成問題不能靠額外收費解決嗎?比如說進站扣款20用a
pple pay 實際上會扣25之類的
高捷支援信用卡記得是信用卡感應區域和電子票證感應區域
是分開的吧
google 高捷或桃捷找閘門大都可以找到信用卡和電子票證
感應區域是分開的, 這樣就可以達到信用卡搭捷運, 不必在
原本的電子票證感應做合併信用卡感應的功能
不用加什麼晶片,直接開放nfc sim最快
nfc sim ...現在大概只剩中華能用吧
而且還要月租型門號, 用預付卡的就沒得用
再來其他會遇到的問題同串討論推文都說過了
NFC-sim方便歸方便,老舊機台跟某些機器會感應不到or第一
次問號第二次才成功
遠傳也還有 但是只有兩家票證
北捷的票卡查詢機不論新舊都讀不到遠傳icash
對, 我記得我中華 NFC SIM 之前在別的手機上在麥當勞無法
感應, 同樣手機在別的地方的機台 (非麥當勞) 就可用
花錢更新閘門如果能支援Apple Pay當然OK,如果更新閘門只
能支援信用卡那還是算了吧~
https://i.imgur.com/MopPgdg.jpg 高捷這樣有支援 AP 吧
信用卡感應不就可以AP了嗎 查在快速交通卡而已吧
新北是台新收單 高捷是聯邦收單 桃捷沒查到
S大那兩張圖就是Apple Pay交通卡啦
好像不是 抱歉
樓上那是支援用ap刷信用卡
並不是支援ap的交通卡功能
大家在講的是交通卡
刷卡感應沒票證快啊!而且票證可以收儲值錢有現金,傻
了才用信用卡,不知多久才能收款。
某樓只說 Apple Pay, 以目前高捷和桃捷就只能這樣用 AP
內的信用卡刷卡
台灣通都進棺材了,如果要列的話要不要順便列TM卡、南
台灣交通卡及金門交通卡
然後年年賠錢但仍在營運的HC在哭泣
如果Mifare Classic像裸體一樣 那為什麼HC可以一萬
沒事 有錢卡二代卡是Smart MX
這不是說不是問題吧 問題是不想付蘋果税抽成吧
這篇沒人噓? 那安卓悠遊付用NFC嗶北捷嗶辛酸的?
Android 的 NFC 是開放的, 悠遊付自己的程式模擬出票卡
去給台北捷運和可用嗶乘車的交通工具使用, 但那種就不能
用在小額支付
目前就是不知道卡在哪裡不能直接通用 直接做成附隨電子
支付帳戶儲值卡不就好了嗎
應該說是可否上國際感應Pay 自己的Pay就不用說了 XD
悠遊付輸了
北捷開放信用卡要付錢給收單業者 自家持股的悠遊卡交易
量也會下滑吧 商業考量下很難 當初多卡通還不是卡好久
如果安卓嗶乘車擴大支援 蘋果做成日本LP上AP的模式 風向
不知會如何
悠遊付對我而言就是個不如上面的東西
對任何人都是吧 沒有現金儲值 嗶乘車只有雙北還沒有淡輕
笑死 那為何安卓hami pay可以你蘋果就不行
蘋果這樣的好處就是上了一定會好用,啊安卓方法一堆相容
性出包就自己慢慢調。
這種專業的東西我不太懂 但IPhone可以用虛擬西瓜卡呀
你484沒用過 而且上海交通卡不也是同樣的晶片?也是可以
用呀 所以我相信這應該可以藉由軟體更新來克服吧 為什麼
被你講得要換這個換那個 很複雜一樣
重點是在於中間抽趴談不攏吧
硬體不是問題 手續費才是問題
apple pay支援的交通卡也沒幾個國家,一直舉日本還是
大陸沒啥參考價值。
最主要就是要有安全晶片,才可以模擬出可以在商店小額
付費的電子票證
所以Google Pay之前說一直不用說,是這個原因
沒幾個國家,但那些國家就很有代表性了,Samsung Pay
也是
國際Pay的兩個就是這樣
@basacola:安卓系統的NFC是很開放的,任何APP可以很輕
易取得NFC控制權限,但蘋果不是
任何要經過蘋果的一定會被他權限控制住,這一兩年才好
不容易開放讀取,要有更多的空間很難
很多東西在安卓都是很開放,但在蘋果要使用一定會困難
重重
例如我上面貼的就是韓國T-Money,完全地搬一張T-Money
在安卓手機,使用範圍跟一般卡片一樣,只要安卓手機有
NFC都可以隨意安裝,然後暢快用五大國際發卡組織加值
跟悠遊付一樣,不過悠遊付支援度沒那麼廣。iphone用戶
就等庫克看什麼時候佛心來吧!
不,看柯文哲什麼時候願意付授權費,要不然看看拿到LI
NE枷鎖的一卡通有什麼新思維
這篇文回文內容以前早就討論過,覺得可刪
而且台灣通早就沒了,從這裡 #1RjX_Hnp 複製的吧
南海電鐵同時加裝信用卡感應和QR code感應做測試,JR東
日本測試的新閘門也有QR code感應,根本問題是北捷的態
度,北捷不願意技術可行也沒用
北捷今年也賠一屁股,要他退這一步讓利我看是很難
北捷賠一屁股,可憐哪~
每次討論悠遊卡一卡通不上AP都會導出北捷沒有信用卡過閘
的結論 真是奇怪
到底,為什麼一直要講北捷信用卡過閘門?!
信用卡或者掃碼過閘速度根本不能比,只要電子票證能過
閘就好了
上次去桃捷嘗試用HamiPay搭乘,感應到閘門開啟的作業時
間真的有點長
要是手機忘記解鎖就直接嗶嗶嗶請洽詢問處了
臺灣通咧 XD
主要是硬要用apple pay搭捷運的話,高捷桃捷有信用卡閘門
自然就會導向那塊了,雖然不是交通卡,但是還是算行動支付
電票速度快關鍵在可以離線交易,所以餘額離線存在手機
端的安全機制很重要,這跟模擬信用卡不一樣
原PO搞不懂吧!不然上海交通卡怎麼用的,無言欸……
高捷信用卡感應過閘很方便快速 我還是用台灣行動支付HCE
我自己經驗是Hami Pay失敗率就是比其他感應支付高
問題才不是這個
原來Samsung Pay悠遊卡是基於老舊的NFC...
根本不需要紿apple賺
西瓜卡的晶片是 felica晶片 是sony的 速度不同黨次
要奢望 悠遊卡 還不如乞求西瓜卡開放台日互通
而且iphone內建西瓜卡 沒電也能刷
樓上想太多了,不同國家要怎麼解決,還有貨幣政策呢
法規是允許申請發行國際通用電子票證啦 但是可以自己賺
為什麼要分別人賺?
之前一卡通說要爭取阿 誰知道過太爽
總比幻想iphone塞垃圾實際
閘門不換一樣是做夢,況且悠遊卡早已跟琉球銀行合作,
日本也還不能刷悠遊卡啊
悠遊卡進軍日本(沖繩)的前提在於當時SUICA尚未進入
沖繩縣的交通領域,但這段時間沖繩單軌電車率先支援SU
ICA後,讓開放悠遊卡的使用變得序位沒有那麼重要了
至於一卡通有說過要爭取什麼嗎?我記得沒有吧,這段期
間剛好跟LINE聯姻,根本沒有在電子票證有太多的著墨
hamipay有時候還要注意你NFC天線放在手機哪個位子
悠遊付逼乘車一樣也要聯網,和掃碼一樣慢啊
嗶乘車要開畫面才能掃,至於速度跟一般悠遊卡是差不多
其實Apple pay 信用卡現在也提供快速交通卡功能
用起來跟虛擬票證應該沒差多少 只是不曉得是不是閘門
端的信用卡讀取端也要一些設定
至少高捷信用卡感應 apple pay 還是要解鎖才行
上面提的應該是一卡通之前有跟JR東日本簽合作備忘錄
不過備忘錄嘛~ 加上Line入主後..就沒然後了
抽成毛病
只有錢的問題是技術無法解決的,更別說向使用者抽了
大多數人搭一趟付20元,會有人主動用一趟25元的方式支付?
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Re: [新聞] 悠遊付不支援Apple手機 呱吉:造成市民深原Po下面很多錯誤資訊, 卻政治正確沒人糾正。 先說明清楚, 西瓜卡是用Felica技術、 悠遊卡是用MIFARE技術。60
Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布雖然Apple Pay的事情講爛了 但還是可以再解釋一次技術方面的問題 Apple Pay支援的交通卡規格有兩種: 1. FeliCa - Suica、八達通etc. 2. Mifare DESFire32
Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布稍早在電子支付版寫了一篇技術文 想了一下還是轉過來給各位板友參考好了 ※ [本文轉錄自 MobilePay 看板 #1ZEzstRd ] 作者: Subscript9 (小火車過客) 看板: MobilePay 標題: Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布20
[問題] 捷徑 NFC 讀不到悠遊卡------------------------------------------------------------------------------ 機型名稱:iPhone XR 系統版本:14.6 問題描述: 測試捷徑的自動化功能時發現15
Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪?主要是支付技術規格上不合; 台灣的電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術,與Apple Pay之規格、支付技術尚不相符,故暫 未能載入至Apple Pay 目前apple pay 是採用NFC Type F/NFC Type A/B 的支付技術 但當年為了支援日本的西瓜卡和綁定日本apple pay 的問題9
Re: [問卦] 超級悠遊卡?1994 MIFARE Classic 發表 2002 悠遊卡 發表 使用MIFARE Classic技術 2006 MIFARE DESFire EV1 發表 2010 MIFARE Classic 被台大教授破解 2019 iOS開發者大會宣布iOS 13支援MIFARE DESFire3
Re: [問卦] 日本iphone用西瓜卡好多年了,反觀悠遊也不完全是因為Felica的關係 我以前也以為 單純是Mifare與Felica的差別而已 不過後來也是在網路上聽到另外一個說法 就是 Mobile Suica 每次在刷的時候 讀卡機讀到的卡號都不一樣 所以安全性比較高