[閒聊] RIDE4原來可以輕鬆跑...
這款買了許多,一直因為過彎跟AI難度,就被我放置好一陣子
結果,今天在比賽途中才發現,可以透過方向鍵左右選擇電子系統
而且TCS(三段)調整就放在這裡
╮(﹀_﹀")╭
https://i.imgur.com/UKq2PSz.jpg
手殘一族或覺得歐兜賣老是瘋狂偏離賽道,明明都提早按下煞車
機車就是無法乖乖聽話,這個開好開滿就對了
其他的選項還有 engine brake
https://i.imgur.com/k6v9uPW.jpg
anti wheelie(防止翹孤輪)建議開1就好
https://i.imgur.com/yMHhK9I.jpg
我覺得這幾個才是真正操控輔助功能啊~
想要快樂輾壓AI無壓力過彎,TCS跟AW請一定要開
終於找回 driveclub bikes 當時那種無腦過彎的爽度惹
#AI過彎都不會偏離,原來TCS都開滿
看到前車失誤雷殘撞山壁,真的是RIDE一大樂趣
( ′-`)y-~
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欸原來如此啊 感謝告知 不然之前衝著畫面買結果撞爛
不客氣~
484 開跑前選單的自動煞車 偏離賽道 後煞車都可以無腦關
光用TCS跟AW就可以巴掉AI(大笑
有檔車魂的人玩得痛痛爽,輔助能不開就不開,打檔自己來
,被電腦海放真的是日常。
哈,我能理解,其實RIDE的操控擬真性很不錯 之前難度已經調到最低,卻依然看不到AI車尾燈 證明這款的難度曲線和教學對新手的不友善,尤其手把不是人人都能精準控制 所以開個輔助至少不會虐到哭哭 ︿( ̄︶ ̄)︿ 說到檔車魂,我想到這個 XD
https://youtu.be/-fi9go91_co
讚喔 總算不用摔車了
不客氣,玩遊戲能輕鬆騎車最重要
小馬力車不用開,公升級開1,賽車視情況開2-3反正控制得住就
好重要的是走線,提早煞車順暢的過彎比拼煞車猛舉頭還快
真的,你說得沒錯,街車之類的的確可以不用開 (畢竟極速連200都沒有) 跑線跟提早減速煞車或過彎帶煞,道理其實都能明白 不過,RIDE4考照前的教學不夠明確 連TCS等等的輔助都隱藏在這麼隱密之處 (比賽前電子選單預設是前後胎磨耗那頁) 至少告訴新入門玩家怎麼開啟吧 (/‵Д′)/~ ╧╧ 這才是我想著重的地方囉~
※ 編輯: sugizo0 (59.127.171.69 臺灣), 02/09/2023 18:45:1524
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[討論] 原來某些車會含煞車過彎剛剛有問到能不能含煞車過彎 剛好查到有些車款可以含煞車過彎 和滿酷的 第二段45秒開始看14
[問題] 時速多少過彎不會被甩出去才算操控好?大家好,鍵盤車手提問,不好意思 小弟讀的書少,開的車也少 最近看到板上討論到日系底盤跟歐系底盤操控上的差異 實在不是很能理解 想請各位大大簡單明瞭的指導一下13
Re: [問題] 過彎像魔毯,是因為後驅還是底盤好?喜歡開彎路的有幾個配備參考,這些很多都不好改裝或越改越爛的,原廠能選就選好。 1. 驅動方式: 四驅循跡性好,後驅可甩尾過彎,前驅安全容易上手 進彎時第一個動作就是減速,後驅減速時驅動輪還在動,這時候打方向盤車尾就往外甩 ,車頭更快對準彎心,但實際不見得比四驅靠電子偵測鎖輪速減的速度少,通常四驅過 彎時速度會比後驅快,至於前驅就必須減到比較低速,不然車頭會出彎線,造成推頭現8
Re: [問題] 跟著曲度開 後座會頭暈看到這邊非常同意 行車時造成乘客不適感就是行車時加速減速跟過彎產生的G值過大 而且每個人可以接受的離心(G值絕對不一樣) 開好爸爸車就是要吧行車品質提升到最高 坐你的車大家都覺得安全覺得舒適